افزایش سن بازنشستگی خلبانان تجاری
گروهی از نمایندگان ایرلاینزهای جهانی از آژانس هوانوردی سازمان ملل متحد درخواست کردند که محدودیت سنی بین المللی، برای خلبانان تجاری را از ۶۵ سال به ۶۷ سال افزایش دهد، زیرا تقاضای جهانی برای سفرهای هوایی از تعداد خلبانان پیشی گرفته است.
گروهی از نمایندگان ایرلاینزهای جهانی از آژانس هوانوردی سازمان ملل متحد درخواست کردند که محدودیت سنی بین المللی، برای خلبانان تجاری را از ۶۵ سال به ۶۷ سال افزایش دهد، زیرا تقاضای جهانی برای سفرهای هوایی از تعداد خلبانان پیشی گرفته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، طبق قوانین بین المللی، خلبانان بالای ۶۵ سال، از پرواز در پروازهای بین المللی منع می شوند و بسیاری از کشورها، از جمله آمریکا، همین قانون را در داخل کشورشان نیز اعمال می کنند.
قرار است، سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی سازمان ملل متحد (ایکائو) این پیشنهاد را که با مخالفت اتحادیه های اصلی خلبانان آمریکا روبرو شده است، در مجمع عمومی خود که در ۲۳ سپتامبر برگزار می شود، مورد بررسی قرار دهد.
انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، نماینده حدود ۳۵۰ شرکت هواپیمایی، گفت که افزایش این محدودیت به مدت دو سال «گامی محتاطانه، منطقی و سازگار با ایمنی» است. یاتا در وب سایت ایکائو اعلام کرد که اگر خلبانی بالاتر از سن ۶۵ سال باشد، باید حداقل یک خلبان جوان تر از سن ۶۵ سال نیز در هر پرواز حضور داشته باشد.
ایکائو در سال ۲۰۰۶، محدودیت سنی را از ۶۰ به ۶۵ سال افزایش داد و اتحادیه های اصلی خلبانان در آمریکا به دلیل نگرانی های ایمنی با افزایش سن بازنشستگی با این پیشنهاد جدید مخالفت کرده اند.
دنیس تاجر، سخنگوی انجمن خلبانان متحد (APA) و از خلبان سابق ایرلاینزهای آمریکا گفت: داده های کافی برای درک مناسب خطر افزایش سن بازنشستگی در دسترس نیست. ما به این روش خطر نمی کنیم.
اتحادیه های خلبانان خطوط هوایی آمریکا با تلاش ناموفق شرکت های هواپیمایی آمریکا در سال ۲۰۲۳ برای وادار کردن کنگره به افزایش سن بازنشستگی اجباری خلبانان ایرلاینزها از ۶۵ به ۶۷ سال مخالفت کردند.
خبرگزاری رویترز گزارش کرد، ماه گذشته، گروهی از قانون گذاران دوحزبی کنگره، دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا را تحت فشار قرار دادند تا از تلاش های بین المللی برای افزایش سن بازنشستگی اجباری خلبانان حمایت کند.
