◄ بومی سازی پروژه برقی کردن خط آهن تهران مشهد
مدیرعامل شرکت راه آهن از برنامه این شرکت برای اصلاح مسیر و افزایش سرعت قطارهای محور تهران- مشهد خبر داد.
جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به روند پروژه مصوب برقی سازی مسیر تهران مشهد، تأکید کرد:
به گزارش تین نیوز، اجرای پروژه اصلاح مسیر با اتکا بر توان داخلی و از طریق پیمانکاران و مشاوران ایرانی انجام خواهد شد. سرعت طرح در این مسیر پس از اصلاح قوسها، ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت پیش بینی شده است.
پروژه برقی سازی محور ریلی تهران–مشهد که به عنوان یکی از کلیدی ترین گلوگاه های ترانزیتی و مسافری کشور شناخته می شود، پس از تعلیق قراردادهای پیشین با طرف های خارجی، اکنون با بازنگری ساختار تأمین سرمایه وارد فاز جدیدی شده است. طبق آخرین تصمیمات وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن، اجرای فاز نخست این کلان پروژه در قطعه تهران تا گرمسار با اتکا به منابع عمومی، اعتبارات بودجه ای و مشارکت بخش خصوصی کلید خورده است.
جهش راندمان ترابری ریلی و کاهش زمان سفر به ۶ ساعت
از منظر فنی و مهندسی راه آهن، برقی سازی این خط با هدف ارتقای سرعت سیر قطارهای مسافری به حدود ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و افزایش ظرفیت اعزام و قبول ناوگان طراحی شده است.
اجرای این سامانه الکتریکی که نیازمند تأمین حدود ۷۰ دستگاه لکوموتیو الکتریکی و ۲۰۰ واگن متناسب است، زمان سیر قطار در این مسیر پرتردد را از ۱۰ تا ۱۲ ساعت کنونی به حدود ۶ ساعت کاهش می دهد. علاوه بر افزایش ظرفیت جابه جایی سالانه مسافر تا مرز ۳۰ میلیون نفر، تغییر پیشرانه از دیزل-الکتریک به تمام برقی موجب صرفه جویی سالانه صدها میلیون لیتر سوخت گازوئیل، کاهش چشمگیر استهلاک خطوط و افت محسوس انتشار گازهای گلخانه ای خواهد شد.
