◄ تحولات اخیر کیش ایر به رونق گردشگری جزیره کیش کمک می کند

محمدرضا یزدان پناه مدیرعامل سابق منطقه آزاد کیش درباره اتفاقات و تحولات اخیر پیرامون این ایرلاین، با بیان این که در بسیاری از مناطق موفق گردشگری دنیا، ایرلاین فعال در آن مناطق صرفاً یک بنگاه اقتصادی نیست، بلکه بخشی از زنجیره توسعه مقصد گردشگری محسوب می شود، اظهار کرد:  زمانی که کیش ایر از بدنه مدیریتی منطقه آزاد کیش فاصله گرفت، عملاً بخشی از هماهنگی میان حمل ونقل هوایی، صنعت گردشگری و برنامه ریزی توسعه جزیره دچار گسست شد.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، محمدرضا یزدان پناه بیان کرد: در سال های گذشته، یکی از آسیب های ملموس این جدایی، کاهش قدرت برنامه ریزی هماهنگ برای مدیریت مسیرهای پروازی، تنظیم ظرفیت در ایام پیک و کنترل نسبی قیمت ها بود.

 به گفته یزدان پناه، جداسازی کیش ایر از منطقه آزاد کیش نوعی جداسازی سیاست های حمل و نقل هوایی این جزیره و تمهیدات گردشگری این منطقه بود و وقتی سیاست های حمل ونقل هوایی از سیاست های گردشگری جزیره جدا شود، طبیعتاً هزینه آن را فعالان گردشگری و مردم می پردازند.

 وی در تحلیل بازگشت کیش ایر به منطقه آزاد کیش، بیان کرد: این بازگشت، اگر با مدیریت حرفه ای و شفاف همراه باشد، می تواند به ایجاد ثبات بیشتر در برنامه پروازها، مدیریت بهتر نرخ ها و افزایش اطمینان سرمایه گذاران گردشگری کمک کند..

کیش ایر فقط یک ایرلاین با مختصات بنگاه اقتصادی نیست

 مدیرعامل سابق منطقه آزاد کیش با اشاره به ضرورت آسیب شناسی اقدامات انجام شده در قالب اصل ۴۴ و خصوصی سازی ، بیان کرد: اصل 44 در ذات خود سیاستی قابل دفاع برای افزایش بهره وری است، اما مسئله مهم این است که همه بنگاه ها را نمی توان صرفاً با یک نگاه تجاری و کوتاه مدت ارزیابی کرد. کیش ایر هم فقط یک ایرلاین اقتصادی نیست. این شرکت بخشی از زیرساخت راهبردی جزیره کیش است. اگر نگاه صرفاً سودمحور بر آن حاکم شود، ممکن است مسیرهایی که برای توسعه گردشگری این منطقه و منافع ملی ضروری هستند اما سود کوتاه مدت کمتری دارند، به تدریج حذف شوند. به نظر من، راه حل، نه دولتی سازی کامل است و نه واگذاری مطلق؛ بلکه ایجاد یک مدل ترکیبی است که در آن هم مدیریت حرفه ای و بهره وری بخش خصوصی حضور داشته باشد و هم نقش حاکمیتی و توسعه ای منطقه آزاد حفظ شود.

وضعیت گردشگری در شرایط فعلی و نقش کیش ایر

 یزدان پناه در پاسخ به شرایط کنونی گردشگری کیش و بازگشت کیش ایر به این منطقه نیز گفت: بدون تردید، شرایط منطقه، فضای جنگی و فشارهای اقتصادی، بر صنعت گردشگری کشور و از جمله جزیره کیش تأثیر گذاشته است. در چنین شرایطی، اولین موضوعی که آسیب می بیند، احساس امنیت روانی و قدرت خرید مردم است. با این حال، کیش همچنان ظرفیت بالایی برای حفظ و حتی بازیابی جایگاه گردشگری خود دارد، به ویژه اگر مدیریت یکپارچه و هماهنگ در حوزه حمل ونقل، خدمات و تبلیغات گردشگری شکل بگیرد.

وی تصریح کرد: پیوستن مجدد کیش ایر به منطقه آزاد هم می تواند یک ابزار مؤثر برای بازسازی این هماهنگی باشد چرا که امکان برنامه ریزی هدفمند برای افزایش پروازها، طراحی بسته های مشترک گردشگری و ایجاد ثبات بیشتر در بازار سفر را فراهم می کند. طبیعتاً این موضوع به تنهایی کافی نیست، اما می تواند یکی از پیشران های مهم رونق دوباره گردشگری کیش باشد.

یزدان پناه در پاسخ به موانع حقوقی و بودجه ای و ساختاری تثبیت کیش ایر در منطقه آزاد کیش بیان کرد: به نظر می رسد موانع موجود، صرفاً حقوقی یا بودجه ای نیست و بخشی از آن به پیچیدگی های نهادی و ساختارهای تصمیم گیری بازمی گردد. در چنین پرونده هایی معمولاً چند دستگاه مختلف دارای نقش و اختیار هستند و همین مسئله روند تصمیم گیری را زمان بر می کند. از سوی دیگر، هرگونه جابجایی مالکیت یا مدیریت در شرکت های بزرگ، نیازمند هماهنگی های حقوقی، مالی و حتی نظارتی گسترده است. البته اگر اراده جدی در سطح کلان کشور برای تقویت جایگاه کیش به عنوان موتور گردشگری منطقه وجود داشته باشد، بسیاری از این موانع قابل حل خواهد بود.

 آینده نوسازی ناوگان کیش ایر

مدیرعامل منطقه آزاد کیش در پایان با اشاره به ضروت نوسازی ناوگان هوانوردی کشور، بیان کرد: واقعیت این است که نوسازی ناوگان هوایی، امروز پروژه ای بسیار پرهزینه و پیچیده است و بعید می دانم هیچ مجموعه ای بدون مشارکت گسترده بخش خصوصی و مدل های نوین سرمایه گذاری بتواند به تنهایی از عهده آن برآید. در مورد نوسازی ناوگان کیش ایر نیز منطقه آزاد کیش می تواند نقش راهبر و تسهیل گر را ایفا کند اما موفقیت واقعی زمانی حاصل می شود که سرمایه گذاری بخش خصوصی داخلی و حتی در صورت امکان، همکاری های بین المللی نیز در کنار آن قرار گیرد. آنچه اهمیت دارد، تدوین یک برنامه بلندمدت و پایدار برای بازسازی برند کیش ایر است. برندی که هنوز هم برای بسیاری از مردم، بخشی از هویت گردشگری کیش محسوب می شود.