چرا بلیت هواپیما کم است؟؛ ایرلاین ها دنبال افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت
انجمن شرکت های هواپیمایی پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت را به دلیل نوسازی ناوگان و ارائه خدمات رسانی بهتر داده است.
↵انجمن شرکت های هواپیمایی پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت را به دلیل نوسازی ناوگان و ارائه خدمات رسانی بهتر داده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، تیر ماه سال گذشته برخی از شرکت های هواپیمایی در اقدامی خودسرانه افزایش ۳۰ درصدی قیمت بلیت را اعمال کردند و پس از شکایت های صورت گرفته از سوی مردم در آبان ماه شرکت های هواپیمایی مجبور به کاهش ۱۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما شدند و پس از جلسات متعدد مصوبه ای در جهت افزایش قیمت های صادر نشد.
به این ترتیب در طول یک سال و نیم گذشته بدون هیچ اعلام قانونی و رسمی، چندین مرتبه با گرانی نرخ بلیت ها روبه رو شدیم که با رسانه ای شدن موضوع و اقدام مسئولان مربوطه، قیمت ها به قبل بازمی گشت.
اما سرانجام اواخر سال گذشته با توجه به ممانعت از افزایش نرخ از ۱۴۰۰ به بعد، انجمن شرکت های هواپیمایی درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی را مطرح کرد که مقرر شد در ستاد تنظیم بازار بررسی شود؛ با این توجیه و تاکید که صنعت هواپیمایی به این اصلاح احتیاج دارد و در غیر این صورت دچار مشکل جدی خواهد شد.
افزایش قیمت خودسرانه
با وجود آن که سازمان هواپیمایی کشوری با افزایش قیمت بلیت هواپیما موافقت کرده است اما بنا به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری قیمت بلیت همزمان با ابلاغ ستاد تنظیم بازار افزایش قانونی پیدا می کند و هنوز مجوزی از سوی ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده است. در حالی که برخی شرکت های هواپیمایی نرخ بلیت های خود را گران کرده اند.
سازمان هواپیمایی کشوری نیز با بیان اینکه هرگونه افزایش قیمت منوط به تصمیم ستاد تنظیم بازار است، برخورد جدی با متخلفان را اعلام و بر رسیدگی نسبت به شکایات مسافرانی که مبالغ بالاتر از حد مجاز پرداخت کرده اند تأکید می کند.
هرچند تخلفات بسیار بوده و برخی ایرلاین ها بنا بر دلایل مختلف مدت هاست که گران کردن قیمت ها را آغاز کرده اند؛ اما عده ای هم در انتظار هماهنگی دو سازمان هواپیمایی و ستاد تنظیم بازار برای اعلام نرخ نهایی هستند.
درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت هواپیما
مقصود اسعدی سامانی در خصوص پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت هواپیما به مهر گفت: در سال گذشته افزایش ۳۰ درصدی تصویب شد اما ابلاغ نگردید و اگر در آن زمان افزایش بلیت صورت می گرفت دیگر پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی در کار نبود با توجه به اینکه دلار امروزه بالای ۵۰ هزار تومان است و این ضرری برای ناوگان هوایی است.
وی در ادامه افزود: اگر افزایش بلیت صورت نگیرد شرکت های هواپیمایی با ضرر رو به رو خواهند شد و شاید هم ورشکسته شوند.
دبیر انجمن هواپیمایی در خصوص اینکه اگر بلیت ها افزایش پیدا کند در تعداد سفرها تأثیر دارد یا خیر؟ گفت: افزایش بلیت نمی تواند تأثیری بر خرید بلیت داشته باشد و این امر حتی می تواند دست دلالان را از بازار بلیت فروشی کوتاه کند امیدوار هستیم که سازمان هواپیمایی کشوری و ستاد تنظیم بازار با افزایش ۱۰۰ درصدی موافقت کنند.
وی در پایان بیان کرد: با توجه به اینکه پیک تابستان نزدیک است و اگر نرخ بلیت ها اعلام نشود شرکت های هواپیمایی زمین گیر خواهند شد و شاید شاهد کمبود بلیت در برخی از پروازها باشیم برای نجات شرکت های هواپیمایی افزایش ۱۰۰ درصدی می تواند کمک بزرگی باشد.
جمع آوری بازار سیاه بلیت فروشی با افزایش قیمت
جعفر یارزلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی در خصوص پیشنهاد ۱۰۰ درصدی انجمن هواپیمایی به مهر گفت: انجمن ها پیشنهاد داده است اما این پیشنهاد تا ده روز آینده نرخ جدید بلیت مشخص خواهد شد اما تا وقتی که سازمان ستاد تنظیم بازار قیمت ها را اعلام نکند هیچ شرکت هواپیمایی حق افزایش ندارد.
وی در ادامه در خصوص اینکه این افزایش شاید باعث کم شدن تقاضا در بخش هوایی شود گفت: در حال حاضر هم قشر خاصی سوار بر هواپیما می شوند و در آن زمان هم هیچ مشکلی ایجاد نخواهد شد و به نظر می رسد که استقبال کاهش نخواهد یافت.
سخنگوی سازمان هواپیمایی در ادامه افزود: افزایش قیمت ها باعث می شود تا گران فروشی صورت نگیرد و بازار سیاه بلیت فروشی در فرودگاه ها جمع گردد و قیمت واقعی بلیت ها در نظر گرفته شود با توجه به اینکه از ۱۴۰۰ هیچ افزایشی در نرخ بلیت هواپیما صورت نگرفته است و این افزایش قیمت هم به نفع مردم است و هم ایرلاین ها ولی باید بازهم بگویم که تا وقتی سازمان تنظیم بازار افزایش را تأیید و ابلاغ نکند هیچ شرکت هوایی حق افزایش نخواهد داشت.
تورم عمومی و افزایش نرخ کالاها و خدمات باعث شده تا پرواز برای ایرلاین ها گران تمام شود. ضمن آنکه گفته می شود در صورت افزایش نیافتن متناسب نرخ بلیت ها با تورم موجود چالش هایی همچون زمین گیر شدن بخشی از ناوگان هوایی، ورشکستگی ایرلاین ها، افت ضریب ایمنی، افزایش سوانح و در نهایت مهاجرت خلبانان و متخصصان پرواز را پیش رو خواهیم داشت. از طرفی رشد دستمزدها بهانه ای دیگر است که همواره از آن نام برده می شود. درصورتی که با رقم دستمزد تعیین شده امسال، این بهانه بدون توجیه می ماند.
با وجود طرح چنین مباحثی از سوی مسئولان و فعالان هوایی، همواره شرکت های هواپیمایی از مشکلاتی همچون کسر تعرفه عوارض شهرداری از بلیت پروازهای داخلی و خارجی گلایه مند بوده که با اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده در سال ۱۴۰۰ و حذف این عوارض، این گلایه ایرلاین ها هم بدون دلیل می ماند. ضمن آنکه ارز مبادله ای هم به شرکت های هواپیمایی، تخصیص داده می شود و بهانه افزایش قیمت ارز و تأثیر بر هزینه ها بدون توجیه است.
