◄ رایان‌ ایر و easyJet زیر فشار سوخت گران/ حاشیه سود ایرلاین‌ ها تنگ‌تر شد

افزایش شدید قیمت سوخت جت در پی تشدید تنش های نظامی در خاورمیانه، چشم انداز مالی شرکت های هواپیمایی اروپایی را تضعیف کرده و سودآوری صنعت هوانوردی را با فشار تازه ای روبه رو کرده است. بر اساس گزارش های بین المللی، این شوک قیمتی نه تنها هزینه های عملیاتی ایرلاین ها را بالا برده، بلکه بر رفتار رزرو مسافران و پیش بینی های مالی شرکت ها نیز اثر گذاشته است.

به گزارش تین نیوز ، بر پایه داده های منتشرشده از سوی انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی IATA ، قیمت متوسط سوخت جت در سال ۲۰۲۶ می تواند به حدود ۱۵۲ دلار در هر بشکه برسد؛ رقمی که نسبت به میانگین ۹۰ دلار در سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۷۰ درصد افزایش نشان می دهد. IATA هشدار داده است که همین جهش، سود خالص صنعت هواپیمایی جهان را از ۴۱ میلیارد دلار در برآورد قبلی به ۲۳ میلیارد دلار کاهش می دهد.

در همین حال، شرکت های هواپیمایی کم هزینه اروپا نیز از تبعات این وضعیت مصون نمانده اند. رایان ایر در تازه ترین گزارش مالی خود اعلام کرده سود سه ماهه نخست مالی اش با کاهش ۳۴ درصدی روبه رو شده و از ۸۲۰ میلیون یورو در دوره مشابه سال قبل به ۵۳۸ میلیون یورو رسیده است. این شرکت علت اصلی افت سود را افزایش هزینه سوخت در پی جنگ و تنش های خاورمیانه عنوان کرده است.

از سوی دیگر، easyJet نیز در گزارش مالی اخیر خود از فشار جدی هزینه های سوخت خبر داده است. هرچند رقم منتشرشده درباره افت ۷۰ درصدی سود این شرکت در منابع معتبر تأیید نشده، اما صورت های مالی نشان می دهد افزایش بهای سوخت و تغییر رفتار مسافران، بر سودآوری شرکت اثر گذاشته است. easyJet گفته است مسافران همچنان تمایل دارند بلیت های خود را در روزهای نزدیک به پرواز خریداری کنند؛ الگویی که برنامه ریزی مالی شرکت ها را دشوارتر کرده است.

تحلیلگران صنعت هوانوردی می گویند تداوم نوسان در بازار انرژی، به ویژه در پی درگیری های منطقه ای، می تواند حاشیه سود شرکت های هواپیمایی را بیش از پیش محدود کند؛ موضوعی که به ویژه برای ایرلاین های کم هزینه با حاشیه سود پایین، ریسک بالاتری ایجاد می کند.