| کد خبر: 242750 |

در حال حاضر ASCO یا همان«شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان» تنها اپراتور کشتی در دریای خزر است که حمل واگن را از طریق دریا انجام می‌ دهد.

تین نیوز

بسته شدن کانال سوئز در فروردین سال گذشته، موضوع متنوع سازی کریدورهای حمل و نقل را در دستور کار جامعه بین‌الملل قرار داد و با وقوع آشفتگی ژئوپلیتیک کنونی، کریدور ریلی شرق-غرب و دالان دریایی - ریلی ترانس خزر جذاب به نظر می‌رسد، زیرا جمهوری آذربایجان در پاسخ به چالش‌های جدید، زیرساخت‌های خود را بهبود بخشیده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، الهام علی اف، رئیس جمهور آذربایجان در مراسم راه اندازی کشتی Zarifa Aliyeva که در کارخانه کشتی‌سازی باکو به سفارش «شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان» (ASCO) ساخته شده، حضور یافت.

این کشتی با ۳۰ خدمه می‌تواند ۱۰۰ مسافر، ۵۶ واگن و یا ۵۰ کامیون را به طور همزمان حمل کند.

بر اساس این شاخص‌ ها، کشتی‌ «Zarifa Aliyeva» نسبت به سایر کشتی‌ های فعال در حوزه خزر برتری دارد. این کشتی مجهز به تجهیزات پیشرفته، از جمله آسانسور بار، بالگرد، سیستم تثبیت کشتی در آب و هوای مواج و لکوموتیوهای کششی است.

نامگذاری کشتی «Zarifa Aliyeva» به احترام و یاد دانشمند آذربایجانی «ظریفه علی‌وا» انجام شده است. این کشتی با پیوستن به زنجیره عملیات حمل‌ و نقل کالا در  دالان ترانزیتی ترانس خزر به افزایش استفاده از ظرفیت جمهوری آذربایجان برای جابجایی محمولات تجاری کشورهای دیگر کمک می‌کند.

امروزه ناوگان ASCO شامل ۱۳ کشتی، دو کشتی Ro-Ro و یک فروند Ro-Pax است.

در حال حاضر ASCO یا همان«شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان» تنها اپراتور کشتی در دریای خزر است که حمل واگن را از طریق دریا انجام می‌ دهد. این ناوگان به عنوان پلی در دریای خزر هم برای واگن‌ها و هم برای کامیون‌ ها عمل می‌ کند و همه ذینفعان در کریدور ترانس خزر می‌ توانند از این فرصت بهره مند شوند.

یکی از دستاوردهای مهم آذربایجان در زمینه کشتیرانی راه‌ اندازی کارخانه کشتی سازی باکو در سال ۲۰۱۳ است که پتانسیل بالایی دارد و یکی از مدرن ترین شرکت‌های منطقه محسوب می‌شود. راه‌اندازی این کارخانه وابستگی به واردات برای تولید کشتی در جمهوری آذربایجان را از بین برده است.

این کارخانه در آذربایجان امکان ساخت انواع کشتی‌ها را بر اساس پروژه‌ های منحصر به فرد و مفاهیم جدید با در نظر گرفتن ویژگی‌ های خاص دریای خزر و قابلیت‌ های فنی و زیرساخت‌ های بندری موجود در این حوزه فراهم کرده است.

تولید کشتی‌ ها مطابق با بالاترین استانداردها نشان‌ دهنده قدرت دولت جمهوری آذربایجان از نظر اقتصادی، صنعتی و فناوری است. اکنون، این کارخانه در حال ساخت دو نفتکش دیگر برای ناوگان ASCO است.

در مجموع ۲۴ کشتی تا به امروز به عنوان بخشی از برنامه توسعه استراتژیک که توسط «شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان» در سال ۲۰۱۴ به تصویب رسید، به بهره برداری رسیده است.

کشتی‌ های آذربایجان همچنین در خارج از دریای خزر - در دریای سیاه و مدیترانه - نیز فعالیت می‌ کنند. «شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان» ۱۳ کشتی شامل هفت کشتی باری و شش تانکر را اداره می‌کند.

 ترکیب خدمه کشتی‌ های حامل پرچم آذربایجان، از ملوانان آذربایجانی تشکیل شده است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین
    0 رویداد‌های ۱۰ روز آینده
    helptinn

    تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
    ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

    از ما حمایت کنید