شرکت های هواپیمایی
-
شرکت های هواپیمایی در شوک تامین ارز از تالار دوم
امین ارز مورد نیاز شرکت های هواپیمایی از تالار دوم مرکز مبادله که فعالان صنعت هوانوردی پس آن را شوک دوم پس از آزادسازی…
-
یاتا : چرا سوخت رسانی، حلقه ضعیف صنعت هوانوردی است؟
به نظر شما چه چیزی بیشترین اهمیت را در عملیات به موقع (OTP) یک ایرلاین دارد و آن را در صدر قرار خواهد داد، رضایت…
-
محورهای مدیریت نقدینگی از طریق مدیریت کرو در شرکت های هواپیمایی ایران
بازنگری در ساختار قراردادی کرو، با مشارکت اتحادیه های صنفی، می تواند به عنوان ابزاری انعطاف پذیر برای حفظ نقدینگی،…
-
مدیریت نقدینگی در شرکت های هواپیمایی ایران و مدیریت ناوگان هوایی
در افق بلند مدت که دوره های سالانه را در بر می گیرد، تمرکز باید بر هماهنگی ظرفیت ناوگان با مسیرهای هدف ترجیحا با…
-
سردرگمی زائران اربعین به دلیل ضعف اطلاع رسانی سازمان هواپیمایی کشوری
در حالی که کمتر دو هفته تا آغاز اعزام زائران اربعین باقی مانده و «خدمت رسانی به زائران اربعین» یکی از محورهای اصلی…
-
اهمیت سرمایه گذاری در فرودگاه های آینده نگر و توسعه زیرساخت ها برای پهپادهای باری و لجستیک هوایی
سرمایه گذاری در فرودگاه های آینده نگر و توسعه زیرساخت هایی برای پهپادهای باری و لجستیک هوایی با مشارکت مراکز نوآوری و…
-
تبدیل تهدید ممنوعیت پروازهای مهرآباد به فرصت برای شرکت های هواپیمایی/ شناسایی بازارهای کوچکتر در پروازهای داخلی
شرایط پیش آمده پس از جنگ ۱۲ روزه و محدودیت های اعمال شده بر عملیات پروازی فرودگاه مهرآباد آثار منفی بسیار بزرگی بر…
-
شبیه ساز پرواز؛ از معماری عملیات، تا ساختاری استراتژیک
امروز بیش از هر زمان دیگری، شبیه ساز پرواز نه در حاشیه آموزش، که در بطن تصمیم سازی شرکت های هواپیمایی جای گرفته است؛…
-
تحلیل بحران نقدینگی در صنعت هوانوردی پس از وقفه بی سابقه در عملیات پروازی ایران
جنگ ۱۲ روزه و تبعات آن، وقفه ای بی سابقه به مدت ۲۱ روز در عملیات پروازی ایران ایجاد کرد که نه تنها مسیرهای هوایی را…
-
سود سرشار ایرلاین ها / زیان شرکت های هواپیمایی فقط یک شوخی است
شرکت های مذکور بلیط پروازهای داخلی را برای همین هواپیماهای کهنه خریداری شده از گورستان های هواپیما، به قیمت جهانی…