تکمیل کریدورهای ترانزیتی؛ اولویت‌ استراتژیک ایران

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمد کدخدازاده درباره برنامه های شرکت ساخت در سال جاری اظهار کرد: سال گذشته برنامه ریزی های لازم برای اجرای پروژه های عمرانی مربوط به شرکت ساخت در سال جاری انجام و تحویل مراجع ذیربط شد تا آنها در بحث تخصیص و تامین بودجه اقدامات لازم را انجام دهند.

وی افزود: در حال حاضر در بخش ریل، آزادراه ها، بزرگراه ها اهدافی که امسال باید محقق شود، تعیین شده است. البته ممکن است امسال با توجه به جنگ تحمیلی تغییراتی ایجاد شود. یعنی بایستی علاوه بر پیش برد اهداف، به سمت اصلاح، مرمت و همچنین بازسازی خسارات ناشی از جنگ حرکت کنیم.

سرپرست معاونت برنامه ریزی شرکت ساخت و توسعه با اشاره به اینکه پیگیر اعتبارات برای تحقق پروژه ها نیز هستیم، گفت: در بحث راه آهن، آزادراه و بزرگراه باید با توجه به اعتبارات محدودی که هرسال داشتیم اقدام کنیم و از آن طرف خسارت های وارد شده را نیز در نظر بگیریم.

وی در پاسخ به اینکه کدام پروژه های زیرساختی اولویت های اصلی شرکت ساخت برای سال جاری است، اظهار کرد: در بخش ریل کریدور شمال - جنوب اولویت است تا بتوانیم خلیج فارس را به دریای مازندران و شمال کشور متصل کنیم. یعنی با راه اندازی این مسیر به نوعی کشورهای جنوبی خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند به کشورهای شمال ایران و در نهایت اروپا وصل خواهند شد.

کدخدازاده بیان کرد: در بخش راه نیز اولویت کشور با توجه به تاکیدات مقام های عالی کشور تکمیل کریدورهای شمالی - جنوبی و شرقی - غربی است.

وی در پاسخ به اینکه چند درصد از هدف گذاری سال قبل شرکت ساخت در احداث و تکمیل پروژه ها محقق شده است؟ گفت: همواره سعی داریم برنامه ریزی ها را براساس واقعیت و بودجه تخصیص داده شده پیش ببریم.  براین اساس به بیش از ۹۰ درصد به اهدافی که در سال گذشته مشخص کرده بودیم رسیدیم و اگر جنگ پیش نمی آمد، شاید بیش از این اهداف نیز تکمیل و تحویل می شد که چه بسا در برخی موارد بیش از آنچه اعلام کرده بودیم، انجام شد.

سرپرست معاونت برنامه ریزی شرکت ساخت و توسعه تصریح کرد: بعد از جنگ با توجه به محدودیت هایی که ممکن است ایجاد شود جلسات متعددی برگزار کردیم و پروژه ها نیز اولویت بندی شد. ممکن است برخی اعتبارات محدود شود؛ بنابراین باید به سمت پروژه های برویم که  اهمیت بیشتری دارند.