| کد خبر: 244386 |

رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران از بالا بودن مدت زمان توقف کامیون های ترانزیتی در مرزها انتقاد کرد.

تین نیوز

رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه نگاه وزارت راه و شهرسازی به موضوع ترانزیت، اقتصادی است توضیح داد: اما در نشست ترانزیت به ریاست معاون اول رئیس جمهور، این موضوع مطرح شد که می‌توان نگاه سیاسی و امنیتی هم به مقوله داشت؛ ترانزیت یک مبحث فرابخشی است و سازمان‌های متعددی درگیر آن هستند.

سید علی حسینی با اشاره به زمان زیاد حمل کالا از مسیر ایران که روی هزینه‌های ترانزیت اثرگذار است یادآور شد: این روند به سود مسیرهای ترانزیتی کشورهای رقیب است چون آنقدر در ترانزیت کالا زمان و هزینه‌ها را بالا برده‌ایم که از نظر اقتصادی به صرفه نیست تا صاحب کالا با توجه به مسیرهای ارزان‌تر و سریع‌تر در کشورهای همسایه علی رغم سخت‌تر بودن عبور ترانزیتی کالا از این کشورها، آنها را انتخاب کنند.

وی تأکید کرد: پیشنهادی که نماینده بخش خصوصی مطرح کرد این بود که دنبال مدیریت یکپارچه ترانزیت باشیم مدیریت یکپارچه مرزی در ترانزیت می‌تواند زمانی‌هایی که در مرز برای ترانزیت کالا هدر می‌رود، کنترل شود؛ به این معنا که مرز به جای آنکه محل توقف کالا باشد، محل عبور کالاهای ترانزیتی باشد در گزارش مرکز بررسی‌های استراتژیک ریاست جمهوری هم آمده بود به طور متوسط ۶ روز زمان می‌برد که کامیون‌ها در مرزها تشریفات مربوطه را اجرا کنند که زمان زیادی است.

این فعال صنعت حمل و نقل خاطرنشان کرد: ۱۴ دستگاه دولتی و حاکمیتی در مرزهای ما دخالت دارند تا فرآیند ترانزیت انجام شود؛ با توجه به سرمایه گذاری زیادی که در حوزه زیرساخت‌های راه آهن انجام شده ولی راه آهن رشت-آستارا تکمیل نشده، مورد اعتراض قرار گرفت که در این جلسه رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد بودجه این پروژه به اتمام رسیده ولی اگر بودجه آن تأمین شود، می‌توانیم پروژه را همزمان به ۱۰ پیمانکار بدهیم تا به سرعت طرح را اجرایی کنند.

حسینی با اشاره به لزوم رفع گلوگاه‌های زیرساخت‌های ریلی برای توسعه ترانزیت گفت: مشکل دیگر خود شرکت راه آهن است که قابل نقد است که زمان زیادی از حمل کالا با ریل گرفته می‌شود ولی بخش جاده‌ای ما از نظر زمانی از بخش ریلی ما جلوتر است.

وی خاطرنشان کرد: قرار شد ماهانه دستگاه‌ها نشست ترانزیت را برگزار کرده و میزان پیشرفت برنامه‌های خود را مطرح کنند که نشان می‌دهد دولت برنامه کوتاه مدت برای افزایش ترانزیت دارد؛ بخش خصوصی هم به این فرآیند کمک زیادی خواهد کرد چون دارنده ناوگان بخش خصوصی است و بسیاری از مبادلات از بستر فعالیت بخش خصوصی انجام می‌شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: خبرگزاری مهر

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین
    0 رویداد‌های ۱۰ روز آینده
    helptinn

    تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
    ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

    از ما حمایت کنید