تکمیل قطعه نخست محور قدیم قم-تهران، چهارخطه شدن ۴۰ کیلومتر از مسیر را محقق می کند
با تمرکز بر تکمیل قطعه نخست این پروژه و اجرای پل بزرگ عسگرآباد، برنامه ریزی شده است بخش عمده مسیر باقی مانده تا پایان امسال آماده بهره برداری شود؛ اقدامی که چهارخطه شدن حدود ۴۰ کیلومتر از این محور را به دنبال خواهد داشت.
مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال غرب کشور با تشریح آخرین وضعیت اجرای باند دوم محور قدیم قم-تهران گفت: با تمرکز بر تکمیل قطعه نخست این پروژه و اجرای پل بزرگ عسگرآباد، برنامه ریزی شده است بخش عمده مسیر باقی مانده تا پایان امسال آماده بهره برداری شود؛ اقدامی که چهارخطه شدن حدود ۴۰ کیلومتر از این محور را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، حسین بندلی زاده، مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال غرب کشور، در جریان بازدید از پروژه باند دوم محور قدیم قم-تهران، آخرین وضعیت اجرایی این طرح را تشریح کرد و گفت: حدود ۶۰ کیلومتر از این محور در محدوده استان قم قرار دارد و عملیات اجرایی آن در سه قطعه برنامه ریزی شده است.
وی با اشاره به روند پیشرفت پروژه افزود: قطعه دوم به طول حدود ۱۲ کیلومتر به طور کامل چهارخطه و زیر بار ترافیک قرار گرفته است و تمرکز اصلی عملیات اجرایی اکنون بر تکمیل قطعه نخست به طول ۲۷ کیلومتر است؛ پروژه ای که از مصوبات سفر ریاست جمهوری به استان قم نیز به شمار می رود و برنامه ریزی شده طی دو سال آینده به طور کامل به بهره برداری برسد.
بندلی زاده ادامه داد: از مجموع ۲۷ کیلومتر قطعه نخست، حدود ۹ کیلومتر در سال های گذشته به بهره برداری رسیده و ۸ کیلومتر دیگر نیز در پایان سال گذشته زیر بار ترافیک رفت که در ابتدای سال جاری با حضور مقام عالی وزارت راه و شهرسازی افتتاح شد. به این ترتیب، اکنون حدود ۱۱ کیلومتر از این قطعه باقی مانده که بخش مهمی از آن شامل احداث پل های بزرگ شکوهیه و عسگرآباد است.
مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال غرب کشور با اشاره به آغاز عملیات اجرایی پل بزرگ عسگرآباد گفت: این پل پنج دهانه، با دهانه های ۱۸ متری طراحی شده و عملیات اجرای شمع های آن به طور کامل به پایان رسیده است. هم اکنون اجرای سازه پل آغاز شده و امیدواریم با تأمین آرماتور و تزریق بخشی از اعتبارات سال ۱۴۰۵، روند اجرای پروژه با سرعت بیشتری ادامه یابد.
وی افزود: برنامه امسال، تکمیل پل بزرگ عسگرآباد و همچنین آماده سازی حدود هفت کیلومتر از مسیر پس از این پل است؛ مسیری که بخش عمده آن در مراحل اجرای ساب بیس، بیس و روسازی قرار دارد و پیش بینی می شود تا پایان سال برای بهره برداری آماده شود.
بندلی زاده خاطرنشان کرد: پس از بهره برداری از این بخش، تنها حدود سه کیلومتر از قطعه نخست به همراه پل بزرگ شکوهیه باقی خواهد ماند که برنامه ریزی لازم برای تکمیل آن در سال ۱۴۰۶ انجام شده است.
وی با اشاره به وضعیت قطعه سوم پروژه اظهار کرد: این بخش هنوز وارد مرحله اجرا نشده و در اولویت های بعدی پروژه قرار دارد، اما با تکمیل قطعه نخست، از مبدأ شهر قم حدود ۴۰ کیلومتر از محور قدیم قم–تهران به صورت چهارخطه در اختیار مردم و کاربران جاده ای قرار خواهد گرفت.
مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال غرب کشور در پایان تأکید کرد: هدف اصلی از اجرای این پروژه، افزایش ایمنی، ارتقای کیفیت تردد و پاسخ گویی به نیازهای حمل ونقلی این محور پرتردد است و روند اجرای عملیات تا تحقق کامل برنامه های پیش بینی شده با جدیت دنبال خواهد شد.
