◄ اعتراض شدید امریکن و دلتا ایرلاینز به امتیازات پروازی شرکت‌ های چینی

ایرلاین های بزرگ آمریکایی شامل «امریکن ایرلاینز»، «دلتا» و «یونایتد»، با مخالفت صریح با درخواست «ایرچاینا» برای افزایش پروازها به نیویورک و واشنگتن، اعلام کرده اند که به دلیل عدم دسترسی به حریم هوایی روسیه، در یک رقابت نابرابر و غیرمنصفانه با رقبای چینی خود قرار دارند؛ وضعیتی که عملاً بازار پروازهای بین قاره ای را به نفع شرکت های چینی متمایل کرده است.

به گزارش سرویس هوایی تین نیوز،  تقابل شرکت های هواپیمایی آمریکایی با رقبای چینی وارد فاز تازه ای شده است. در حالی که «ایرچاینا» برای برقراری پروازهای بیشتر از پکن به نیویورک و واشنگتن اقدام کرده، گروهی از غول های صنعت هوانوردی آمریکا با این درخواست مخالفت کردند. این مخالفت، بیش از آنکه یک مسئله ساده صدور مجوز باشد، بازتاب دهنده یک «ناترازی عملیاتی» عمیق در بازار هوانوردی بین المللی است.

ریشه بحران؛ حریم هوایی روسیه به مثابه اهرم فشار

هسته اصلی این اعتراض، محدودیت های ناشی از جنگ روسیه و اوکراین است. از مارس ۲۰۲۲، در پی ممنوعیت پروازهای روسیه بر فراز آسمان آمریکا، واشنگتن نیز ورود شرکت های هواپیمایی آمریکایی به حریم هوایی روسیه را ممنوع کرد. این تصمیم، هزینه های عملیاتی شرکت های آمریکایی را به طور چشمگیری افزایش داده است.

در مقابل، شرکت های هواپیمایی چینی مشمول این محدودیت نشدند و همچنان از «مزیت عبور از حریم هوایی روسیه» بهره می برند. این دسترسی به مسیرهای کوتاه تر، مستقیماً منجر به:

• کاهش چشمگیر زمان پرواز: کوتاه تر شدن مسیر پروازی نسبت به مسیرهای جایگزین.

• بهینه سازی مصرف سوخت: کاهش هزینه های سوخت که یکی از سنگین ترین هزینه های جاری ایرلاین هاست.

• مزیت قیمتی: امکان ارائه بلیط با نرخ های رقابتی تر برای مسافران.

بن بست دیپلماتیک و ناکامی های نظارتی

این نخستین بار نیست که این موضوع به تنش منجر می شود. در اکتبر ۲۰۲۵، وزارت حمل ونقل آمریکا (DOT) برای برقراری عدالت در رقابت، پیشنهاد ممنوعیت پرواز شرکت های چینی بر فراز روسیه در مسیرهای آمریکا را ارائه کرد. با این حال، این پیشنهاد در تالارهای قدرت واشنگتن و تحت فشارهای دیپلماتیک پیش از مذاکرات تجاری با پکن، مسکوت ماند.

شرکت های آمریکایی معتقدند که افزودن پروازهای جدید توسط «ایرچاینا» به برنامه پروازی منظم، عملاً نفوذ چینی ها را در بازار آمریکا تثبیت می کند. آن ها تأکید دارند که این پروازهای جدید باید صرفاً در قالب «پروازهای چارتر» طبقه بندی شوند تا از گسترش حضور ساختاری آن ها جلوگیری شود.

نتیجه گیری راهبردی

برآیند این مناقشه نشان می دهد که بازار هوانوردی در سال ۲۰۲۶، به شدت تحت الشعاع تنش های سیاسی قرار گرفته است. شرکت های چینی با استفاده هوشمندانه از دسترسی های جغرافیایی، سهم بازار خود را در مسیرهای بین المللی افزایش داده اند و حالا ایرلاین های آمریکایی برای محافظت از سهم بازار خود، خواستار دخالت مستقیم سیاست گذاران در تنظیم قوانین پروازی بر پایه «رقابت برابر» هستند.