-
چشم انتظاری ساخت مهم ترین خط آهن ایران به پایان می رسد
ساخت خط ریلی چابهار-زاهدان از ۱۵ سال پیش کلید خورده که به گفته مسئولان و عوامل مرتبط آن، پیشرفت فیزیکی آن به حدود ۸۰…
-
ورود سازمان حمایت به افزایش بی‌ضابطه تعرفه ترخیص کالا
-
راه اندازی کریدور ریلی اکو پیش از برگزاری اجلاس وزرای حمل ونقل
-
بررسی و تصمیم گیری در مورد ۶ پایانه مرزی غرب کشور
-
عوامل اصلی شکل گیری صف در بنادر اعلام شد
-
اجرای پروژه های حمل ونقلی باکو تهران کلید خورد
- آغاز به کار کریدور ریلی شمال جنوب ؛ ایران مسیر ترانزیت چین و روسیه می شود
- راهکارهای منتقدان و طرح جایگزین راه آهن رشت آستارا چیست؟
- هدفگذاری ترانزیت ۸ میلیون تن بار در سالجاری/استفاده از فاینانس برای تامین واگن و لکوموتیو
- توسعه خطوط کشتیرانی ایران به غرب و جنوب غرب افریقا
- ماهانه 3 قطار باری اروپا به افغانستان از ایران عبور می کند
- کریدورهای ریلی کشور باید تکمیل باشد اما نیست
- سقوط آمار عملکرد ترانزیتی و کانتینری بنادر شمالی کشور
- رشد 36 درصدی تردد در مرزهای ایران و ترکیه در سال2024
- توسعه ترانزیت ریل پایه ؛ هدف گذاری حمل ۸ میلیون تن بار بین المللی در شبکه ریلی
- بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا
- راه اندازی آزمایشی کریدور شمال جنوب؛ ایران دومین کانال سوئز جهان یا نخستین مسیر ترانزیتی در جهان؟
- غفلت تاریخی از اجرای کریدور ارس/از صادرات به اروپا جا ماندیم
- افزایش ۲۰ درصدی ترانزیت حمل و نقل جاده ای کشور در سال ۱۴۰۳
- تاکید رییس گمرک روسیه بر جهش ترانزیت باایران در مرز آذربایجان
- توافق جدید ایران، روسیه و آذربایجان؛ حمل ونقل ترکیبی جایگزین تا تکمیل خط ریلی رشت-آستارا
- معافیت گمرکی واردات ماشین آلات با فناوری روز ابلاغ شد
- پاکستان به دنبال تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا
- هزینه های حمل و نقل در ایران بالا است/جنگ بر سر کریدورها در آینده
- امضای تفاهم نامه با بخارا؛ همدان، قلب تپنده تجارت ایران و ازبکستان
- دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به باکو: از توسعه ترانزیت تا سرمایه گذاری مشترک
- چشم انتظاری ساخت مهم ترین خط آهن ایران به پایان می رسد
- ورود سازمان حمایت به افزایش بی‌ضابطه تعرفه ترخیص کالا
- سکاندار جدید شرکت همراه جاده ریل دریا (هیمکو) منصوب شد
- راه اندازی کریدور ریلی اکو پیش از برگزاری اجلاس وزرای حمل ونقل
- بررسی و تصمیم گیری در مورد ۶ پایانه مرزی غرب کشور
- راه آهن چشمه ثریا؛ دروازه جدید حمل ونقل ریلی ایران و ترکیه
- عوامل اصلی شکل گیری صف در بنادر اعلام شد
- اجرای پروژه های حمل ونقلی باکو تهران کلید خورد
- تصویب چندین مصوبه برای تسهیل حمل و نقل با آفریقا
- صادرات از مرز آستارا در یک سال گذشته افزایش ۱۱ درصدی داشته است
- اطلاعیه گمرک؛ ممنوعیت ورود محموله به بندر شهید رجایی تا اطلاع ثانوی
- ایران راه دریا را به روی ازبکستان باز می کند
- آغاز به کار کریدور ریلی شمال جنوب ؛ ایران مسیر ترانزیت چین و روسیه می شود
- راه اندازی آزمایشی کریدور شمال جنوب؛ ایران دومین کانال سوئز جهان یا نخستین مسیر ترانزیتی در جهان؟
- راهکارهای منتقدان و طرح جایگزین راه آهن رشت آستارا چیست؟
- عصر جدید در ترانزیت منطقه؛ ایران گزینه های جایگزین ترکیه و آذربایجان را فعال می کند
- تاکید رییس گمرک روسیه بر جهش ترانزیت باایران در مرز آذربایجان
- پاکستان به دنبال تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا
- ماهانه 3 قطار باری اروپا به افغانستان از ایران عبور می کند
- مشکلات رانندگان باری در مرز آذربایجان حل می شود؟
- راهکارهای منتقدان و طرح جایگزین راه آهن رشت آستارا چیست؟
- افزایش نرخ تعادلی بنزین و گازوئیل در پایانه های مرزی
- بررسی آخرین وضعیت پروژه احداث راه آهن چابهار – زاهدان
- کریدورهای ریلی کشور باید تکمیل باشد اما نیست
- اجرای پروژه های حمل ونقلی باکو تهران کلید خورد
- مشکلات رانندگان باری در مرز آذربایجان حل می شود؟
- ماهانه 3 قطار باری اروپا به افغانستان از ایران عبور می کند
- راه آهن چشمه ثریا؛ دروازه جدید حمل ونقل ریلی ایران و ترکیه
- ایران راه دریا را به روی ازبکستان باز می کند
- هزینه های حمل و نقل در ایران بالا است/جنگ بر سر کریدورها در آینده
- سکاندار جدید شرکت همراه جاده ریل دریا (هیمکو) منصوب شد
- اطلاعیه گمرک؛ ممنوعیت ورود محموله به بندر شهید رجایی تا اطلاع ثانوی
- راه اندازی کریدور ریلی اکو پیش از برگزاری اجلاس وزرای حمل ونقل
- دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به باکو: از توسعه ترانزیت تا سرمایه گذاری مشترک
- رانندگان ترک جای رانندگان ایرانی را گرفتند
- سیاست ترامپ در قبال تهران و قفقاز؛ بازی علیه ایروان بر می گردد؟
- آغاز به کار کریدور ریلی شمال جنوب ؛ ایران مسیر ترانزیت چین و روسیه می شود
- رایزنی ایران و روسیه؛ ساخت راه آهن رشت آستارا شتاب می گیرد
- کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
- مسیرهای اصلی ترانزیتی ایران ؛ کریدورهای حیاتی شمال - جنوب و شرق - غرب
- راهکارهای منتقدان و طرح جایگزین راه آهن رشت آستارا چیست؟
- بررسی آخرین وضعیت پروژه احداث راه آهن چابهار – زاهدان
- راه آهن چشمه ثریا؛ دروازه جدید حمل ونقل ریلی ایران و ترکیه
- رانندگان ترک جای رانندگان ایرانی را گرفتند
- هزینه های حمل و نقل در ایران بالا است/جنگ بر سر کریدورها در آینده
- کدام ارجحیت دارد: حمل و نقل ترانزیت یا حمل و نقل داخلی؟
- هدفگذاری ترانزیت ۸ میلیون تن بار در سالجاری/استفاده از فاینانس برای تامین واگن و لکوموتیو
- اجرای پروژه های حمل ونقلی باکو تهران کلید خورد
-
ماموریت رئیس جمهوری به وزارت راه و شهرسازی برای تهیه طرح جامع توسعه دریامحور با اولویت سواحل مکران
رئیس جمهوری به وزارت راه و شهرسازی ماموریت داد، با به کارگیری مشاوران داخلی و بین المللی طرح جامع توسعه دریامحور با…
-
آذربایجان غربی به لحاظ حمل و نقل از استانهای مهم کشور است
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: آذربایجان غربی به لحاظ حمل و نقل یکی از مهمترین استانها…
-
پیشرفت فیزیکی پروژه جاده دسترسی مجتمع بندری نگین به ۸۸ درصد رسید
پروژه جاده دسترسی مجتمع بندری نگین با اعتباری بالغ بر ۳ هزار میلیارد ریال در بوشهر و ۸۸ درصد پیشرفت فیزیکی تا اسفندماه…
-
آمادگی بندر ابوفلوس عراق برای همکاری تجاری با بنادر آبادان و خرمشهر
مدیر بندر ابوفلوس در نشست مشترک با هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی اهواز از آمادگی این بندر برای افزایش مبادلات تجاری با…
-
الزامات دوخطه کردن خطوط ریلی/نفی تئوری ضدیت با ترانزیت و بار خارجی
دوخطه کردن خطوط راه آهن باید از 50 تا 60 سال قبل برای رونق ترانزیت بین المللی و به منظور اقتصادی کردن تجارت داخلی و …
-
تخلیه یک نگله سنگین 166 تنُی در بندر شهید رجایی/ واردات 130 نگله از ابتدای سال جاری تا کنون
معاون بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: یک محموله وارداتی سنگین 166 تنُی در اسکله 35 بندر شهید…
-
مشکل ترانزیت کجاست؟
ترانزیت یک برنامه تجاری است و نبایست صرفا آن را یک فرایند حمل و نقلی دانست. به همین دلیل ابعاد تجاری و مولفه های حاکم…
-
توسعه عملیات بندری در چابهار با جابه جایی ۶۰ هزار TEU کانتینر/ رکوردزنی تا پایان سال
تا پیش از حضور گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار تنها شش هزار TEU کانتینر جابه جا شده بود که هم اکنون…
-
-
اهمیت سیر واگن های ایرانی در کشورهای CIS چیست؟
اتصال زیرساختی کشورهای یک منطقه، نخستین فاکتور موردنیاز در توسعه روابط تجاری میان آنها به حساب می آید.
-
قول رئیس جمهور برای بهبود تجارت با پیگیری مسائل گمرکی و حمل و نقل
برای تجارت بهتر، مسائل گمرکی و حمل و نقل را پیگیری می‌کنیم که سرعت تجارت را کاهش ندهد.
-
فیلم| عملکرد شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی در یک سال گذشته
شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران در یک سال گذشته رتبه اول شاخص بازده فروش در گروه حمل ونقل و خدمات وابسته شرکت…
-
تهدید جان رانندگان ترانزیت ایرانی در مرز ایران و آذربایجان با سنگپرانی به کامیون ها
سنگ پرانی آذربایجانی ها به سمت کامیون های ایران، باعث به خطر افتادن جان رانندگان ایرانی شده است.
-
گروگان گیری کامیون های ایرانی در ترکیه
اجرای طرح خفگی ژئوپلتیک و محاصره ترانزیتی زمینی ایران آغاز شده است؟
-
نماینده ارومیه خبر داد: سرگردانی بیش از هزار راننده کامیون در مرزهای ایران با ترکیه و آذربایجان
بیش از هزار کامیون و کشنده در مرزهای خروجی ایران از جمله مرزهای بازرگان، آذربایجان، پلدشت، سرو متوقف شده اند.