◄ خیز ایرلاین های اسرائیلی برای پر کردن جای خالی فلای دبی
در پی تعلیق پروازهای خطوط هوایی فلای دبی به سرزمین های اشغالی پس از حادثه جنجالی یک پرواز در مسیر دبی تل‌آویو، شرکت‌های هواپیمایی رژیم صهیونیستی به دنبال ازسرگیری پروازها به امارات متحده عربی هستند.
در پی فرود اضطراری و حاشیه ساز هواپیمای فلای دبی در فرودگاه تبوک عربستان و تعلیق شش روزه پروازهای این شرکت در مسیر دبی-تل آویو، ایرلاین های اسرائیلی «ال عال» و «آرکیا» با هدف بهره برداری از این خلاء استراتژیک، برای ازسرگیری فوری پروازهای خود و بازپس گیری سهم بازار در این کریدور هوایی اعلام آمادگی کردند.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، حادثه صبح چهارشنبه برای یک فروند بوئینگ ۷۳۷ شرکت فلای دبی در مسیر دبی به تل آویو که با درگیری میان خلبان و کمک خلبان و تغییر مسیر اضطراری به سمت عربستان همراه بود، بازتاب های گسترده ای در صنعت هوانوردی منطقه داشته است. فرودگاه تبوک عربستان پس از دریافت پیام اضطراری، ضمن اعلام وضعیت آماده باش، پذیرای این پرواز شد و مسافران اسرائیلی آن با پروازی جایگزین به مقصد نهایی منتقل شدند.
به دنبال این حادثه، شرکت فلای دبی به طور رسمی تعلیق پروازهای خود در این مسیر را برای مدت ۶ روز اعلام کرد. این وقفه کوتاه، بلافاصله منجر به تغییر آرایش شرکت های هواپیمایی در این مسیر پرتردد شده است.
طبق گزارش های منتشرشده توسط شبکه ۱۳ تلویزیون رژیم صهیونیستی، شرکت های هواپیمایی «ال عال» و «آرکیا» به سرعت برای پر کردن جای خالی فلای دبی فعال شده اند. شرکت ال عال با اشاره به وقفه ای هشت ماهه، اعلام کرد در صورت دریافت مجوزهای لازم از نهادهای دولتی، آمادگی دارد با دست کم دو پرواز روزانه، عملیات خود را در مسیر تل آویو-دبی از سر بگیرد.
چالش های امنیتی در کانون توجه
این تحولات در حالی رخ می دهد که امنیت پروازها در مسیر امارات برای طرف های صهیونیستی به یک چالش امنیتی-سیاسی بدل شده است. سازمان امنیت داخلی این رژیم (شاباک) پیش تر با صدور هشدارهایی، تداوم فعالیت شرکت های اسرائیلی در این مسیر را تحت الشعاع قرار داده بود.
با این حال، فشار ناشی از تعلیق پروازهای خارجی باعث شده است تا یک کمیته ویژه متشکل از مقام های ارشد از جمله مدیرکل وزارت اقتصاد، رئیس سازمان هواپیمایی، و شورای امنیت داخلی این رژیم برای بررسی وضعیت و نحوه تأمین امنیت پروازها تشکیل شود.
تحلیل این وضعیت نشان می دهد که رقابت در آسمان خلیج فارس اکنون به شدت تحت تأثیر «امنیت هوایی» قرار گرفته است. تغییر استراتژی ایرلاین های صهیونیستی برای بازگشت به این مسیر، نه صرفاً یک تصمیم تجاری، بلکه تلاشی برای تثبیت حضور در کریدورهای هوایی منطقه پس از وقوع حوادث غیرمترقبه برای سایر ایرلاین ها محسوب می شود.
