خط ۶ مترو تهران در آستانه افتتاح؛ مهرماه زمان آغاز حفاری خط ۹
مدیرعامل شرکت مترو تهران با پرداختن به پیشرفت پروژه توسعه جنوبی خط ۶ گفت: تست گرم این مسیر در شهریورماه انجام خواهد شد.
نعمت الله فرزان پور مدیرعامل شرکت مترو تهران به همراه عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران از ایستگاه میدان حرم حضرت عبد العظیم از بخش توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران، موقعیت شفت دولت اباد محل شروع عملیات حفاری مکانیزه خط ۹ مترو تهران، پایانه آزادگان از خط ۳ در مجاورت بیمارستان کودکان حکیم و خط ۱۰ مترو تهران کارگاه ایستگاه دریاچه شهدای خلیج فارس بازدید کردند.
به گزارش تین نیوز به نقل از سایت شهر، نعمت الله فرزان پور، مدیرعامل شرکت مترو تهران، در جریان بازدید از پروژه های عمرانی مترو، با تشریح آخرین وضعیت توسعه خطوط مترو، از پیشرفت قابل توجه پروژه توسعه جنوبی خط ۶ خبر داد و اظهار کرد: کارگاهی که امروز از آن بازدید شد مربوط به توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران است. این پروژه به طول ۵ کیلومتر در حال اجراست و آخرین ایستگاه آن، ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم(ع) یا ایستگاه شهرری در جنوبی ترین نقطه شهر تهران است.
وی افزود: با وجود همه سختی هایی که در این مدت به لحاظ شرایط جنگی وجود داشت، پیشرفت های بسیار خوبی در این پروژه حاصل شده و اکنون زمینه کاملاً فراهم است تا تست گرم این مسیر در شهریورماه انجام شود. در صورت تحقق برنامه ها، حدود ۴۵ روز پس از تست گرم نیز امکان تکمیل مراحل نهایی و آماده سازی ایستگاه برای بهره برداری فراهم خواهد شد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران با بیان اینکه مشکل فنی خاصی در مسیر وجود ندارد، گفت: تنها موضوع مهم، تأمین منابع مالی است. با حمایت هایی که تاکنون از سوی شهرداری تهران انجام شده، امیدواریم سریعتر این پروژه را تحویل دهیم.
فرزان پور درباره زمان افتتاح این بخش از خط ۶ نیز تصریح کرد: برنامه ما این است که اگر مشکل خاصی پیش نیاید، بهره برداری از این مسیر زودتر از پاییز امسال و حداکثر در نیمه نخست فصل پاییز انجام شود.
وی در ادامه با اشاره به معماری و هویت فرهنگی ایستگاه پایانی این مسیر گفت: پس از سال ها تجربه در ساخت ایستگاه های مترو به این نتیجه رسیده ایم که هر ایستگاه باید متناسب با ویژگی های فرهنگی و اجتماعی همان منطقه طراحی شود. به همین دلیل، ایستگاه پایانی توسعه جنوبی خط ۶ با الهام از پیشینه تاریخی منطقه و مسیر قطار دودی طراحی شده و تلاش کرده ایم ایستگاهی شاخص و درخور شأن مردم ایجاد کنیم.
مدیرعامل شرکت مترو تهران افزود: لوکوموتیو تاریخی قطار دودی که در گذشته در این مسیر مورد استفاده قرار می گرفت نیز در بخشی از ورودی ایستگاه جانمایی خواهد شد تا شهروندان بتوانند از نزدیک آن را مشاهده کنند.
آغاز حفاری مکانیزه خط ۹ از مهرماه
فرزان پور سپس به آخرین وضعیت اجرای خطوط جدید مترو پرداخت و اظهار کرد: هم اکنون در جنوب شرق تهران عملیات اجرای شفت خط ۹ مترو به پایان رسیده و آماده آغاز حفاری مکانیزه هستیم. بر اساس برنامه ریزی انجام شده، از ابتدای مهرماه حفاری تونل خط ۹ آغاز خواهد شد.
وی با اشاره به توسعه گسترده شبکه مترو تهران گفت: برنامه شهرداری تهران اضافه شدن چهار خط جدید به شبکه مترو است که در مجموع شامل ۱۷۰ کیلومتر مسیر و ۱۳۰ ایستگاه خواهد بود.
مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره ویژگی های خط ۹ نیز بیان کرد: این خط با طول ۵۲ کیلومتر یکی از طولانی ترین خطوط مترو در تهران و حتی کشور محسوب می شود.
وی همچنین از پیشرفت عملیات اجرایی خط ۸ خبر داد و گفت: در این خط هم اکنون دو شفت به صورت همزمان در حال اجراست و برنامه ریزی شده دو دستگاه حفار مکانیزه (TBM) در این پروژه مستقر شوند. پیش بینی ما این است که نخستین دستگاه در اواخر پاییز و دستگاه دوم در اواخر سال عملیات حفاری خود را آغاز کند.
فرزان پور درباره روند اجرای خط ۹ نیز افزود: علاوه بر جبهه جنوب شرق تهران، جبهه دیگری نیز در محدوده چیتگر فعال شده است تا بتوانیم از زمان به بهترین شکل استفاده کنیم. در این بخش، حفاری تونل ها به روش سنتی (NATM) در حال انجام است.
وی با اشاره به وضعیت خط ۱۰ مترو نیز اظهار کرد: در این خط هم اکنون دو دستگاه TBM در حال فعالیت هستند و تاکنون حدود ۲.۷ کیلومتر تونل حفاری شده است. هدف این است که هرچه سریع تر منطقه ۲۲ به خطوط ۶ و ۷ مترو متصل شود.
مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره خط ۱۱ نیز گفت: پیمانکار این پروژه انتخاب شده، زمین در اختیار وی قرار گرفته و عملیات اجرایی آغاز شده است. در مراحل ابتدایی، حفاری تونل ها به روش سنتی انجام می شود. همچنین یک لینک ارتباطی میان خط ۱۱ و خط ۳ در حال اجراست و عملیات ساخت ایستگاه بیمارستان کودکان نیز پس از تحویل زمین آغاز شده و هم اکنون در دو جبهه کاری ادامه دارد.
فرزان پور در پایان با اشاره به زمان بهره برداری از خطوط جدید مترو خاطرنشان کرد: برنامه ریزی ما این است که نخستین «سیگمنت» یا بخش قابل بهره برداری از میان خطوط جدید، طی سه سال آینده در خط ۱۰ وارد مدار شود. این بخش از مسیر، ایستگاه چیتگر را به محدوده سر جنت آباد متصل خواهد کرد و امکان جابه جایی مسافر و اتصال به سایر خطوط مترو را فراهم می کند.
با سلام و خدا قوت به تمام کسانی که در جهت آسایش و آرامش ملت ایران زحمت میکشند ممنون میشویم مترو پردیس را شروع کنید هزاران بار اشک شوق خواهیم ریخت
سلام
باتوجه اینکه ایستگاه جنت اباد در خط۴ توسعه غربی نزدیک به ۹ ساله ساکنین محله به دردسر انداخته و فعالیتی نداره لطفا به جمع کردن این کارگاه که تنها خروجی این منطقه اقدام کنید
ممنون بعد از ۹سال کاری نکردین
۱۱ ساله از شروع پروژه مترو میدون شهرری میگذره، ۱۱ سااااالللل !!!
با سلام و خدا قوت ، اهالی جنت آباد جنوبی مجبوریم از روی پل لاله، باکری تردد کنیم برای رفتن به ایستگاه شهر زیبا که واقعا سخت و برای سالمندان غبر ممکن است ، ایستگاه چهار باغ در چه مرحله ای است ؟ یه فکر اساسی و سریع بفرمایید لطفا
مترو ورامین چه شد بعد از قریبِ ۳۰ سال؟
خسته نباشید مترو رو هم به سمت جنوب شرق تهران هم بکشید .افسریه .مسعودیه .والفجر .نشریه .رضویه .کاروان وخاورشهر .عباس آباد .شهرکهای صنعتی خاوران
و فرون آباد.قیامدشت و حصار امیر و شهرک انقلاب .یبر .چهلقز تا به پاکدشت .
حتی کشورهای پیشرفته ، توسعه یافته و ثروتمند با اقتصاد سرحال هم یکهو کار احداث چندین خط مترو را شروع نمی کنند کمترین آسیب این کار این است که آن جامعه و آن مردم احساس می کند که عملیات عمرانی ساده در حد ساخت یک آپارتمان ۴ طبقه در حال انجام است امید می گیرند بعد که طبیعتا نمی توانید به موقع تحویل دهید همان مردم ، مایوس شده احساس می کنند در حق شان ظلم شده . این هنر است که یک کار درجه یک تاریخی را به نقطه ضعف تبدیل کنید در همین کامنت ها ، مشت نمونه خروار مشخص است که کل مردم تهران و حومه انتظار پیدا کردند که مترو فردا سر کوچشون برسه ! ای کاش ضمن الویتی کار کردن ، بی خود هم وعده هم ندین .
سلام خداقوت ، پس متروی حکیمیه چی میشود . چرا کسی جوابگو نیست.
ممنون از همه کارکنان عزیز مترو با پشتکار بی وقفه در جهت رفاه مردم گام برمیدارند.خدا پشت وپناهتان. لازم دانستم تقاضا کنم در حفظ واگنها و تمامی ابزار دقت بفرمایند.خدا قوت
سلام. در جاده قدیم کرج .شماره دو .مترو نداریم.خیل عظیمی از کارمندان ک کسانی که محل کارشان در داخل شهر است همه با خودرو شخصی تک سرنشین از جاده قدیم کرج عبور میکنند یه خط مترو حدفاصل ایرانخودرو در جاده قدیم کرج تا مرکز شهر داشته باشیم بد نیست.به خدا..منطقه ۱۸ رو فراموش کردید.
سلام دوباره.اگه یه خط مترو اجرا بشه ایستگاه اول از شرکت زامياد شروع بشه بیاد تا وصل بشه خطوط داخل شهر..یه ایستگاه هم سر شماره دو خلیج هم داشته باشه بد نیست..به جرات میگم ۵۰۰ تا خودرو تک سرنشین کارمند از خلیج و شهرک سینا به مرکز شهر میروند
باسلام وخسته نباشید لطف کنید خطوط مترو را به سمت جنوب غرب مثل آدران ورباط کریم هم بکشید ماهم خوشحال میشیم باتشکر
مترو باغستان و شهریار و ... هم که با این جمعیت زیاد هیچ خبری نیست، هیچ مسئولی نداره و مردمش فراموش شده هستن
جنوب غرب استان تهران شدیدا به مترو نیاز داره اما مسئولین تهران هیچ کاری براش نمیکنن بعد میگن چرا ترافیک زیاده چرا هوا آلودس!
یه فکری برای خط فرهنگ سرا به سمت دانشگاه تهران شمال کنید که بچه های دانشگاه این مسیر رو بتوانند با مترو تردد کنند
سلام تو رو خدا بفکر مردم ورامین قرچک هم باشید خیلی عذاب میکشن
لطفا و خواهشا سمت اندیشه هم مترو قرار بدید هم راه اندیشه اصلا مناسب نیست و هم شدید ماشین شخصی زیاد در راه هست لطفا مترو به سمت اندیشه هم در برنامه بگذارید
سلام ، با تشکر از زحمات شهرداری و دولت ، مترو در حال حاضر بهترین راهکار برای کاهش حجم ترافیک و آلودگی هوا است که جای تقدیر دارد ، اما پیشنهاد میکنم در صورت امکان نسبت به احداث یک تونل رفت و برگشت در بزرگراه همت ، حد فاصل خیابان استخر تا سردار جنگل هم برنامه ریزی بفرمائید ، این بزرگراه شاهراه ارتباطی شرق به غرب است که همیشه با ترافیک بسیار سنگینی که دارد موجب حدر رفت سوخت و آلودگی هواست ، میدانم که بودجه سنگینی لازم دارد اما میشود بصورت فروش سهام و بکارگیری بخش خصوصی و حمایت دولت آنرا انجام داد ، با تشکر از زحمات شما
با سلام. لطفا در خصوص تکمیل خط ۴ به ویژه ایستگاه جنت آباد و یا ایستگاه چهار باغ که یک دهه است از آغاز فعالیت آن میگذارد .اقدامی بکنید.
چندین بار موضوع را پیگیر شدیم تا کنون کسی پاسخگو نیست .لاقل بفرمایید با توجه به برنامه زمانبندی کی قرار است این دو ایستگاه خط ۴ راه اندازی و بهره برداری شود ؟
پس ورامین چیشد هنوز هیچ
لطفا خط مترو به سمت تهرانسر و مهرآباد جنوبی هم بکشین بخدا خیلی شلوغ و پررفت وآمده متاسفانه مترو نداره
متروپردیس راه اندازی کنید خیلی واجبه
تو رو خدا یه فکری هم برای مترو ورامین بکنید
اگر دقت کنید ،تمام امکانات و تراکم خطوط با کمال وقاحت و بیشرمی مناطق شمالی و ثروتمند نشین تهران را در بر میگیرد ،تمام خطوط در مناطق، ۱۲ ,۳, را در برگیرد
سلام
لطفا ایستگاه مترو توی محله باغ فیض تهران احداث کنید
اهالی باغ فیض تهران رو دریابید
مترو ندارن
تا بوده شعار تمام دولت ها وعملکردشان ایرانی ویران تهرانی آباد، واقعا چرا مترو فقط وفقط در تهران پیشرفت دارد مثلا کرج که ۲۴ سال است ) در ابتدای دولت احمدی نزاد(زمین خورده حتی یک متر افتتاح نداشته است،وتقریبا درحد صفر است وگاهی دورغ های گفته میشود