-
درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
نوید خیرمند راننده کامیون و فعال صنفی حمل و نقل جاده ای کالا با ابراز نگرانی درباره گسترش شرکت های بزرگ مقیاس،…
-
افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
-
مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
-
تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
-
۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
-
صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- ۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
- فشار همزمان بر کانال پاناما و تنگه هرمز؛ تهدیدی برای تجارت جهانی انرژی
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- تحلیل چشم انداز ۳۰ ساله ترافیک هوایی جهان؛ جابجایی قدرت در بازارهای جهانی
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- اقتصاد ایران؛ نقد کارشناسی به جای ایرادگیری بی ضابطه
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- اقتصاد ایران در رکود تورمی؛ بخش خصوصی از انفعال خارج شود
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- خصوصی سازی ریلی در بلاتکلیفی؛ آیین نامه واگذاری راه آهن همچنان معتبر است
- تهران زیر آفتاب/ شهری که برای گرما طراحی نشده است
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
-
درخواست رانندگان سواری کرایه بین شهری برای اصلاح بیمه و راه اندازی خدمات بیمه آنلاین
رانندگان سواری کرایه بین شهری با انتقاد از روند پرداخت خسارت و خدمات بیمه ای، خواستار حذف بروکراسی، توسعه بیمه…
-
طرح جدید شرکت های هواپیمایی برای قفل کردن محفظه های بار در شرایط اضطراری
انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) کارزار جهانی جدیدی را با شعار «جانتان را نجات دهید، نه چمدانتان» آغاز کرده است…
-
برقی سازی راه آهن؛ راهکاری برای کاهش هزینه های بهره برداری، افزایش بهره وری و توسعه حمل و نقل ریلی
محمدتقی ویسه: برقی کردن راه آهن هزینه های بهره برداری را کاهش داده و ظرفیت حمل و نقل ریلی را افزایش می دهد.
-
گلایه رانندگان سواری کرایه بین شهری از وضعیت خدمات بیمه تکمیلی دانا
شماری از رانندگان سواری کرایه و فعالان حوزه حمل و نقل مسافر با انتقاد از وضعیت خدمات بیمه دانا در شرایط اقتصادی فعلی،…
-
اقتصاد تنگه هرمز در یک نگاه
سالیانه ۲ میلیارد تن کالا به ارزش ۲۵۰۰ میلیارد دلار از تنگه هرمز عبور می کند.
-
فراخوان UND به ایران: به اقدامات محدود کننده علیه کامیون های ترکیه پایان دهید!
در توافق امضا شده در سال ۲۰۱۵، مقامات ایرانی متعهد شده بودند که از ناوگان ترانزیتی ترکیه تفاوت قیمت سوخت دریافت نکنند.…
-
پیشرفت صنعت ریلی چین؛ از لوکوموتیو بخار تا قطارهای پرسرعت
تصویر بالا تحول چشمگیر صنعت حمل و نقل ریلی چین را در فاصله سال های ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۲ به نمایش می گذارد.
-
ریشه اصلی مشکلات اقتصادی ایران؛ ضعف مزمن مدیریت و حکمرانی
نسرین برزین، کارشناس اقتصادی، با بررسی مشکلات ساختاری اقتصاد ایران، ضعف نظام های مدیریتی پایدار، نبود شایسته سالاری،…
-
هیدروژن جایگزین کامل خودروهای بنزینی نیست، اما آینده حمل و نقل سنگین را متحول می کند
جهان در حال گذار از «پارادایم سوخت فسیلی» به «پارادایم انرژی پاک» است، اما جالب اینجاست که این مسیر تنها یک جاده نیست.
-
-
گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
رکورد شاخص فلاکت شکسته شد
در سال ۱۴۰۴، نرخ تورم سالانه کل خانوارهای کشور به روایت مرکز آمار به ۵۰.۶ درصد (رکورد پس از انقلاب) رسید و بیکاری روی…
-
حاکمیت قانون؛ سرچشمه شجاعت شهروندان
آگاهی از حقوق شهروندی، تنها یک مفهوم حقوقی نیست، بلکه می تواند بر رفتار، اعتماد به نفس و میزان شجاعت افراد در بیان…
-
سی ان ان: رفت و آمد کشتی ها در تنگه هرمز در حال افزایش است
هفته گذشته ۳۳۵ شناور از تنگه هرمز عبور کردند و پیش بینی می شود این هفته نیز تعداد عبورها در همین حدود باشد.