◄ اخبار دریایی ایران در هفته گذشته / از توافق ایران و هند برای توسعه بندر چابهار تا تکذیب ربوده شدن کشتی ماهیگیری ایرانی
تین نیوز | جزییات توافق ایران و هند برای توسعه بندر چابهار، پیشنهادهای جذاب برای توسعه گردشگری دریایی در سواحلی شمالی، ارائه تخفیف به خطوط کشتیرانی بین المللی و حمل ونقل ترانزیتی ریلی، اعزام کشتی نجات به یمن، تکذیب ربوده شدن کشتی ماهیگیری ایرانی توسط گروه تروریستی الشباب، برخی از مهم ترین تیترها و رویدادهای حمل و نقل دریایی ایران در هفته گذشته اند.
به گزارش تین نیوز، وزیر راه و شهرسازی از سرمایهگذاری ۱۹۵ میلیون دلاری هند در طرح توسعه بندر چابهار خبر داد و گفت: پیش نویس توافق نامه همکاری بین ایران، افغانستان و هند در حوزه ترانزیت تهیه شده است که این پیش نویس را برای تأیید نهایی ارائه دادیم و امیدواریم هر چه زودتر نظر دولت هند را دریافت کنیم تا توافقنامه سریع تر نهایی شود.
عباس آخوندی بعد از امضای یادداشت تفاهم سرمایه گذاری هند در طرح توسعه بندر چابهار گفت: یادداشت تفاهمی که امضا کردیم در دوبخش است؛ بخش اول مربوط به تجهیز و توسعه فاز یک بندر چابهار است که عمده فعالیت در سکو توسط ایرانی ها انجام شده٬ در این تفاهمنامه هندی ها پذیرفتند ۸۵ میلیون دلار برای تجهیز فاز یک بندر چابهار سرمایه گذاری کنند و بر اساس بخش دیگری از این تفاهم نامه، طرف هندی برای سرمایه گذاری ۱۱۰ میلیون دلاری در توسعه سایر فازهای بندر چابهار نیز اعلام آمادگی کرده است.
پیشنهادهای جذاب برای توسعه گردشگری دریایی در سواحلی شمالی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه در سواحل شمالی پیشنهادهای جذاب تری برای سرمایه گذاری و توسعه گردشگری دریایی تعریف شده، گفت: میزان تراکم جمعیت شهرستان های ساحلی یک دهم متوسط تراکم کشور است که نشان می دهد جمعیت اندکی در شهرستان های ساحلی کشور مستقر هستند.
محمد سعیدنژاد با بیان اینکه یکی از شعارهای محوری دولت، وزارت راه، و سازمان بنادر توسعه گردشگری بویژه گردشگری دریایی است، اظهار کرد: به علت وسعت زیاد سواحل ایران موقعیت ممتاز داریم تا بتوانیم از سواحل کشور به عنوان ابزاری برای جذب سرمایه گذار استفاده کنیم.
وی افزود: بر این اساس در سازمان بنادر طرح های حمایتی بسیاری تعریف شده از جمله ارائه تسهیلات و نوسازی ناوگان مسافربری کشور، ایجاد ترمینال های مناسب مسافربری در بنادر، و مهم تر از همه ایجاد ایمنی کافی برای گردشگران دریایی است.
ارائه تخفیف به خطوط کشتیرانی بین المللی و حمل ونقل ترانزیتی ریلی
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی کشور طی نشستی که در بندر شهید رجایی برگزار شد، گفت: برای جذب خطوط کشتیرانی بین المللی به صاحبان کالا و کشتی ها تخفیف داده می شود.
جلیل اسلامی درنشست مشترک مدیران سازمان بنادر و دریانوردی و راه آهن جمهوری در بندر شهید رجایی افزود: براساس حجم عملکردی شرکت ها و سایز کشتی ها به فعالان ترانزیتی و ترانشیپی تخفیف ارائه می شود.
وی گفت: از اواخر خرداد تعرفه های تخلیه و بارگیری بنادر اعلام می شود.
کشتی نجات، عازم کشور یمن شد
کشتی نجات حامل کمک های انسان دوستانه مردم ایران پس از پایان عملیات بارگیری در بندر شهید رجایی بندرعباس، عازم کشور یمن شد.
این کشتی با نام "ایران شاهد" متعلق به یکی از خطوط کشتیرانی ایران ساعت ٢ شامگاه دوشنبه ٢١ اردی بهشت ماه جاری پس از بدرقه جمعی از مسئولان کشوری و استانی، اسکله ٢ بندر شهید رجایی بندرعباس را ترک کرد.
ارایه خدمات دریایی همچون راهنمایی و یدک کشی بدون نوبت و همچنین خدمات رایگان بندری همچون اختصاص اسکله به مدت ٥ روز، در اختیار گذاشتن جرثقیل ١٤ تنی به مدت چهار روز و عدم دریافت هزینه های باربری از جمله خدمات و تسهیلاتی بوده است که توسط مجموعه مدیریتی بندر شهید رجایی و بخش خصوصی به این کشتی ارایه شده است.
بخش خصوصی، سازمان بنادر را ارگان مادر می داند
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گنجایش ظرفیت سازی تخلیه و بارگیری کالا در بنادر را 200 میلیون تن دانست و گفت: در بحث واگذاری بخشی از بنادر، می توان از مشارکت بخش خصوصی با شرکت های خارجی برای احداث ترمینال کانتینری استفاده کرد.
حسن تیمورتاش با بیان اینکه عملکرد بنادر کشور حدود 150 میلیون تن است اظهار کرد: در بنادر کشور گنجایش ظرفیت سازی تا 200 میلیون تن وجود دارد و لازم است این ظرفیت سازی برای دوران پس از تحریم صورت گیرد.
وی با اشاره به اینکه رفع تحریم ها زمان بر است گفت: دو سال زمان لازم است تا تاثیرات لغو تحریم در بنادر کشور مشاهده شود.
"ویندو"، مهم ترین مشکل خطوط کشتیرانی لاینر
عضو اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی گفت: مهم ترین مشکل خطوط کشتیرانی لاینر، گرفتن زمان (ویندو) برای تخلیه و بارگیری کالاست.
امید ملک با بیان اینکه مهم ترین مشکل خطوط کشتیرانی لاینر گرفتن زمان (ویندو) برای تخلیه و بارگیری است، اظهار کرد: طبیعی است کشتی هایی که زودتر وارد بنادر شود شانس بیشتری خواهند داشت که زودتر در مسیر تخلیه و بارگیری قرار گیرند.
وی اعطای ویندو را مرتبط با امکانات کشور دانست و افزود: برای حل این مشکل لازم است سازمان بنادر از خطوط بخواهد که شریک بگیرند به این معنی که یک ویندو را به چند خط کشتیرانی ارائه دهند تا هم بین خطوط مختلف رقابت ایجاد شود و هم کرایه ها کاهش یابد.
ربوده شدن کشتی ماهیگیری ایرانی توسط گروه تروریستی الشباب تکذیب شد
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: خبر منتشر شده در برخی رسانههای خارجی مبنی بر «ربوده شدن کشتی ماهیگیری ایرانی به همراه 15 ملوان توسط گروه تروریستی الشباب»، کذب است.
هادی حقشناس درباره خبر منتشر شده مبنی بر ربوده شدن قایق ماهیگیری ایرانی توسط گروه تروریستی الشباب اظهار داشت: این خبر صحت ندارد و از سوی هیچ مرجع رسمی کشور سومالی هم اعلام نشده است.
وی ادامه داد: سازمانهای بنادرِ کشورهای منطقه معمولاً با یکدیگر ارتباطات دیتا و اطلاعاتی دارند و ما هیچ خبری از سازمانهای بنادر کشورهای منطقه در اینباره نشنیدهایم.
معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی ایران به عنوان مرجع حاکمیتی دریایی کشور خبر ربوده شدن کشتی ماهیگیری را تکذیب میکند.