◄ فرصت سرمایه گذاری در واگن های مخزن دار/ انتقال بار از جاده به ریل با هدف نجات جان انسان ها
با فعال شدن مسیر ترانزیت سوخت به افغانستان و با اقدامات و حمایت های خوبی که شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، راه آهن و سازمان هدفمندی یارانه ها در خصوص حمل ریلی فرآورده های نفتی انجام دادند مشوق های خوبی برای جذب سرمایه گذار و خرید واگن مخزندار ایجاد شده که از این فرصت استفاده خواهیم کرد.
علی قبادی، مدیرعامل سینا ریل پارس، پس از ثبت کارنامه ای درخشان در فولاد لجستیک و شکستن رکورد حمل بار این مجموعه، امروز به عنوان چهره ای تحول آفرین در صنعت ریلی شناخته می شود. قبادی در سینا ریل پارس نیز مدیریتی شایسته دارد و این شرکت را از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج کرده و از زیان انباشته به سودآوری چشمگیر رسانده است تا مسیر تازه ای از توسعه و ثبات پیش روی این مجموعه گشوده شود.
چه نقاط عطفی بیشترین تأثیر را در شکل گیری سبک مدیریتی شما در صنعت ریلی داشته اند ؟
پیش از ورود به صنعت ریلی تجربه مدیریت در شرکت شرکت های صنعتی باعث شد از نزدیک شاهد فعالیت ها و چالش های صنایع باشم. تجربه مدیریت در شرکت فولاد لجستیک نیز باعث شد درک واقعی از نیازهای شرکت های بزرگ در زمینه حمل و نقل و تامین به موقع مواد اولیه کسب نمایم. شناخت دقیق و داشتن رویکرد واقع گرایانه جهت پاسخ به نیازهای همه ذی نفعان صنعت ریلی از جمله صاحبان کالا، مولفه مهمی در تعیین استراتژی های شرکت های حمل و نقل ریلی و هدایت صنعت ریلی به سمت توسعه است. یکی از نقاط عطفی که در طول مدیریت در صنعت ریلی تجربه کردم تغییر سیاست های راه آهن در دوره مدیریت جدید و تعامل سازنده با بخش خصوصی است. این سیاست های حمایتی و عدم تقابل راه آهن با شرکت های ریلی باعث شد که ما در سینا ریل با همدلی و تلاش موفق شویم مجموعه را از زیان انباشته خارج کنیم و در مسیر سود آوری و توسعه قرار گیریم.
در شرایطی که صنعت ریلی ایران با چالش هایی مانند کمبود لکوموتیو، محدودیت منابع و رقابت فشرده مواجه است، استراتژی شما برای رشد و تثبیت جایگاه سینا ریل پارس چه بوده است؟
استراتژی ما در شرایط کنونی توسعه هدفمند در راستای ظرفیت های موجود است. به عنوان مثال در سال جاری با فعال شدن مسیر ترانزیت سوخت به افغانستان و با اقدامات و حمایت های خوبی که شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، راه آهن و سازمان هدفمندی یارانه ها در خصوص حمل ریلی فرآورده های نفتی انجام دادند مشوق های خوبی برای جذب سرمایه گذار و خرید واگن مخزندار ایجاد شده که از این فرصت استفاده خواهیم کرد.
صنعت ریلی به شدت تحت تأثیر سیاست های کلان است. شما چگونه در شرایط عدم قطعیت تصمیم گیری می کنید؟
بحث تصمیم گیری در شرایط عدم قطعیت صرفا مربوط به صنعت ریلی نیست. متاسفانه در شرایط کنونی با توجه به تأثیر تحریم های ظالمانه بر اقتصاد، تقریبا کلیه صنایع با این مشکلات مواجه هستند. رویکرد ما تمرکز بر تدوین و اجرای برنامه های کوتاه مدت و میان مدتی است که مبتنی بر مفروضات و شرایط فعلی کشور بوده و در عین حال هم راستا با برنامه های بلندمدت، استراتژی های کلان و اهداف تعریف شده برای شرکت باشد.
چه نگاهی به توسعه سرمایه انسانی دارید و چگونه فرهنگ سازمانی را در مجموعه خود به سمت بهره وری و نوآوری هدایت کرده اید؟
توسعه سرمایه انسانی در سینا ریل پارس مبتنی بر تخصص گرایی، آموزش مستمر، شایسته سالاری، بهره وری، نوآوری و قدرشناسی است. صنعت ریلی ذاتاً میان رشته ای و پیچیده است. ما به دنبال جذب و پرورش افرادی هستیم که علاوه بر دانش آکادمیک، تشنه یادگیری مستمر در حوزه های فنی، لجستیک و حمل و نقل ریلی باشند. تغییر فرهنگ سازمانی کار یک روزه نیست اما می توان آن را با اقدامات هدفمند، به سمت بهره وری هدایت کرد. بهره وری در حوزه منابع انسانی زمانی رخ می دهد که نیروی انسانی با انگیزه باشد و مورد قدرشناسی قرار گیرد.
اگر بخواهید چشم انداز آینده سینا ریل پارس را ترسیم کنید، مهم ترین هدف شما چیست؟ و دوست دارید از شما به عنوان مدیرعامل این شرکت با چه ویژگی یا دستاوردی یاد شود؟
هدف ما در سیناریل تبدیل شدن به یکی از بزرگ ترین شرکت های حمل و نقل ریلی در حوزه داخلی و بین المللی است. پیرو تاکیدات مقام معظم رهبری در خصوص لزوم توسعه حمل و نقل ریلی و در راستای تحقق سهم ریلی از بار حمل شده در برنامه هفتم توسعه، سیاست ما تلاش حداکثری جهت انتقال بار از جاده به ریل است. همانگونه که مستحضرید حمل و نقل ریلی علاوه بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی باعث کاهش تصادفات جاده ای هم می شود. از این رو ما انتقال بار حتی یک کامیون از جاده به ریل را وظیفه خود می دانیم زیرا اگر باعث کاهش یک تصادف در جاده ها، شویم چه بسا ناجی جان یک انسان باشیم. هدف بنده این است که به عنوان مدیری یاد شوم که تمام تلاش خود را در این زمینه انجام داده و در کنار تلاش برای سود آوری شرکت، دغدغه ایمنی و محیط زیست هم داشته است.
انتهای پیام
