◄ پشت پرده کنسلی پروازهای فرودگاه ارومیه/ تقصیر فرودگاه است یا ایرلاینها؟
در حالی که لغو مکرر برخی پروازها در فرودگاه بین المللی ارومیه گلایه مسافران شمال غرب کشور را به دنبال داشته، توضیحات مدیرکل فرودگاههای آذربایجانغربی نشان می دهد گره اصلی این ابطالها نه در زیرساخت های فرودگاهی، بلکه در تصمیمات ایرلاینها و بحران فرسودگی ناوگان هوایی کشور نهفته است.
کنسلی و تأخیر در پروازها همواره یکی از پرتکرارترین دغدغه های مسافران در فرودگاه های کشور است؛ موضوعی که در فرودگاه بین المللی شهید باکری ارومیه نیز طی ماه های اخیر واکنش ها و انتقاداتی را در پی داشته است. اما ریشه این لغوها در کجاست؟ آیا نقصی در سامانه های ناوبری و باندی وجود دارد یا ریشه ماجرا را باید در آشیانه شرکت های هواپیمایی جست وجو کرد؟
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، عظیم طهماسبی، مدیرکل فرودگاه های استان آذربایجان غربی، در جلسه ای با حضور استاندار پرده از چرایی این لغوها برداشت و تأکید کرد که بخش مهمی از کنسلی ها خارج از اراده و اختیارات مدیریتی فرودگاه رقم می خورد.
توپ کنسلی در زمین ناوگان ایرلاین ها
طهماسبی با اشاره به پیگیری های مستمر مجموعه فرودگاهی برای به حداقل رساندن لغو پروازها اعلام کرد: «مجموعه فرودگاه تمام توان خود را برای تثبیت نشست وبرخاست ها به کار بسته است، اما بخشی از لغو پروازها مستقیماً به تصمیمات شرکت های هواپیمایی و محدودیت های فنی و عملیاتی ناوگان هوایی کشور مربوط می شود.»
این اظهارات نشان می دهد چالش کمبود قطعات، فرسودگی ناوگان و زمین گیر شدن مقطعی هواپیماها در کشور، گریبان گیر پروازهای استانی نیز شده و عملاً فرودگاه ها را ناخواسته به ویترین این مشکلات بدل کرده است.
تناقض در ارومیه؛ رشد ۱۷۵ درصدی پرواز خارجی در اوج محدودیت داخلی
نکته قابل توجه در کارنامه اخیر فرودگاه ارومیه، جهش چشمگیر در خطوط بین المللی با وجود محدودیت های سراسری است. بر اساس آمارهای ارائه شده از سوی مدیرکل فرودگاه های آذربایجان غربی، از هفتم اردیبهشت ماه تا بیستم شهریور سال جاری، پروازهای خارجی فرودگاه ارومیه رشد چشمگیر ۱۷۵ درصدی را ثبت کرده است.
به گفته طهماسبی، در حال حاضر به جز روزهای شنبه، خط پروازی ارومیه – استانبول در تمامی روزهای هفته دایر است؛ امری که موقعیت استراتژیک این فرودگاه را به عنوان هاب ارتباطی شمال غرب با ترکیه تثبیت می کند.
چرا فرودگاه برای آسفالت کامل تعطیل نشد؟
یکی از چالش های فنی فرودگاه ارومیه، بهسازی باند پروازی بوده است. طهماسبی درباره وضعیت ایمنی و روسازی باند تصریح کرد: «به منظور حفظ استمرار پروازها و جلوگیری از قطع ارتباط هوایی استان، امکان تعطیلی کامل فرودگاه برای اجرای یکپارچه آسفالت وجود نداشت؛ بنابراین عملیات ایمن سازی و لکه گیری باند به صورت فازبندی شده و مرحله ای به اجرا درآمد تا استانداردهای ایمنی نشست وبرخاست بدون توقف پروازها حفظ شود.»
گام های بلند توسعه؛ تملک اراضی باند دوم و هتل فرودگاهی
بررسی برنامه های آتی نشان می دهد فرودگاه شهید باکری ارومیه به دنبال گره گشایی ساختاری از ظرفیت های خود است:احداث باند دوم: پیگیری تملک اراضی مورد نیاز با جدیت بیشتری در دستور کار قرار گرفته تا با اضافه شدن باند دوم، محدودیت های ترافیکی و ایمنی در آینده به طور ریشه ای برطرف شود. جذب سرمایه گذار برای هتل اختصاصی: سرمایه گذار پروژه هتل فرودگاهی ارومیه شناسایی شده و در حال طراحی مدل مالی است تا پس از تکمیل، طرح نهایی برای تصویب به تهران ارسال شود.
مدیرکل فرودگاه های آذربایجان غربی، نوسازی زیرساخت ها، ارتقای ضریب ایمنی، توسعه خدمات رفاهی و تکیه بر سرمایه گذاری بخش خصوصی را ۴ محور کلیدی برای ارتقای جایگاه این فرودگاه منطقه ای عنوان کرد.
