◄ هشدار یاتا به دولت ها: ضرورت صدور مجوزهای کربنی برای نجات طرح CORSIA

در جریان چهل ودومین مجمع سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) در مونترال، IATA به همراه مجموعه ای از انجمن های هواپیمایی، نهادهای بازار کربن و توسعه دهندگان پروژه های اقلیمی، بیانیه ای مشترک صادر کردند. هدف این بیانیه، ترغیب دولت ها به صدور «نامه های مجوز» (LoA) برای آزادسازی واحدهای کاهش انتشار واجد شرایط CORSIA است—اقدامی حیاتی برای ادامه مسیر کاهش ردپای کربنی صنعت هوانوردی.

به گزارش تین نیوز، LoA یا نامه مجوز، سندی رسمی است که توسط کشور میزبان پروژه های اقلیمی صادر می شود. این مجوز به شرکت های هواپیمایی اجازه می دهد تا اعتبارهای کربنی بین المللی (ITMO) را برای جبران انتشار خود خریداری کنند. نکته کلیدی در LoA، جلوگیری از محاسبه دوگانه کاهش انتشار است؛ به این معنا که کشور میزبان باید کاهش حاصل شده را از اهداف اقلیمی ملی خود (NDC) حذف کند تا فقط در چارچوب CORSIA محاسبه شود. این فرآیند، شفافیت و اعتبار زیست محیطی بازار کربن را تضمین می کند.

بحران عرضه اعتبارهای کربنی

بر اساس برآورد IATA، شرکت های هواپیمایی در فاز نخست اجرای CORSIA (۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶) به ۱۴۶ تا ۲۳۶ میلیون واحد کاهش انتشار نیاز دارند. با این حال، تنها ۱۵.۸ میلیون واحد توسط کشور گویان عرضه شده است. این شکاف شدید در عرضه، اجرای CORSIA را با خطر جدی مواجه کرده و مانع از جذب سرمایه اقلیمی توسط پروژه های توسعه محور می شود.

تأکید بر اقدام فوری در ICAO

یوهوانگ، مدیر سیاست اقلیمی IATA، در نشست Skytalks مجمع ICAO گفت: CORSIA بخش کلیدی راهبرد اقلیمی صنعت هوانوردی است. برای تحقق پتانسیل مالی این طرح، کشورها باید صدور LoA را تسریع کنند.

آدفونکه آدیمی، دبیرکل کمیسیون هوانوردی آفریقا (AFCAC)، نیز افزود: دسترسی به واحدهای واجد شرایط CORSIA و جذب سرمایه سبز، به کشورهای آفریقایی امکان می دهد تا در مسیر توسعه پایدار نقش آفرینی عادلانه تری داشته باشند.

امضاکنندگان بیانیه

این بیانیه توسط ۱۲ انجمن هواپیمایی از جمله Airlines for Europe، Airlines for America و Association of Asia Pacific Airlines، همچنین ۲ نهاد بازار کربن و ۹ توسعه دهنده پروژه های اقلیمی از جمله Burnstoves، Koko Networks و UpEnergy امضا شده است.