◄ بلیت هواپیما در اروپا ۲۰ درصد گران می‌شود

صنعت هوانوردی اروپا با یکی از بحرانی ترین دوره های تاریخی خود روبه رو است. مایکل اولیری، مدیرعامل شرکت هواپیمایی «رایان ایر» (Ryanair)، پیش بینی کرد که به دنبال جهش بی سابقه بهای سوخت جت، افزایش مالیات ها و کاهش ظرفیت صندلی ها، قیمت بلیت های هواپیما در سراسر اروپا طی سال ۲۰۲۷ بین ۱۰ تا ۲۰ درصد افزایش یابد؛ رویدادی که به گفته او، «بزرگ ترین افزایش قیمت بلیت در تاریخ اروپا» خواهد بود.

به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، بر اساس داده های «انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی» (یاتا)، میانگین قیمت سوخت جت در اروپا و کشورهای مشترک المنافع (CIS) در هفته منتهی به ۱۶ اکتبر با افزایشی نزدیک به ۱۲۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۲۰۷.۶۱ دلار در هر بشکه رسید.

پایان مصونیت ایرلاین ها در برابر نوسانات سوخت

اولیری در یک کنفرانس مطبوعاتی در بروکسل تصریح کرد که بسیاری از شرکت های هواپیمایی اروپایی، از جمله رایان ایر، تا پایان سال ۲۰۲۶ از طریق قراردادهای پوشش ریسک (Hedge) در برابر نوسانات بازار محافظت شده بودند؛ اما این پوشش حمایتی از آوریل ۲۰۲۷ به بعد به شدت محدود خواهد شد.

او با اشاره به اینکه رایان ایر سال جاری قیمت سوخت خود را در سطح حدود ۶۷ دلار برای هر بشکه تثبیت کرده بود، افزود: «سال آینده قیمت نفت برای ما دو برابر خواهد شد و ما برای سال پیش رو، ۸۵ درصد در برابر نوسانات قیمت سوخت فاقد پوشش ریسک هستیم؛ وضعیتی که اکثر ایرلاین های اروپایی نیز گرفتار آن هستند.»

به دنبال تشدید تنش های منطقه ای و بسته شدن عملاً کامل تنگه هرمز، قیمت نفت خام و فرآورده های نفتی از جمله سوخت جت سیر صعودی به خود گرفت و قیمت معاملات آتی نفت خام برنت به ۱۰۹.۸۶ دلار (نزدیک به بالاترین سطح پنج ماه گذشته) رسید.

کاهش صندلی های پروازی و تعدیل مسیرها

علاوه بر فشار مضاعف هزینه های انرژی، تحلیلگران بازار هوانوردی هشدار می دهند که در سال ۲۰۲۷ به دلیل موج ورشکستگی ها و ادغام شرکت ها، تعداد صندلی های عرضه شده در بازار اروپا کاهش خواهد یافت. در همین راستا، شرکت رایان ایر از حذف ۲۰ مسیر پروازی و ۱.۱ میلیون صندلی از برنامه زمستانی خود در بلژیک خبر داده و اعلام کرده است که شش فروند از هواپیماهای خود را به بازارهای اقتصادی تر اروپایی منتقل می کند.