◄ گرفتاری رانندگان کامیون در صف گازوئیل و بر باد رفتن دسترنج کشاورزان+ فیلم

 بحران در زنجیره تأمین و لجستیک محصولات کشاورزی بار دیگر زنگ خطر را برای تولیدکنندگان به صدا درآورد. بر اساس تصاویر و گزارش های میدانی منتشر شده از سوی رسانه محلی «فورگ آنلاین»، مزارع وسیع ذرت در منطقه فورگ که باید این روزها شاهد شور و اشتیاق برداشت و روانه شدن محصولات به سمت بازارهای مصرف باشند، به کانون نگرانی تبدیل شده است؛ محصولی که به مرحله برداشت رسیده، اما به دلیل چالش های پیش روی رانندگان کامیون و نبود ناوگان، در آستانه فساد و نابودی است.

سرمایه گذاری ۳ میلیارد تومانی روی لبه تیغ خسارت

به گزارش تین نیوز به نقل از فورگ آنلاین، یکی از کشاورزان منطقه با گلایه شدید از وضعیت موجود، بحران لجستیکی را این گونه روایت می کند: در عین آن که می دانم صحبت ما به هیچ جا نمی رسد؛ نه رئیس جهاد کشاورزی و نه رئیس سازمان، برایشان این بحث مهم نیست و ضرر کردن ما برایشان اهمیتی ندارد، ولی ما امروز داریم ضرر می کنیم. آن کسی که کشاورز است، یه چیزی حدود ۳ میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده برای اینی که چرخه اقتصاد کشاورزی نخوابد، ولی متاسفانه ذرت مان دارد خشک می شود و هیچ گونه ماشینی نیست که کمک بکند.»

وی با اشاره به افت کیفیت محصول و تهدید سرمایه کشاورزان می افزاید: «محصول من دارد ضرر می کند. یک هفته است که به این محصول آب نداده ام؛ اگر دیگر آب ندهم، خشک می شود و اگر سرما بزند، چه کسی می خواهد پاسخ گو باشد؟ یک کاری کنید، یک پیگیری کنید؛ بالاخره ماشین بیاورید اینجا. کشاورزها ضرر می کنند. ما یک سال است دستگاه مان برای همچین روزی نخوابیده است.»

گره کور سوخت رانندگان کامیون ؛ کرایه دوبرابری هم پاسخگو نیست

ریشه این بحران، فراتر از کمبود ساده ناوگان است و به کلاف سردرگم تأمین سوخت رانندگان کامیون و عدم تناسب کرایه ها با هزینه ها گره خورده است. در همین زمینه، یکی از فعالان حوزه مکانیزاسیون و حمل ونقل منطقه با اشاره به وضعیت صف های طویل جایگاه های سوخت می گوید:

«ماشینم ایستاده کنار جاده، تو باربری است، تو پمپ بنزین. من صبح رفتم دیدم نزدیک ۱۵۰ تا ماشین ایستاده اند تو صف گازوئیل. بحث اصلی چیست؟ بحث گازوئیل رانندگان کامیون. راننده می گوید آقا، من گازوئیل ببرم، ۱۰ برابر کرایه ای که تو می خواهی به من بدهی برایم می افتد؛ حق هم دارد. اما با این حال، ما کرایه را دو برابر کردیم، حتی تنوع دادیم، اما ماشینی نیست؛ برای کسی هم نیست که به داد ما برسد.»

او هشدار می دهد که این چالش تنها به ضرر کشاورز ختم نمی شود، بلکه یک «شکست زنجیره ای» است: « گاودار که می خواهد از این محصول در سفره غذایی استفاده کند، وقتی نتواند به گاو برسد، این بار به گاوداری نرسد، ضرر چهارجانبه و پنج جانبه است. اینجا هر روز دو تا ماشین، سه تا ماشین… با یک ماشین که نمی شود! این سرما محصول را می زند. هیچ چی گیر آن ها نمی آید، گیر ما هم هیچ چی نمی آید. ما مجبوریم این دستگاه را بار کنیم و برویم.»

زنجیره ای از خسارت ها در انتظار امنیت غذایی کشور

وسعت مزارع زیر کشت ذرت در منطقه فورگ به قدری است که به گفته فعالان این حوزه، تا چشم کار می کند مزرعه است و ده ها نفر در نوبت ثبت نام برای برداشت محصول بعدی هستند؛ اما معضلات فراروی رانندگان کامیون در تأمین سوخت و کمبود شدید ناوگان، چرخه حیاتی اقتصاد کشاورزی را فلج کرده است.

یکی از خریداران و فعالان بازار نیز با ابراز تاسف از شرایط موجود می گوید: «منِ خریدار یا به قول این ها دلال، می توانم از همه چی بگذرم، جمع کنم و بروم خانه ام بنشینم؛ ولی آیا با این تشکیلات، اوضاع درست می شود؟»

کارشناسان حوزه حمل ونقل بر این باورند که تداوم ناترازی سوخت در ناوگان سنگین و بی توجهی به مشکلات معیشتی و سهمیه ای رانندگان کامیون، به زودی تمامی قطب های تولیدی کشور را با چالش مواجه خواهد کرد. وزارت جهاد کشاورزی و وزارت راه و شهرسازی باید با همکاری شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، فوراً سهمیه سوخت ویژه و تسهیلات لجستیکی اضطراری برای رانندگان کامیون در مناطق بحرانی نظیر فورگ تخصیص دهند؛ پیش از آنکه دسترنج کشاورزان به کام سرما و بی تدبیری بسوزد.