ایستگاه راه آهن چابهار؛ معماری برخاسته از دریا و زیست بوم جنوب شرق ایران
معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از ایستگاه راه آهن چابهار با اشاره به پیشرفت ۸۰ درصدی ساختمان اصلی ایستگاه راه آهن چابهار گفت: در طراحی این ایستگاه تلاش شده است عناصر طبیعی، اقلیم و الگوهای سکونت بومی جنوب شرق ایران، از فرم قایق های محلی و حرکت آب تا چادرها و معماری سکونتگاه های منطقه، در قالب یک ایستگاه راه آهن معاصر بازتاب پیدا کند
معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از ایستگاه راه آهن چابهار با اشاره به پیشرفت ۸۰ درصدی ساختمان اصلی ایستگاه راه آهن چابهار گفت: در طراحی این ایستگاه تلاش شده است عناصر طبیعی، اقلیم و الگوهای سکونت بومی جنوب شرق ایران، از فرم قایق های محلی و حرکت آب تا چادرها و معماری سکونتگاه های منطقه، در قالب یک ایستگاه راه آهن معاصر بازتاب پیدا کند.
ریل گذاری راه آهن چابهار ـ زاهدان به پایان رسید
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، هوشنگ بازوند صبح امروز به همراه فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در جریان بازدید از عملیات اجرایی ایستگاه راه آهن چابهار، با اشاره به ویژگی های معماری این مجموعه اظهار کرد: در طراحی ایستگاه راه آهن چابهار تلاش شده است معماری آن از محیط پیرامون و هویت این منطقه جدا نباشد. فرم هایی که در طبیعت و زندگی مردم این منطقه می بینیم، مبنای شکل گیری بخش هایی از طراحی قرار گرفته اند و همین موضوع، این ایستگاه را از یک ساختمان معمول ریلی متمایز می کند.
وی افزود: در طراحی ساختمان اصلی از عناصر مختلفی مانند فرم قایق های محلی، حرکت و چرخش آب، عوارض طبیعی منطقه و الگوهای سکونت بومی الهام گرفته شده است. حتی فرم چادرهای محلی و برخی ویژگی های معماری سکونتگاه های منطقه نیز در ایده طراحی مورد توجه قرار گرفته اند تا معماری بنا ارتباط خود را با محیط، طبیعت و فرهنگ این منطقه حفظ کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور ادامه داد: ساختمان اصلی ایستگاه با زیربنای ۴ هزار مترمربع اکنون به پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصد رسیده و مجموع پیشرفت ساختمان های این مجموعه نیز ۶۱ درصد است. در مجموع حدود ۵ هزار و ۳۰۰ مترمربع ساختمان در این ایستگاه احداث می شود.
بازوند گفت: علاوه بر ساختمان اصلی، ساختمان پست به مساحت ۳۷۸ مترمربع، ساختمان انبار کالا با زیربنای ۳۰۰ مترمربع و ساختمان درزین خانه به مساحت ۵۵۰ مترمربع در این مجموعه پیش بینی شده و عملیات اجرایی آنها نیز در حال انجام است.
وی با اشاره به مشخصات خطوط ریلی ایستگاه چابهار اظهار کرد: این ایستگاه پنج خط ریلی دارد که دو خط در سکوی نخست و سه خط در سکوی دوم قرار گرفته است. مجموع طول خطوط ایستگاهی نیز ۴ هزار و ۸۷۲ متر است و ۱۸ دستگاه سوزن در این مجموعه پیش بینی شده است. همچنین برای تغییر جهت لکوموتیو، سیستم سینی دوار در نظر گرفته شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت کیفیت اجرای این مجموعه افزود: ایستگاه راه آهن چابهار فقط یک ساختمان برای سوار و پیاده شدن مسافران نیست؛ این مجموعه بخشی از زیرساخت ریلی چابهار است و در عین حال می تواند تصویری از طبیعت، فرهنگ و ظرفیت های این منطقه را به مسافرانی ارائه دهد که از مسیر ریلی وارد چابهار می شوند.
بازوند خاطرنشان کرد: امروز با رسیدن ساختمان اصلی به پیشرفت ۸۰ درصدی، بخش قابل توجهی از عملیات اجرایی این ساختمان انجام شده است و باید تلاش شود ادامه عملیات با کیفیت و سرعت مناسب دنبال شود تا ایستگاه چابهار در کنار ایفای نقش خود در شبکه ریلی کشور، به عنوان یک مجموعه شاخص و متناسب با هویت این منطقه به بهره برداری برسد
