| کد خبر: 216915 |

در حال حاضر شرایط به گونه‌ای است که حتی اگر سامانه سپهتن (سامانه پایش تردد ناوگان) دچار خطا شود، دفترچه راننده توقیف می‌شود.

تین نیوز

یک فعال بخش حمل و نقل مسافری جاده‌ای گفت: توقیف دفترچه (قفل گواهینامه) یا جواز کار رانندگان حمل و نقل عمومی مسافری و معلق کردن آنان از کار، تنبیهی غیرمنصفانه است.

به گزارش تین نیوز، مرتضی مرادی در گفت و گو با خبرنگار ما عنوان کرد: طبق مفاد قانون با هر بهانه‌ای (برای مثال یک تا پنج کیلومتر تخلف از سرعت مجاز) جواز کار رانندگان توقیف می‌شود.

وی با بیان این‌که به نظر می‌رسد کسانی که متولی دفاع از حقوق رانندگان بوده نتوانسته‌اند مانع از وضع و اجرای قوانین این چنینی شوند، افزود: مسئولانی که این قوانین را وضع می‌کنند باید درنظر داشته باشند تخلفی همچون سرعت یک تا پنج کیلومتر بیش از سرعت مجاز، گاهی اجتناب ناپذیر است و باید با این موضوع تخصصی‌ برخورد کرد.

بیشتر بخوانید:

این راننده اتوبوس خاطرنشان کرد: در حال حاضر شرایط به گونه‌ای است که حتی اگر سامانه سپهتن (سامانه پایش تردد ناوگان) دچار خطا شود، دفترچه راننده توقیف می‌شود.

وی گفت: این در حالی است که گاهی مشاهده شده در پاسگاه‌های پلیس راه، مجریان قوانین، کاربران مناسبی برای رصد سامانه سپهتن نبوده و تخصص لازم برای این کار را ندارند.

به گزارش تین نیوز، مرادی تاکید کرد: برای خودم  پیش آمده که دفترچه‌ کارم توقیف (قفل گواهینامه) و به قرارگاه پلیس راه ارسال و یک یا 2 سرویس از کار محروم شده‌ام اما پس از بررسی گفته شده مرتکب تخلف نشده‌ام و خطای نرم افزاری رخ داده است.

او افزود: بر چه اساسی وقتی توانایی بررسی محتویات مربوط به داده‌های سامانه سپهتن در پاسگاهی وجود ندارد دفترچه رانندگان اخذ و برای بررسی به قرارگاه ارسال می‌شود و اگر مشکلی وجود نداشت پس از محرومیت راننده از کار، دفترچه را پس می‌دهند.

این راننده اتوبوس عنوان کرد: این سامانه پر از اشکال (مستندات آن موجود است) بر روی یک ساختار پر از اشکال ارتباطی بنا شده و پر از خطاهای نرم و سخت افزاری است و برای این خطاها مظنون شماره یک، رانندگان هستند که بلافاصله با توقیف دفترچه (قفل گواهینامه) مواجه می‌شوند که منصفانه نیست.

 مرادی در گفت و گوبا تین نیوز افزود: مشکل دیگر رانندگان در این مورد آن است که در هر پاسگاه مجریان می‌توانند با سلیقه خودشان قوانین را تفسیر و تأویل و راننده را مجازات کنند.

وی با بیان این‌که این‌که برای هر مسئله‌ای یک کارگر را از کار معلق کنند خلاف کنوانسیون‌های بین‌المللی حقوق کارگر است، گفت: ما رانندگان، هم به نحوه قانونگذاری که منجر به توقیف دفترچه (قفل گواهینامه) می‌شود معترض هستیم و هم به اشکالات فنی سامانه سپهتن.

به گزارش تین نیوز، این راننده اظهار کرد: ابتدا باید اشکالات فنی سامانه سپهتن برطرف شود و بعد از آن قوانین مورد بازنگری و تجدید نظر قرار گیرد.

به گفته مرادی حتی اگر یک ساعت از حق رانندگان در این بین ضایع شود حق الناس است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

  • صدیقه انصاری 0 0

    با نظرات بسیار جامع و ارزنده آقای مرادی موافقم
    در حق ماراتندگان اجهاف شده و ظالمانه برخورد میشود وما هرگز از حقمان که در حال پایمال شدنه نمیگذریم مخصوا خوابگاه ها هنوز باز نشده برخورد پلیس راه ها متاسفانه دور از ادبه و هرگز شخصیت و سن و سال و خستگی یک راننده رو در نظر نمیگیرند ب امید بیداری مسئولانمان

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین