-
درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
نوید خیرمند راننده کامیون و فعال صنفی حمل و نقل جاده ای کالا با ابراز نگرانی درباره گسترش شرکت های بزرگ مقیاس،…
-
افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
-
مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
-
تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
-
۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
-
صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- ۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
- فشار همزمان بر کانال پاناما و تنگه هرمز؛ تهدیدی برای تجارت جهانی انرژی
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- تحلیل چشم انداز ۳۰ ساله ترافیک هوایی جهان؛ جابجایی قدرت در بازارهای جهانی
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- اقتصاد ایران؛ نقد کارشناسی به جای ایرادگیری بی ضابطه
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- اقتصاد ایران در رکود تورمی؛ بخش خصوصی از انفعال خارج شود
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- خصوصی سازی ریلی در بلاتکلیفی؛ آیین نامه واگذاری راه آهن همچنان معتبر است
- تهران زیر آفتاب/ شهری که برای گرما طراحی نشده است
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
-
بحران انرژی بزرگترین تهدید و بزرگترین فرصت برای جهش تاریخی ایران/ موفق می شویم؟
بحران انرژی بزرگترین تهدید و بزرگترین فرصت برای جهش تاریخی ایران است. ما در این مسیر محکوم به موفقیت هستیم؛ یا موفق می…
-
ویرایش سوم انکس ۱۹ ایکائو؛ تغییر جدی در رویکرد مدیریت ایمنی هوانوردی
در ویرایش سوم انکس ۱۹ ایکائو، تغییر جدی در رویکرد مدیریت ایمنی در صنعت هوانوردی رخ داده و تمرکز به طور چشمگیری به سمت…
-
زندگینامه آلبرت جوزف گاستایگر سازنده خیابان شریعتی تهران
اولین پروژه بزرگ آلبرت جوزف گاستایگر، ساخت اولین جاده استاندارد اروپایی از تهران به تجریش (جاده قدیم شمیران، خیابان…
-
مذاکره برای احیای کریدور اسلام آباد تهران استانبول/ ایران هاب ترانزیت غرب به شرق می شود؟
احیای کریدور اسلام آباد تهران استانبول، نقش ایران را به عنوان هاب ترانزیت تقویت می کند و صادرات پاکستان را افزایش می…
-
خداداد فرمانفرماییان؛ نماد نظم مالی و نهادی
اگر عالیخانی نماد سیاست صنعتی بود و نیازمند نماد مدیریت اجرایی، فرمانفرماییان را باید نماد نظم مالی و نهادی دانست. او…
-
کاهش مالیات بلیت هواپیما در آلمان برای احیای بخش هوانوردی
آلمان برای احیای بخش هوانوردی، مالیات بلیت های هواپیما را کاهش خواهد داد.
-
توضیحات شرکت یزد ایر درباره ادامه فعالیت شرکت هواپیمایی یزد
روابط عمومی شرکت هواپیمایی یزد در پاسخ به پرسش ها درباره وضعیت فعلی شرکت یزد ایر بیانیه ای صادر کرد.
-
اقتصاد ایران؛ علینقی عالیخانی و عقلانیت صنعتی
در تاریخ اقتصاد ایران، کمتر نامی به اندازه «علینقی عالیخانی» با مفهوم «عقلانیت صنعتی» گره خورده است.
-
آینده صنعتی تنها وابسته به ماشین و جاده نیست/ رهبر جهانی تولید و بازتاب آن بر اقتصاد حمل و نقل ایران
آینده صنعتی تنها وابسته به ماشین و جاده نیست، بلکه به توان ایجاد هماهنگی میان داده، انسان و زیرساخت بستگی دارد.
-
فروریختن پل تازه افتتاح شده در استان سیچوان چین
بخشی از پلی تازه افتتاح شده در استان سیچوان در جنوب غرب چین فروریخت و ستون عظیمی از غبار در منطقه ایجاد کرد.
-
گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
رکورد شاخص فلاکت شکسته شد
در سال ۱۴۰۴، نرخ تورم سالانه کل خانوارهای کشور به روایت مرکز آمار به ۵۰.۶ درصد (رکورد پس از انقلاب) رسید و بیکاری روی…
-
حاکمیت قانون؛ سرچشمه شجاعت شهروندان
آگاهی از حقوق شهروندی، تنها یک مفهوم حقوقی نیست، بلکه می تواند بر رفتار، اعتماد به نفس و میزان شجاعت افراد در بیان…
-
سی ان ان: رفت و آمد کشتی ها در تنگه هرمز در حال افزایش است
هفته گذشته ۳۳۵ شناور از تنگه هرمز عبور کردند و پیش بینی می شود این هفته نیز تعداد عبورها در همین حدود باشد.