آزادراه مشهد- چناران از پروژه ای نیمه فعال به اولویت ملی تبدیل شد

نماینده مردم چناران در مجلس شورای اسلامی با تشریح آخرین وضعیت آزادراه مشهد ـ چناران، از پیگیری های مستمر برای تأمین اعتبار و تسریع اجرای این ابر پروژه خبر داد و گفت: با رایزنی های ملی و استانی، این پروژه از یک مطالبه محلی به اولویتی ملی تبدیل شده و روند اجرایی آن شتاب گرفته است.

به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت؛ حسین امامی راد نماینده مردم شریف چناران، طرقبه شاندیز و گلبهار در مجلس شورای اسلامی، با تشریح آخرین وضعیت پروژه آزادراه مشهد- چناران، از تداوم پیگیری های ملی و استانی برای تسریع در تکمیل این پروژه مهم زیرساختی خبر داد.

وی با اشاره به اهمیت راهبردی محور مشهد- چناران اظهار کرد: محور مشهد- چناران به عنوان دومین محور پرتردد کشور، سالانه میزبان حدود ۱۸ میلیون زائر حضرت امام رضا(ع) است و حجم بالای تردد در این مسیر طی سال های اخیر، علاوه بر افزایش زمان سفر، موجب بروز تصادفات متعدد و خسارات جانی شده است؛ از همین رو، توسعه زیرساخت های حمل ونقلی این کریدور زیارتی و ارتباطی، یک ضرورت جدی برای استان و کشور محسوب می شود.  

نماینده مردم چناران، طرقبه شاندیز و گلبهار در مجلس شورای اسلامی افزود: آزادراه مشهد- چناران به عنوان راهکار اصلی کاهش بار ترافیکی محور فعلی، در قالب یک پروژه ۶ خطه و با سرعت طرح ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در حال اجراست که طول مفید آن ۵۰ کیلومتر و مجموع مسیر به همراه رمپ و لوپ ها ۵۴ کیلومتر است.

امامی راد ادامه داد: این پروژه در دو فاز اجرایی تعریف شده که فاز نخست آن به طول ۱۶ کیلومتر از میدان نمایشگاه مشهد آغاز شده و تا محدوده ناظریه امتداد می یابد و فاز دوم نیز به طول ۳۴ کیلومتر تا جمعاب و اتصال به کنارگذر چناران ادامه خواهد داشت.  

وی با بیان اینکه در حال حاضر پیشرفت فیزیکی کل پروژه به حدود ۳۶ درصد رسیده است، تصریح کرد: پیشرفت فاز نخست پروژه نیز حدود ۸.۵ درصد است و با آغاز عملیات اجرایی ۵.۲ کیلومتر ابتدایی مسیر توسط شهرداری مشهد تحت عنوان «بزرگراه سیدالشهدا(ع)»، روند اجرایی پروژه وارد مرحله جدیدی شده است.  

عضو کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس با اشاره به مدل اجرایی پروژه گفت: آزادراه مشهد- چناران به روش BOT اجرا می شود و سهم سرمایه گذاری آن به صورت ۵۰ درصد دولت و ۵۰ درصد آستان قدس رضوی تعریف شده است. همچنین تملک اراضی پروژه نیز به طور کامل برعهده وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

 امامی راد با اشاره به وضعیت تأمین منابع مالی پروژه خاطرنشان کرد: مهم ترین چالش پروژه، موضوع تأمین اعتبار بوده است. تاکنون حدود ۱۶۹۰ میلیارد تومان از سوی دولت تخصیص یافته که ۶۰۹ میلیارد تومان آن مربوط به سال ۱۴۰۴ است. همچنین آستان قدس رضوی نیز حدود ۴۰۰ میلیارد تومان به صورت نقدی و تهاتر املاک برای پروژه تأمین کرده است. وی افزود: برآورد می شود برای تکمیل فاز نخست پروژه، سوای منابع مربوط به شهرداری مشهد، حدود ۷ هزار میلیارد تومان اعتبار دیگر مورد نیاز باشد و بر همین اساس، پیگیری تأمین منابع از مسیرهای مختلف در دستور کار قرار گرفته است.

این عضو مجمع نمایندگان خراسان رضوی؛ گفت: در سال ۱۴۰۴، ۵ نفر نماینده مشهد در مجموع ۲۵ میلیارد تومان اعتبار از محل اعتبارات در اختیار به این پروژه اختصاص دادند و اینجانب به تنهایی نیز مبلغ ۲۵ میلیارد تومان دیگر به آن تخصیص دادم. وی افزود: با پیگیری انجام شده، علاوه بر اعتبارات تخصیصی آستان قدس رضوی و شهرداری مشهد، در قانون بودجه سال ۱۴۰۵، مبلغ ۵۶۱ میلیارد تومان اعتبار از محل بودجه ملی برای ان پروژه تصویب شده است.

نماینده مردم چناران، طرقبه شاندیز و گلبهار در مجلس شورای اسلامی با اشاره به بخشی از اقدامات انجام شده توسط وی برای فعال سازی و تسریع اجرای پروژه گفت: در طول سال های اخیر تلاش کردیم این پروژه را از یک مطالبه محلی به یک اولویت ملی تبدیل کنیم و برای تحقق این هدف، از تمامی ظرفیت های قانونی، اجرایی و ملی بهره گرفته ایم.

وی با تشریح روند پیگیری های چندساله برای تعیین تکلیف آزادراه مشهد- چناران گفت: این پروژه از ابتدای دوره نمایندگی بنده به عنوان یک اولویت زیرساختی مهم در دستور کار قرار گرفت و اکنون وارد مرحله عملیاتی شده است.  

این نماینده مردم در مجلس، با بیان اینکه تأمین اعتبار مهم ترین گره پروژه است، تصریح کرد: با پیگیری های انجام شده، مدل تأمین مالی پروژه از کانال های مختلف تقویت شد و مسیر مشارکت نظام بانکی و بخش های مرتبط نیز هموار شد. واقعیت آن است که باتوجه به شرایط کشور و جابجایی اولویت ها به صورت اجتناب ناپذیر در برهه هایی از زمان، مانند کرونا، جنگ و... و عواملی مانند تغییر نابه هنگام دولت با شهادت شهید رئیسی و البته محدودیت های اعتباری و تعدد پروژه های نیمه تمام دولتی در کشور، به تطویل اجرای ابرپروژه ها در کشور دامن زده اند.

حسین امامی راد با اشاره به طرح موضوع این آزادراه در نخستین نطق خود در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: از همان روزهای ابتدایی، تلاش کردم در اجرای پروژه تسریع شود.

وی ادامه داد: اخذ مصوبه سفر رئیس جمهور برای پروژه، پیگیری فعال شدن عملیات اجرایی از دو سمت مسیر، پیش بینی دسترسی های مستقل برای شاندیز و گلبهار، رایزنی مستمر با وزیر راه و شهرسازی، رئیس مجلس، معاون اول رئیس جمهور، معاونان رئیس جمهور، سازمان برنامه و بودجه، نظام بانکی و مدیران ارشد استانی و همچنین دعوت از مسئولان ملی برای بازدید میدانی از پروژه، بخشی از اقدامات اینجانب برای افزایش اعتبارات این ابرپروژه حوزه انتخابیه ام بوده است.  

امامی راد در ادامه افزود: در حوزه تأمین منابع نیز تلاش کردیم از همه ظرفیت ها از جمله اعتبارات قانون بودجه، اوراق خزانه اسلامی، مولدسازی، ماده ۵۶، مشارکت نظام بانکی، ظرفیت شهرداری مشهد، آستان قدس رضوی و اعتبارات ملی استفاده کنیم تا گره اصلی پروژه که همان تأمین اعتبار است، باز شود. وی تصریح کرد: یکی از راهبردهای اصلی ما، بهره برداری مرحله ای از پروژه است تا مردم زودتر بتوانند از منافع آن بهره مند شوند و بر همین اساس، تکمیل و بهره برداری از ۱۶ کیلومتر ابتدایی پروژه در اولویت قرار گرفته است.  

نماینده مردم چناران، طرقبه شاندیز و گلبهار در پایان اظهار کرد: با وجود همه محدودیت های اعتباری کشور و شرایط اقتصادی، روند اجرای پروژه نسبت به گذشته شتاب گرفته و مجموعه اجرایی پروژه تلاش دارد با تأمین به موقع منابع، فاز نخست آزادراه را تا مهر ماه سال ۱۴۰۷ به بهره برداری برساند.