قطار تهران اهواز از ریل خارج شد / حادثه تلفات جانی نداشت
تین نیوز | قطار باری مسیر تهران - اهواز برای سومین بار طی یکماه اخیر دچار حادثه و از ریل خارج شد.
ساعت 19 روز گذشته (16 مهرماه) قطار باری مسیر تهران - اهواز در حوزه لرستان از ریل خارج شد.
گودرزی با ابراز نگراری نسبت به وقوع و تکرار حادثه خروج قطار باری از ریل، گفت: حادثه شب گذشته جزئی بوده و در مدت زمان کوتاهی مسیر بازگشایی شد، اما به شدت نگران این مساله هستم که اگر بهجای قطار باری، این اتفاق برای قطار مسافری رخ دهد چه کسی پاسخ مردم را میدهد؟
وی افزود: با توجه فرسودگی خطوط ریلی مسیر راه آهن تهران - جنوب، دور از انتظار نیست که اتفاقی بدتر از حوادث اخیر رخ دهد و مسئولان راهآهن باید هر چه سریعتر برای حل این مشکل اقدام کنند و در خصوص حوادث اخیر پاسخگو باشند.
به گفته گودرزی، با توجه به جزئی بودن این حادثه که خوشبختانه موجب تلفات جانی هم نشده، معطلی کوتاهی به منظور بازگشایی مسیر صورت گرفته اما سایر قطارهای این مسیر دچار کنسلی نشدند.
تین جان!!میخواهم اصل قضیه را دریک جمله بیان کنم ولی بعید میدانم منتشرشود!!!ریشه تمام معضلات ومشکلات راه آهن را در عدم پرداخت حق وحقوق منصفانه به همکاران ما جستجوکنید!
جناب دون پایه اولا درحال حاضر مشاغل دون پایه را آهن مثل خدمه قطار و نظافتچی ایستگاه و باربری و شستشو و سوزنبان و… با دریافتی۱میلیون. کارمندان اداری با حداقل لیسانس و ماموران واگنها و … دریافتی یک میلیون و چهارصد و رییس قطار و لکوموتیوران دو میلیون تومان و معاونتها بین ۳تا۱۵میلیون تومان دریافتی دارند و این پس از شرکت نفت بیشترین میزان دریافتی در جمهوری اسلامیست دوما نارضابتی از حقوق دلیل نمیشه همکاران با جان مردم بی گناه بازی کنند
دوپایه درست میگه تین جووون عدالت در پرداخت نیست لوکوموتیوران تازه داره حق شو رو بعد سالها رو یه اشل مناسب میگیره ولی در وقوع سانحه مامور سوزنبان و رییس قطار باری و ترافیک وکنترل و رییس قطار مسافری مانور چی با لکوموتیوران یک اندازه میتونند حادثه ساز باشند. این تفاوت حق کشی است و تبعیض ریشه ی تاخیر ها و تلاقی های ناهنجار رو هم در اعتراضی هماهنگ و پنهان جستجو کنید.