◄ سهم ۶۰۰ هزار راننده کامیون از برنامه های رسانه ملی: تنها ۳۰ دقیقه
محمد اتحادی راننده کامیون و عضو طرفدران ایمنی راه ها با انتقاد از صدا و سیما گفت: بعد از چند ماه شبکه خبر در برنامه گفت و گوی ویژه خبری از رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای دعوت به عمل آورد تا فقط برای 30 دقیقه جوابگوی مشکلات رانندگان باشد.
رانندگان کامیون و فعالان حمل و نقل جاده ای کالا با طرح سوالی از رئیس صدا و سیما، تاکید کردند: در طول هفته ، ماه و در طول سال، چند ساعت از برنامه های صدا و سیما به رانندگان کشور اختصاص پیدا می کند؟
به گزارش تین نیوز، محمد اتحادی راننده کامیون و عضو طرفدران ایمنی راه ها با انتقاد از صدا و سیما گفت: بعد از چند ماه شبکه خبر در برنامه گفت و گوی ویژه خبری از رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای دعوت کرد تا فقط برای 30دقیقه جوابگوی مشکلات رانندگان باشد.
وی افزود: آیا 30 دقیقه برنامه برای 600 هزار راننده که سربازان خط مقدم اقتصاد کشور با 39 میلیون سفر و حمل 600 میلیون تن کالا و بار در طول یک سال هستند، کافی است ؟
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا افزود: این درحالی است که رانندگان با مشکلات عدیدهای برای حمل بار از جمله گرمای و سرمای جاده ها، رانندگی در برف و یخبندان ،مواجه شدن با خطرات رانندگی ،بی خوابی ،عدم استراحت لازم،دوری از خانواده و... مواجه هستند
وی با بیان این که رانندگان همانند دیگر اقشار از وضعیت اقتصادی کشور کاملا مطلع و آگاه هستند، تاکید کرد: انتظار نداریم همه مشکلات یک مرتبه و یک شبه مرتفع شوند اما لازم بود گلایه و دغدغه های اصلی و مهم رانندگان بخش جادهی در این برنامه مطرح می شد.
اتحادی درخواست های مهم رانندگان از رئیس سازمان راهداری کشور را به شرح زیر برشمرد:
1. ایجاد درگاه ملی توزیع عادلانه بار بین ناوگان در استان ها که موجب کاهش یکسرخالی ناوگان کاهش مصرف سوخت و بهروری بهینه می شود
2. پایان دادن به کرایه های توافقی و تحمیلی کمتر از نرخ تن بر کیلومتر به کامیونداران در استان ها و شهرهای فاقد پایانه بار و فاقد عدالت خانه توزیع بار
3. اجرای سامانه پاک، پرداخت کرایه حمل توسط گیرنده کالا
4. نظارت و کنترل در فروش بی رویه و افسار گسیخته کامیون که تردد یک سر خالی،استهلاک بالا ،حمل بار بدون سند و بارنامه و مفت بری بار را به دنبال داشته است
5. مشکلات تامین سوخت ناوگان در جاده ها و رسیدگی به برخوردهای سلیقه ای ماموران قاچاق سوخت در برخی از استان ها با رانندگان
6. رسیدگی به خرابی جاده ها، ترمیم و بازسازی محورهای مهم و شریانی کشور
7. تشکیل مرکز رسیدگی و تحلیل حوادث رانندگی جاده ها
اتحادی تاکید کرد: لازم بود در این برنامه به احترام رانندگان تلاشگر کشور زمان بیشتری به رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اختصاص پیدا می کردو موارد مهم اشاره شده مطرح و مورد بحث قرار می گرفت.
چرا از رانندگان جاده ای گزارش تصویری رسانه ای ملی پخش نمی شود که رانندگان مشکلاتشان رااز طریق رسانه ملی که حق همه است پخش شود ومسعولان بشنود مشکلات همه اصناف در تلوزیون پخش میشود
از بازرسان سازمان درخواست داریم به پایانه های ایران سر بزنند و مشکلات را دره پایانه از رانندگان غیر بومی سوال کنند که علت مشکلات را متوجه شوند که عمق فاجعه بومی گرایی در حمل ونقل در بیش از ۸۰درصد پایانه ها حادثه شده .کارت نوبت برای تمام رانندگان ایران باید یکسان باشد و تفاوتی بین کامیونها نباشد
سلام عزیزان مسئول حمل و نقل
خواهشآ فکری برای این قیمتهای افسار پاره کرد و قیمتهای نجومی کامیون بکنید که این رانندگان زحمتکش که سالهای عمرشان را در حمل و نقل زحمت کشیده اند بتوانند لااقل بتوانند یک دستگاه ماشین فراهم کنند که بتوانند بعد سالها زحمت کشیدن برای خودشان کار کنند و از شرمندگی خانوادهایشان رها شوند و بتوانند زندگیشان را سرو سامان دهند عزیزان خدا گواه هست که بیشتر این رانندگان زحمتکش نه خانه برای زندگی کردن دارند و نه ی زندگی درستی و با شرمندگی زن و بچهایشان زندگی میکنند خواهشآ از طریق سازمان حمل و نقل بخواهید که برای فراهم کردن یک دستگاه کامیون به این رانندگان زحمتکش کمک کنند لطفآ)
کار رانندگان سخت فرسایشی است خواهشمندیم در رابطه با سختی کار بیمه رانندگان با مدیران و مسئولان مربوطه صحبت و همکاری لازم را جهت این قشر زحمت کش به عمل آورند
سلام ودرود ...خواهشن سامانه توزیع عادلانه بار راه اندازی کنید ...من رفتم در شهر سیرجان برای حمل بار....متاسفانه ابتدا بار را به همشهریان خودشان میدن بعد به دیگر شهرها......چرا نظارتی نمیشه این بی قانونی ها