انجام مطالعات TOD برای ۳۸ ایستگاه متروی تهران

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، میثم نوروزیان با اعلام اینکه طرح TOD مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری در سال ۱۳۹۷ است، اظهار کرد: بر اساس ادبیات جهانی، باید در فضایی توسعه شهرسازی را تعریف کنیم که ظرفیت بارگذاری بر اساس حمل و نقل عمومی وجود داشته باشد.

نوروزیان افزود: شورای عالی شهرسازی و معماری تکلیفی را مقرر کرده که حتی بازنگری طرح های جامع و تفصیلی همه شهرها هم باید مبتنی بر TOD صورت بگیرد و چون عوارض ترافیکی و مواردی از این قبیل معمولاً در راستای توسعه شهرها شکل می گیرد، اگر بر اساس TOD گام برداریم می توانیم شرایط را مدیریت کنیم.

وی با بیان اینکه در TOD اصول و استانداردهای مختلفی وجود دارد، یادآور شد: بیشترین بحث در TOD این است که میزان بارگذاری و تراکم هر چه به ایستگاه های حمل و نقل مثل بی آرتی و مترو نزدیک تر شود، می توان میزان توسعه را افزایش داد؛ اما صرفاً هم این نیست که فقط به بحث تراکم بپردازد و اصل های دیگری را نیز باید در نظر گرفت. برای مثال موضوع اختلاط کاربری ها موضوع بسیار مهمی است و کاربری ها نباید صرفاً مسکونی یا صرفاً تجاری باشد.

وی ادامه داد: کاهش خودرو و تاکید بر پیاده محوری و استفاده از دوچرخه نیز مبحث مهمی محسوب می شود. در مطالعاتی که از طریق معاونت شهرسازی و معماری در حال انجام است، با ۲۰ منطقه شهرداری قرارداد منعقد شده و ۳۸ ایستگاه نیز انتخاب شده اند.

نوروزیان با بیان اینکه برای ایستگاه هایی که بیشترین قابلیت پیاده سازی TOD را دارند و ظرفیت های توسعه فراوانی پیرامون آنها وجود دارد مطالعات انجام می شود، خاطرنشان کرد: خروجی مطالعات منجر به تعدادی لکه گذاری خواهد شد که این لکه گذاری ها فرصت های توسعه هستند و در کنار آن با توجه به اینکه باید جذابیت ایجاد کنند ما طرح های ترافیکی هم باید در نظر بگیریم و محورهای پیاده، ایستگاه های تاکسی و مواردی از این قبیل مشخص شود.

سرپرست شرکت مجتمع های ایستگاهی متروی تهران با بیان اینکه این طرح ها پیرامون ایستگاه های راه اندازی شده در حال انجام است، گفت: برای چهار خط جدید و نزدیک به ۳۰۰ ایستگاهی که در آینده خواهیم داشت سعی می کنیم بازنگری داشته باشیم تا بتوانیم از حالا برنامه ریزی کنیم که به افق سال ۱۴۲۰ که چشم انداز طرح جامع حمل و نقل شهر تهران است، دست یابیم.