نگرانی خلبانان جهان از معافیت هندی
رئیس گروه اتحادیه جهانی خلبانان (IFALPA) اعلام کرد تصمیم هند برای کاهش قوانین سختگیرانه تر در مورد استراحت خلبانان پس از موجی از لغو پروازها توسط بزرگترین شرکت هواپیمایی این کشور، باید به دلیل تاثیر نامطلوب خستگی بر ایمنی، لغو شود.
شرکت هواپیمایی ایندیگو (IndiGo) که حدود ۶۵ درصد از بازار هواپیمایی داخلی هند را کنترل می کند، اعلام کرده که نتوانسته است برای مهلت اول نوامبر برای اجرای قوانین سختگیرانه تر در مورد پرواز شبانه و استراحت هفتگی خلبانان، برنامه ریزی کافی داشته باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، این برنامه ریزی ضعیف به لغو حداقل ۲۰۰۰ پرواز در ماه جاری، سرگردانی ده ها هزار مسافر، لغو برنامه های تعطیلات و عروسی ها و افزایش خشم مسافران از گم شدن چمدان ها منجر شد.
سازمان تنظیم مقررات هواپیمایی هند، جمعه گذشته، به ایندیگو یک معافیت موقتی از قوانین جدید وظیفه شبانه خلبانان اعطا کرد و قانونی را که مانع از محاسبه مرخصی خلبانان به عنوان استراحت هفتگی توسط ایرلاین ها می شد، لغو کرد.
کاپیتان ران هی، رئیس «فدراسیون بین المللی انجمن های خلبانان ایرلاین ها» (IFALPA) مستقر در مونترال، گفت: تصمیم هند برای اعطای معافیت برای قوانین استراحت، نگران کننده است زیرا مبتنی بر شواهد علمی نیست. هی هشدار داد که تصمیم دولت هند با توجه به اینکه شرایط کاری یکی از دلایل ترک ایرلاین های مستقر در این کشور توسط خلبانان است، می تواند مشکلات مربوط به کارکنان را تشدید کند.
استاندارد جهانی دقیق تر برای خستگی خلبان
«فدراسیون بین المللی انجمن های خلبانان ایرلاین ها» در تلاش برای ایجاد یک استاندارد جهانی دقیق تر است که با خستگی خلبانان در مناطق مختلف به شکل برابر مبارزه کند، زیرا خلبانان در کشورهای دیگر نیز در برابر معافیت ها مقاومت می کنند.
طبق استاندارد جهانی آژانس هواپیمایی سازمان ملل، هر کشور می تواند با استفاده از دانش علمی و تجربه عملیاتی، محدودیت های زمانی خود را تعیین کند.
بر اساس گزارش رویترز، به گفته کاپیتان هی، نتیجه این است که هنوز تفاوت های منطقه ای وجود دارد و برخی از قوی ترین سیستم ها برای ترویج استراحت خلبانان در اروپا و آمریکا یافت می شوند.
