هندی‌ ها کار در بندر چابهار را به بنیاد مستضعفان واگذار کردند

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمدسعید اربابی در نشستی خبری با بیان این که سه برنامه پیشران برای تحول منطقه آزاد چابهار در نظر گرفته شده و در حال اجراست، گفت: اولویت اول در منطقه آزاد چابهار، ساخت فرودگاه است؛ چرا که فرودگاه فعلی در شأن منطقه آزاد نیست و تا زمانی که معضل فرودگاه حل نشود صحبت از توسعه سواحل مکران بی معناست.

وی اعلام کرد: موافقت های عملیاتی برای ساخت ترمینال جدید صادر شده، اعتبارات آن در سال جاری دیده شده است و باید عملیات اجرایی را شروع کنیم.

به گفته اربابی، در قسمت شمالی فرودگاه فعلی ترمینال جدید به مساحت ۳۰۰۰ هکتار احداث می شود که این ترمینال حدود ۳۰ کیلومتر با شهر چابهار فاصله دارد و فاصله شهر تا فرودگاه کمتر می شود.

منطقه آزاد مشترک ایران - پاکستان، نخستین منطقه آزاد مشترک کشور خواهد بود

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار احداث منطقه آزاد مشترک با پاکستان را دومین اولویت عنوان و اظهار کرد: پاکستان، کشوری ۲۵۰ میلیون نفری است که به راحتی می توانیم کالاهای اساسی مان را از آنجا تامین کنیم و متقابل هرچه تولید کنیم در پاکستان بازار دارد؛ تجارت با پاکستان ۱۰ میلیارد دلار هدف گذاری شده است. لذا در مرز ریمدان به دنبال احداث منطقه آزاد مشترک با پاکستان هستیم، چرا که منطقه ریمدان به بندر گوادر پاکستان نزدیک است و به کریدور متصل می شود و فاصله چابهار تا ریمدان ۹۵ کیلومتر است و از ریمدان ۴۵ کیلومتر فاصله تا سی پک(راهروی اقتصادی چین - پاکستان) است که می توانیم خودمان را به چین وصل کنیم.

اربانی گفت: در مرز ریمدان زیرساخت ها در حال آماده سازی است و شش همت باید طی سه سال در این مرز هزینه کنیم و پاکستانی ها را نیز ترغیب کردیم که در مرز خودشان آماده سازی انجام دهند.

به گفته وی، منطقه آزاد ایران و پاکستان اولین منطقه آزاد مشترک ایران با کشورهای همسایه خواهد بود.

اربابی یادآور شد: می توان در مرز ریمدان واحد تولیدی احداث کرد و مواد اولیه در آنجا فرآوری و سپس به پاکستان ری اکسپورت شود که ارزش افزوده آن برای کشورمان خواهد بود.

ایجاد ۱۵۰ بنگاه زودبازده در روستاهای چابهار و ۷۰۰۰ شغل مستقیم برای بومیان 

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، سومین طرح پیشران برای تحول این منطقه را ایجاد کارخانه های کلید نخورده عنوان کرد و گفت: در منطقه پول و سرمایه گذار است اما ایده وجود ندارد. برای این که پول های سرگردان را از استان جمع کنیم به دنبال ایجاد بنگاه های زودبازده هستیم تا همچون تجربه کشور چین، کارخانه ها و بنگاه های زودبازده را در روستاها که نیروی کار فراوان است ایجاد و اشتغال برای جامعه محلی ایجاد کنیم.

وی اضافه کرد: در این طرح ۱۵۰ بنگاه زودبازده شناسایی شده که بیش از ۷۰۰۰ اشتغال مستقیم برای جامعه محلی ایجاد می کند و در حال جانمایی این بنگاه ها و انتخاب روستا برای آنها هستیم.

پیگیری اتصال خط دریایی مسافری چابهار - کراچی

اربابی با اشاره به اتصال خط دریایی مسافری چابهار - مسقط گفت: در حال حاضر خط کشتیرانی چابهار ایران به مسقط عمان فعال است و مسافر جابه جا می کند و مصمم به راه اندازی خط کشتیرانی مسافری چابهار - کراچی هستیم.

بندر چابهار به هندی ها واگذار نشده؛ چند پست اسکله برای تخلیه و بارگیری دارند

وی همچنین درباره حضور هندی ها در چابهار و اجرای تعهداتشان اظهار کرد: در قرارداد ایران با هند در بندر چابهار تعهد شده بود که هندی ها ۱۲۰ میلیون دلار آورده داشته باشند که کامل این مبلغ را در قالب تجهیزات و پول نقد به بندر چابهار آورده اند. در این قرارداد چند پست اسکله به هندی ها واگذار شده بود که در قبال سرمایه گذاری شان، از تخلیه و بارگیری کشتی ها درآمدزایی داشته باشند و اینگونه نبوده که کل بندر در اختیار آنها باشد. همچنین مارکتینگ و بازاریابی از سوی هندی ها برای بندر چابهار در حال انجام است و باید ترانزیت را فعال می کردند که این امر در شرف انجام است و ماهانه سه کشتی با ظرفیت ۶۰۰۰ TEU از هند در بندر چابهار پهلو می گیرد که رقم بزرگی است.

هندی ها کار را در بندر چابهار به بنیاد مستضعفان واگذار کرده اند

به گفته مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، هندی ها کل کار را به بنیاد مستضعفان واگذار کرده اند و سه هندی به عنوان ناظر در بندر چابهار حضور دارند.

وی یادآور شد: چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور است و ۱۱۵ کیلومتر مرز دریایی دارد.

نقش ایران در اقتصاد عمان کمتر از یک درصد!

اربابی اظهار کرد: نقش ما در اقتصاد کشور عمان کمتر از یک درصد است، در حالی که بیش از ۳۰ درصد از جمعیت کشور عمان، ایرانی هستند.

اتصال چابهار به شبکه ریلی و کریدورهای ترانزیتی تا چند ماه آینده

همچنین درباره اتصال چابهار به شبکه ریلی اظهار کرد: راه آهن چابهار – زاهدان ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و هشت درصد باقی مانده ریل گذاری است که به زودی انجام و پیش بینی می شود طی چند ماه آینده این مسیر به صورت آزمایشی تحت تردد قرار گیرد و پس از آن جابه جایی بار و حمل و نقل ریلی در این مسیر انجام خواهد شد که تحول بسیار خوبی برای چابهار، کشور، ترانزیت و اتصال به کریدورهاست. 

وی در پایان یادآور شد: هر هفته تعدادی کلاس درس در روستاهای چابهار کلنگ زنی می شود و تاکنون ۳۰۰ کلاس درس هوشمند در این منطقه برای دانش آموزان احداث شده است. همچنین امسال ۱۲۰ هزار بسته لوازم تحریر میان کل دانش آموزان منطقه آزاد چابهار توزیع شده است.