-
اصلاح فرآیندهای بندری و گمرکی با پندهایی از میزگرد لجستیک OECD
با توجه به 25 میلیون تن عملکرد 1402 بندر شهید رجایی در واردات و صادرات کانتینر، توقف 130 هزار کانتینر به معنی توقف…
-
انفجار در بندر شهید رجایی و سکوت معنادار سازمان پدافند غیر عامل
-
مقررات و قوانین حمل و نگهداری کالاهای خطرناک در ایران
-
گزارش راه آهن سوئد از تاخیر قطارهای مسافری و ظرفیت خطوط باری/ ارجحیت برقی سازی به دوخطه سازی در مسیرهای باری
-
تحول در دنیا با ساخت راه آهن: از اقتصاد و مدیریت تا ساختارهای سیاسی و نظامی
-
ایمنی راه، ضرورتی انکارناپذیر برای ادامه پویش نه به تصادف است
- روز کارگر و کارگران بندر شهر/ مصدومیت ۹۰ درصد کارگران یک شرکت
- حادثه تلخ بندر شهید رجایی زنگ خطری برای ایمنی بنادر کشور
- تصمیمات غلط و تشدید ضعف ها با گزارشات مهمل/ احداث راه آهن سریع السیر تهران مشهد یک نمونه عینی
- نقش هوش مصنوعی در ارتقای ایمنی خدمات مسافری راه آهن و چالش های حقوقی آن در ایران
- پرواز تعجیلی آوا ایر/ شرکت های هواپیمایی ایرانی همه کار بلد هستند حتی پرواز تعجیلی!!!
- پویش نه به تصادف! با تکیه بر فرهنگ و رسانه در مسیر تحول
- عباس عبدی: ظن قوی انفجار در بندرعباس را باید به خرابکاری معطوف کرد
- انفجار بندرعباس، انفجار بندر بیروت و انفجار در بندر تگزاس
- گردشگری، عاملی پیشران در ناپایداری توسعه کلاردشت
- واکنش قابل تامل کارشناسان به قرارداد ریلی بابک زنجانی
- چرا هند دارای بیشترین تلفات انسانی جاده ای در جهان است؟
- هوش مصنوعی در سیگنالینگ راه آهن، مزایا و چالش ها
- پروژه های نصف جهان ظرفیت مشارکت هزارهزار میلیارد تومانی دارد، اما به شروط ها!
- گزارش دانشگاه بیرمنگام و برنامه ناوگان مسافری راه‌آهن انگلیس
- کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
- موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- جایگزین های سوخت های معمولی در صنعت هوانوردی
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- مذاکرات ایران و آمریکا و پیش بینی سرمایه گذاری خارجی هزار میلیارد دلاری در بخش حمل و نقل و صنایع
- روز کارگر و کارگران بندر شهر/ مصدومیت ۹۰ درصد کارگران یک شرکت
- دلنوشته وزیر اسبق راه و شهرسازی در سوگ بندرعباس
- حادثه تلخ بندر شهید رجایی زنگ خطری برای ایمنی بنادر کشور
- اصلاح فرآیندهای بندری و گمرکی با پندهایی از میزگرد لجستیک OECD
- مقررات و قوانین حمل و نگهداری کالاهای خطرناک در ایران
- انفجار در بندر شهید رجایی و سکوت معنادار سازمان پدافند غیر عامل
- گزارش راه آهن سوئد از تاخیر قطارهای مسافری و ظرفیت خطوط باری/ ارجحیت برقی سازی به دوخطه سازی در مسیرهای باری
- عباس عبدی: ظن قوی انفجار در بندرعباس را باید به خرابکاری معطوف کرد
- انفجار بندرعباس، انفجار بندر بیروت و انفجار در بندر تگزاس
- تحول در دنیا با ساخت راه آهن: از اقتصاد و مدیریت تا ساختارهای سیاسی و نظامی
- ایمنی راه، ضرورتی انکارناپذیر برای ادامه پویش نه به تصادف است
- تصمیمات غلط و تشدید ضعف ها با گزارشات مهمل/ احداث راه آهن سریع السیر تهران مشهد یک نمونه عینی
- نقش هوش مصنوعی در ارتقای ایمنی خدمات مسافری راه آهن و چالش های حقوقی آن در ایران
- پرواز تعجیلی آوا ایر/ شرکت های هواپیمایی ایرانی همه کار بلد هستند حتی پرواز تعجیلی!!!
- پویش نه به تصادف! با تکیه بر فرهنگ و رسانه در مسیر تحول
- پروژه های نصف جهان ظرفیت مشارکت هزارهزار میلیارد تومانی دارد، اما به شروط ها!
- گردشگری، عاملی پیشران در ناپایداری توسعه کلاردشت
- راه آهن سیرجان کرمان، بستر جهش سرمایه گذاری ریلی
- واکنش قابل تامل کارشناسان به قرارداد ریلی بابک زنجانی
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- راه آهن سیرجان کرمان، بستر جهش سرمایه گذاری ریلی
- انفجار بندرعباس، انفجار بندر بیروت و انفجار در بندر تگزاس
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- عباس عبدی: ظن قوی انفجار در بندرعباس را باید به خرابکاری معطوف کرد
- تصمیمات غلط و تشدید ضعف ها با گزارشات مهمل/ احداث راه آهن سریع السیر تهران مشهد یک نمونه عینی
- تحول در دنیا با ساخت راه آهن: از اقتصاد و مدیریت تا ساختارهای سیاسی و نظامی
- سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل عمومی مسافری؛ نیازمند تغییر در ضوابط و تفکر حاکم بر تدوین آنها
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- فرصت طلایی برای رفع تحریم های صنعت هوانوردی ایران
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- حادثه واژگونی اتوبوس در محور کرمان به راور و ضرورت تغییرات بنیادی در روش های نظارتی
- واکنش قابل تامل کارشناسان به قرارداد ریلی بابک زنجانی
- پرواز تعجیلی آوا ایر/ شرکت های هواپیمایی ایرانی همه کار بلد هستند حتی پرواز تعجیلی!!!
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
- دلنوشته وزیر اسبق راه و شهرسازی در سوگ بندرعباس
- چرا هند دارای بیشترین تلفات انسانی جاده ای در جهان است؟
- گزارش راه آهن سوئد از تاخیر قطارهای مسافری و ظرفیت خطوط باری/ ارجحیت برقی سازی به دوخطه سازی در مسیرهای باری
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
- سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل عمومی مسافری؛ نیازمند تغییر در ضوابط و تفکر حاکم بر تدوین آنها
- راه آهن سریع اصفهان و پندی از انواع خطوط سریع السیر چین
- نقش زمین، مسکن و بانک ها در فرار سرمایه از بخش تولید و راهکار پیشنهادی
- نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
- چرا راه آهن مسافری آمریکا مخالف ایده خصوصی سازی است؟
- خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
- پروفسور حسابی و راه آهن فرانسه در سال 1925
- مشکلات راه آهن ایران از دیدگاه پژوهشگران شرکت Egis فرانسه
- آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش اول)
- هوش مصنوعی در سیگنالینگ راه آهن، مزایا و چالش ها
- چرا هند دارای بیشترین تلفات انسانی جاده ای در جهان است؟
- راه آهن سیرجان کرمان، بستر جهش سرمایه گذاری ریلی
- تصمیمات غلط و تشدید ضعف ها با گزارشات مهمل/ احداث راه آهن سریع السیر تهران مشهد یک نمونه عینی
- تحول در دنیا با ساخت راه آهن: از اقتصاد و مدیریت تا ساختارهای سیاسی و نظامی
- اصلاح فرآیندهای بندری و گمرکی با پندهایی از میزگرد لجستیک OECD
- حادثه تلخ بندر شهید رجایی زنگ خطری برای ایمنی بنادر کشور
- نقش تکنولوژی های پهپادی در بهبود ایمنی شبکه ریلی
- مرگ تدریجی حمل و نقل جاده ای مسافری/ اخذ عوارض جدید از شرکت های حمل و نقل
- موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
- نقش هوش مصنوعی در خدمات مسافری راه آهن با تأکید بر حقوق و قوانین ایران
-
چرا هند دارای بیشترین تلفات انسانی جاده ای در جهان است؟
دولت هند برای مقابله با بحران حوادث جاده ای و بزرگراه ها و بهبود شرایط ایمنی استراتژی ویژه ای در نظر گرفته است.
-
هوش مصنوعی در سیگنالینگ راه آهن، مزایا و چالش ها
الگوریتم های هوش مصنوعی می توانند برنامه های قطار و مسیریابی را برای کاهش زمان انتظار، بهبود وقت شناسی و افزایش ظرفیت…
-
سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل عمومی مسافری؛ نیازمند تغییر در ضوابط و تفکر حاکم بر تدوین آنها
در سال های اخیر موضوع کاهش تعداد اتوبوس های فعال در حمل و نقل جاده ای و به تبع آن کاهش تعداد مسافرانی که مد حمل و نقل…
-
گزارش دانشگاه بیرمنگام و برنامه ناوگان مسافری راه‌آهن انگلیس
اکنون دو دهه از ورود قطارهای خودکشش دیزلی به راه آهن ایران می گذرد (پنج دهه از ورود قطارهای توربوترن) و عوامل مختلفی…
-
کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
فهرست ۷۷ مشکل ترانزیت کالا در ایران که به تفکیک ۱۲ سازمان و نهاد متولی طبقه بندی شده است.
-
نقش هوش مصنوعی در خدمات مسافری راه آهن با تأکید بر حقوق و قوانین ایران
با گسترش فناوری های نوین، صنعت حمل و نقل ریلی در ایران نیز در مسیر تحول دیجیتال قرار گرفته است. در این میان ، هوش…
-
موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
یکی از بهترین فرصت ها برای افزایش جذب سرمایه به زیرساخت راه آهن استفاده از فرصت TOD است که با وجود تجربه نسبتاً ضعیف…
-
تعرفه اقتصادی مسافری، توصیه اجیس فرانسه در طرح جامع 1384
دو عامل اصلی سبب رویکرد افراطی خرید واگنهای 4 تخته (40 نفره) شد که حدود نیمی از آنها در مسیر تهران مشهد تردد می کنند …
-
آیا "نقشه راه" حلقه مفقوده توسعه حمل و نقل ریلی است؟ (بخش پایانی)
انون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت که در قالب لایحه ارائه شده بود در سال 1386 به تصویب مجلس رسید.
-
نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
هزینه برقی کردن این مسیر هم با مفروضات بانک جهانی که مشابه هزینه برقی کردن راه آهن هند و حداقل هزینه برقی کردن اروپا…