◄ انتقاد رانندگان تاکسی از عملکرد تاکسیرانی در نازل بودن کرایه ها و سفر مشهد
در شرایطی که افزایش روزانه قیمت کالاها و خدمات، زندگی اقشار مختلف جامعه را تحت تأثیر قرار داده است، رانندگان تاکسی نیز به عنوان یکی از زحمتکش ترین گروه های خدمات رسان شهری، با مشکلات اقتصادی و معیشتی فزاینده ای روبه رو هستند؛ مشکلاتی که به نظر میرسد در تصمیم گیری های مرتبط با حمل ونقل عمومی کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
یکی از موضوعات اخیر، اعلام ثبت نام سفر مشهد ویژه رانندگان تاکسی است. طرحی که در نگاه نخست می تواند اقدامی مثبت در راستای رفاه رانندگان باشد، اما بنا بر گزارش برخی رانندگان، گزینه های ثبت نام در سامانه غیرفعال است و عملاً امکان ثبت نام فراهم نیست.
به گزارش تین نیوز، از سوی دیگر، محدود کردن همراه راننده به یک نفر، پرسش های جدی ایجاد کرده است. آیا خانواده یک راننده تاکسی صرفاً از دو نفر تشکیل شده است؟ رانندهای که همسر و فرزند دارد، باید کدام عضو خانواده را همراه خود ببرد و کدام را در خانه بگذارد؟
اگر هدف از این طرح، تکریم رانندگان و خانواده های آنان است، انتظار می رود شرایط به گونه ای تنظیم شود که امکان حضور راننده به همراه خانواده اش فراهم باشد. اما این موضوع تنها بخشی از مشکلات رانندگان تاکسی است. تورم روزانه، افزایش کرایه سالانه! پرسش اساسی رانندگان این است که چرا قیمت قطعات و لوازم مصرفی خودرو، روغن موتور، لاستیک، تعمیرات و سایر هزینهها بهصورت مستمر افزایش پیدا می کند، اما افزایش کرایه تاکسی همچنان تابع فرآیندهای طولانی و مصوبات سالانه است؟
راننده ای که زمانی لاستیک را با قیمت حدود شش میلیون تومان تهیه می کرد، امروز باید برای همان نیاز هزینه ای در حدود ۲۶ تا ۳۰ میلیون تومان بپردازد. قیمت روغن موتور و سایر لوازم مصرفی نیز افزایش چشمگیری داشته است. در چنین شرایطی، چگونه میتوان انتظار داشت درآمد راننده با نرخ های گذشته ادامه پیدا کند؟ مصوبه شورای شهر؛ حمایت از مردم یا فشار مضاعف بر راننده؟ برخی مسئولان در پاسخ به مطالبه افزایش کرایه، موضوع ضرورت تصویب نرخ ها در شورای شهر را مطرح می کنند.
البته نظارت بر نرخ کرایه و حمایت از حقوق شهروندان ضروری است، اما سؤال اینجاست: آیا در کنار کنترل کرایه ها، برای جبران افزایش هزینه های رانندگان نیز برنامه ای وجود دارد؟ اگر راننده تاکسی اجازه ندارد متناسب با افزایش هزینه های فعالیت خود درآمدش را اصلاح کند، چه نهادی مسئول جبران این فاصله است؟ آیا مسئولان محترم، دخل وخرج رانندگان و هزینه واقعی فعالیت روزانه آنها را بررسی کرده اند؟ نباید فراموش کرد که راننده تاکسی صرفاً یک وسیله حمل ونقل در چرخه خدمات شهری نیست؛ او انسانی است که خانواده، هزینه زندگی، اقساط، بیمه و هزینه های سنگین نگهداری خودرو دارد.
مطالبات رانندگان تاکسی
انتظار میرود مسئولان تاکسیرانی و اعضای شورای شهر به مطالبات زیر توجه جدی داشته باشند:
۱. رفع مشکلات سامانه ثبت نام سفر مشهد و فراهم کردن امکان واقعی ثبت نام.
۲. بازنگری در محدودیت تعداد همراهان و در نظر گرفتن شرایط خانوادگی رانندگان.
۳. تدوین ساز و کاری برای بازنگری کرایه ها متناسب با نرخ تورم و افزایش هزینه های واقعی فعالیت.
۴. مشارکت دادن نمایندگان واقعی رانندگان در تصمیم گیری های مرتبط با نرخ کرایه و معیشت این قشر.
۵. اجرای برنامه های حمایتی برای کاهش هزینه های روغن موتور، لاستیک، قطعات یدکی و تعمیرات خودرو.
رانندگان تاکسی نه خواهان امتیاز ویژه هستند و نه به دنبال تحمیل هزینه اضافی به شهروندان؛ آنها فقط انتظار دارند شرایط اقتصادی و هزینه های واقعی فعالیتشان دیده شود. نمی توان از یک طرف انتظار داشت راننده با نرخ های مصوب و کنترل شده خدمات ارائه دهد و از طرف دیگر، تمام هزینه های ناشی از تورم را شخصاً تحمل کند. اگر قرار است کرایه تاکسی کنترل شود، باید هزینه های راننده نیز مدیریت و حمایت شود. کنترل یک طرفه قیمت خدمات، بدون توجه به هزینه ارائه آن، در نهایت به زیان راننده و کیفیت خدمات حمل ونقل عمومی تمام خواهد شد.
