◄ سه شرط جدید برای واردات کامیون و اتوبوس دست دوم + سند

کاش این شریط ها را برای خودروهای توایران انجام میدادید اموقت ناوگان چه بتری چه سواری می پوکید

واردات کامیون عملا دیگه متوقف شده.بعیده با این شرایط اسقاط نشدن کامیون فرسوده سازمان راهداری مجوز واردات رو تایید کنه.

توف به شرفتون الان این ماشین های زمان شاخ آلایندگی ندارن بی .... ها

شرط واردات باید رانندگان دارای هوشمند فعال با سابقه ی بالاتر از پنج سال مجوز یک دستگاه کامبون واداتی بدون گمرک دریافت کنند تا قیمتها شکسته شود و حمل ونقل زنده شود لازم به ذکراست راننده حق فروش تا ده سال نداشته باشد تعهد محضری عدم فروش وخودش شخصا کارکند وبارنانه بجز مالک صادر نشود.

شماها اول حق و حقوق شغلی و قانونی رانندگان و بهشون بدید بعد خواهش کنید تا در اقتصاد کشور سهم بسیار زیادی داشته باشند ،،، فعلا که همه دارن میرن خروجی ۶۰ نفر ورودی ۳ نفر

ایران اشغال دونی دنیا نیست. این کار کثیف را تمام کنید. اجازه دهید در ایران خودرو نو ساخته شود.

پرداخت مالیات معادل سه برابرقیمت ماشین .داشتن پارتی گردن گلفت .عبور ازهفتصدخان رستم

اولا کسانی که میگن خودمون ماشین بسازیم انصافا کدوم ماشین ما خودمون تولید کردیم پیکان مال انگلیس هستش قالبهاش خراب شد وگرنه باز تولید میشد پراید مال کره هست بعد کلی تولید قالبهاشو به مبلغ گزاف داد به ما پژوهم همینطور رده خارج قبل میلاد فرانسه هستش سمند هم موتور پژو اتاق قالب چینی کدوم ماشین بگم تولید داخل باشه این دانگ فنگ هاروبگم یا هوو هارا که به قیمت گزاف قالب مردم بدبخت میکنن قسطش تموم نشده باید بدی ضایعاتی این لگنهارو خداییش ماک ۶۰سال پیش بهتره یا کامیونای چینی جک ،کاویان،بادسان،هوو،دانگ فنگ، خداییش کدومش خوبه حالا بعضی ها میگن بعضی جنسهاش خوبه هرکی به جنس چینی پول بده جز اتیش زدن به مالش ودردسر چیزی ایدش نمیشه

وارد کنید اتفاقا کامیون داری اقد درآمد داره هر کس خانه زمین چیزی داره نفروشه ماشین بخره اشتباه میکند....زمانی از شیراز تا اصفهان یک تریلر می‌دیدی کامیون داریم خوب بود ولی الان دیگه درآمد غوغا شده