◄ تغییر استراتژی شهر فرودگاهی امام (ره)/ تمرکز بر درآمدهای غیرفرودگاهی جواب داد
عبور از مدل سنتیِ اداره فرودگاه و حرکت به سوی بهره‌برداری از ظرفیت‌های گمرکی و مشوق‌های منطقه آزاد، سرانجام استراتژی اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) را به بار نشاند.
با تغییر الگوی حکمرانی و اولویت‌بندی درآمدهای غیرفرودگاهی، شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) موفق شد در نیمه نخست سال جاری جهش درآمدی خیره‌کننده‌ای را تجربه کند. رامین کاشف‌آذر، مدیرعامل این مجموعه با اعلام افزایش درآمد از ۱۸ میلیارد تومان در مدت مشابه سال قبل به بیش از ۶۸۰ میلیارد تومان در سال جاری، این تغییر استراتژی را نقطه عطفِ تحول اقتصادی این هاب لجستیکی دانست.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، همزمان با بازدید رئیس مجمع نمایندگان استان تهران از شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، مدیرعامل این مجموعه از جهش قابل توجه درآمدها در نیمه نخست سال جاری خبر داد و بر استفاده از ظرفیت های «پسکرانه» شهرستان ری برای توسعه فعالیت های لجستیکی تأکید شد.
جهش ۶۸۰ میلیارد تومانی درآمدها
رامین کاشف آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در جمع خبرنگاران با اشاره به تغییر رویکرد مدیریتی، از رشد درآمد این مجموعه خبر داد. وی اظهار کرد: «شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در ۶ ماه نخست سال جاری، با وجود تحریم های گسترده و شرایط ناشی از جنگ، توانست با تغییر الگوی حکمرانی و تمرکز بر ظرفیت های درآمدی جدید، عملکرد متفاوتی را به ثبت برساند.»
کاشف آذر با اعلام ارقام مالی گفت: «درآمد شهر فرودگاهی در ۶ ماه نخست سال جاری از ۱۸ میلیارد تومان در مدت مشابه سال گذشته به بیش از ۶۸۰ میلیارد تومان رسیده است.»
به گفته مدیرعامل شهر فرودگاهی، محور اصلی این تغییر رویکرد، تمرکز بر درآمدهای غیرفرودگاهی، گمرکات، سهمیه کالای تجاری و استفاده از تسهیلات و مشوق های منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی بوده است که منجر به سرعت بخشی در ترخیص کالاهای اساسی شده است.
طرح استفاده از انبارهای «ری» به عنوان پسکرانه
در بخش دیگری از این بازدید، مهدی ذوقی، مدیر منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به جایگاه این منطقه در تقسیمات کشوری و هم جواری آن با شهرستان ری اشاره کرد. وی گفت: «شهر فرودگاهی از نظر تقسیمات کشوری در بخش شهرری قرار دارد و به همین دلیل تلاش می کنیم مزیت ها و ظرفیت های ایجادشده در این منطقه، در درجه نخست به استان تهران و به ویژه شهرستان ری برسد.»
ذوقی با تشریح برنامه این منطقه برای بهره مندی از ظرفیت های شهرستان ری افزود: «یکی از برنامه های ما استفاده از انبارهای اختصاصی و فضاهای عملیاتی موجود در شهرری به عنوان پسکرانه منطقه آزاد است.»
وی در توضیح جزئیات این طرح بیان کرد: «کالاهایی که قرار است بر اساس قوانین مناطق آزاد ترخیص شوند، لزوماً در محدوده شهر فرودگاهی نگهداری نخواهند شد، بلکه می توان از ظرفیت انبارهای اختصاصی فعالان اقتصادی مستقر در شهرری برای تودیع این کالاها استفاده کرد. این رویکرد می تواند موجب شود اکوسیستم اقتصادی شهرری از جریان فعالیت های منطقه آزاد بهره مند شود.»
مدیر منطقه آزاد شهر فرودگاهی همچنین از انجام گفتگوهایی با دادستان شهرستان ری در خصوص حمایت از این طرح و فعال سازی ظرفیت های اقتصادی منطقه خبر داد.
تأکید بر تأمین منابع مالی و پرداخت دیون دولتی
سیدعلی یزدی خواه، رئیس مجمع نمایندگان استان تهران نیز در حاشیه این بازدید، شهر فرودگاهی را از ظرفیت های مهم حمل ونقلی کشور دانست و با اشاره به ناتمام ماندن بخشی از طرح های توسعه ای، تصریح کرد: «این مجموعه برای رسیدن به جایگاه شایسته خود، همچنان به زمان و اعتبارات قابل توجهی نیاز دارد.»
یزدی خواه در خصوص برنامه های آتی برای تأمین منابع مالی گفت: «امیدواریم با کمک دولت و مجلس و در جریان تدوین برنامه و بودجه سال آینده کشور، ردپای خوبی برای تأمین منابع مورد نیاز این مجموعه گذاشته شود تا روند تکمیل زیرساخت ها سرعت بگیرد.»
رئیس مجمع نمایندگان استان تهران در بخش دیگری از اظهارات خود به یک چالش مالی اشاره کرد و خواستار تعیین تکلیف آن شد: «برخی دستگاه های دولتی از خدمات شهر فرودگاهی استفاده می کنند، اما بابت خدماتی همچون مکان، سوخت و برخی خدمات دیگر هزینه ای به این مجموعه پرداخت نمی شود که این موضوع نیازمند بررسی و تعیین تکلیف است.»
وی در پایان تأکید کرد که نمایندگان استان تهران تلاش خواهند کرد تا با بازدیدهای میدانی بیشتر، پیگیری های لازم را برای حل مسائل این مجموعه و تأمین اعتبارات مورد نیاز انجام دهند.
گفتنی است شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در بخش حسن آباد فشافویه در جنوب استان تهران و در محدوده شهرستان ری واقع شده است.
