۳۰ همت اعتبار برای تکمیل راه آهن کرمانشاه - خسروی نیاز است

یک مقام مسئول در شرکت ساخت گفت: برای مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب حدود ۱۲ همت اعتبار نیاز است؛ اعتبار مورد نیاز برای تکمیل کل پروژه ریلی کرمانشاه - خسروی نیز حدود ۳۰ همت برآورد می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در گفتگو با خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی، اظهار کرد: این پروژه ریلی به طول ۲۶۳ کیلومتر از کرمانشاه آغاز می شود و پس از عبور از شهرهای اسلام آباد غرب، سرپل ذهاب و قصرشیرین، در نهایت به مرز خسروی متصل خواهد شد.

وی افزود: پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی به دو بخش تقسیم شده است؛ بخش نخست مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب به طول ۱۱۵ کیلومتر و بخش دوم مسیر اسلام آباد غرب تا مرز خسروی به طول ۱۴۸ کیلومتر است.

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور ادامه داد: در حال حاضر عمده فعالیت ما بر مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب متمرکز است، چراکه پیشرفت عملیات زیرسازی این بخش به بیش از ۸۵ درصد رسیده است.

خطیبی تصریح کرد: با توجه به پیشرفت بالای زیرسازی در مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب، عملیات ریل گذاری این مسیر را از سمت کرمانشاه آغاز کرده ایم و برنامه ما این است که در صورت تأمین مالی مورد نیاز، بتوانیم این بخش از پروژه را تا پایان سال ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب برسانیم.

وی یادآور شد: برای تکمیل مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان (۱۲ همت) اعتبار مورد نیاز است و در صورت تأمین این منابع مالی، هدف گذاری شده است که عملیات اجرایی این بخش تا پایان سال ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب برسد.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: پس از تکمیل فاز نخست و رسیدن خط ریلی به اسلام آباد غرب، طبیعتاً فاز دوم پروژه ادامه مسیر به سمت مرز خسروی خواهد بود.

خطیبی در پایان با اشاره به اعتبار مورد نیاز برای اجرای کامل پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی خاطرنشان کرد: برای مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب حدود ۱۲ همت اعتبار نیاز است و اعتبار مورد نیاز برای کل پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی نیز حدود ۳۰ همت برآورد می شود.