| کد خبر ۲۲۲۰۳
کپی شد

ایران از امن‌ترین و ایمن‌ترین فضاهای پروازی جهان است

ایران از امن‌ترین و ایمن‌ترین فضاهای پروازی جهان است
|

تین نیوز | ‌مدیر عامل فرودگاه‌های کشور گفت: از سوی سازمان جهانی هواپیمایی(ایکائو)، فضای هوایی ایران از امن‌ترین و ایمن‌ترین فضاهای پروازی شناخته شده است.
 
محمدعلی ایلخانی در جلسه شورای اداری لارستان گفت: این موضوع سبب افزایش پذیرش مسافران خارجی و پروازهای عبوری سایر کشورها در طول شبانه‌روز به هواپیماهای داخلی و خارجی با ارائه سرویس بی‌خطر می شود.
 
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور با اشاره به اینکه 54 فرودگاه در ایران فعالیت دارند، گفت: در ایران 92 راه هوایی با طول 59 هزار کیلومتر وجود دارد که توسط معاونت عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌های کشور اداره می‌شود.
 
وی ادامه داد: براساس آمارهای موجود پروازهای خارجی در فرودگاه بین‌المللی لارستان چهار برابر پروازهای داخلی آن بوده و این فرودگاه نخستین فرودگاه در سطح کشور است که توانسته گواهینامه مدیریت ایمنی را در سطح فرودگاه‌های کشور از آن خود کند.
 
ایلخانی با بیان اینکه فرودگاه بین‌المللی لارستان ششمین فرودگاه بین‌المللی است که توانسته گواهینامه استاندارد فرودگاهی را دریافت کند، افزود: شرکت فرودگاه‌های کشور آماده سرمایه‌گذاری در فرودگاه‌هایی است که زمینه سرمایه‌گذاری در آن وجود دارد.
 
وی با اشاره به اینکه امسال 17 میلیارد تومان در فرودگاه بین‌المللی لارستان هزینه شده است، اضافه کرد: پیمانکاران فعالی که بتوانند سالن ترمینال خارجی این فرودگاه را هرچه سریع‌تر آماده و وارد چرخه اقتصادی کنند، فرودگاه لارستان را یاری رسانده‌اند.
 
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور با ابراز خرسندی از تأمین اعتبار مورد نیاز برای گسترش پارکینگ هواپیماها در فرودگاه لارستان گفت: امیدواریم این مهم در کم‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسد.
 
ایلخانی با قدردانی از همت و همدلی مردم و مسئولان در عمران و آبادانی فرودگاه لارستان افزود: پیشرفت این فرودگاه نشان از ایثار و از خودگذشتگی و راهنمایی‌های علما و مسئولان این منطقه دارد.
 
وی با اشاره به اهمیت پیاده کردن مقررات ایمنی در فرودگاه‌ها، خاطرنشان کرد: دارا بودن یک فرودگاه از گواهینامه استاندارد بین‌المللی سبب رغبت و علاقه بیشتر برقراری پروازهای شرکت‌های خارجی و بین‌المللی می‌شود.
 
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با تأکید بر افزایش پروازهای خارجی فرودگاه بین‌المللی لارستان تصریح کرد: با ایجاد مسیرهای پروازی جدید، شاهد تردد سایر هموطنان در استفاده از پروازهای این فرودگاه خواهیم بود.
 
ایلخانی با بیان اینکه تکریم مردم و تسهیلات فرودگاهی نباید مغایر با اصول امنیتی باشد، عنوان کرد: اصول امنیتی و مقررات ایمنی درکنار هم از اهمیت زیادی برخوردار بوده و علاوه بر اینکه کار به صورت امنیتی و حفاظتی انجام می‌شود، باید تسهیلات و تکریم ارباب رجوع نیز انجام شود.
 
وی فرودگاه لارستان را از نظر بهره‌مندی از زیرساخت‌های استاندارد فرودگاهی، یکی از مجهزترین فرودگاه‌های کشور و مجهز به مدرن‌ترین دستگاه‌های ناوبری دانست و اظهار کرد: فرودگاه بین‌المللی لارستان با دارا بودن باند پرواز 3200 متر طول و با عرض 60 متر، قابلیت پذیرش 310 هواپیمای ایرباس را دارد.
 
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور با اعلام آمادگی این شرکت در گسترش باند فرودگاه برای پذیرش هواپیماهای پهن‌پیکر افزود: در صورت لزوم با پیگیری‌ها و با توجه به نیاز، می‌توان کیفیت باند را به سطحی ارتقا داد که قابلیت هواپیماهای عظیم‌الجثه‌تر برای پروازهای حج عمره، تمتع و عتبات را داشته باشد.
 
ایلخانی با اشاره به اینکه در سال 1391 تعداد 109 هزار نفر و در سال 92، تعداد 120 هزار نفر مسافر از فرودگاه بین‌المللی لارستان تردد داشته‌اند، گفت: این موضوع نشان از رشد 10 درصدی افزایش مسافر در این فرودگاه دارد و این میزان متناسب و هماهنگ با رشد مسافر در سایر فرودگاه‌های کشور است.
 
وی با مثبت ارزیابی کردن سرمایه‌گذاری های انجام شده از سوی شرکت فرودگاه‌های کشور در فرودگاه لارستان، این فرودگاه را از فرودگاه‌های سودآور دانست و عنوان کرد: از 54 فرودگاه فعال در کشور، تنها شش فرودگاه قادر به تأمین هزینه‌های جاری خود هستند.
 
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه، در کشور، 48 فرودگاه زیان‌آور فعالیت می‌کند، ادامه داد: سال گذشته شرکت فرودگاه‌های کشور، 400 میلیارد تومان بابت عملکرد پایین این فرودگاه‌ها پرداخته کرده است اما به دلیل رسالت دولت در خدمت رسانی دولت به مردم، این هزینه باید پرداخت شود.
 
ایلخانی گفت: فرودگاه لارستان را در زمره فرودگاه‌های سود‌ده به‌شمار می‌رود و قطعا با سرمایه‌گذاری‌های بهتر، می‌تواند به یک فرودگاه شاخص تبدیل شود.

ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • لاری پاسخ

    آقای ایلخانی گرامی اولا قرار نیست همه فرودگاه ها سود ده باشد بلکه بایستی دولت بدلیل شرایط اقلیمی، سیاسی و اجتماعی هزینه روی پا نگه داشتن برخی فرودگاه هتا را بدهد و اینها عمدتا در نقاط محروم واقعند وجنابعالی به عنوان مسئول شرکت فرودگاه ها بایستی این مبالغ را هزینه نمائید اما مشکل فرودگاه ها این نیست بلکه کورس و ماراتن مدیران فرودگاهی و به وجد آوردن مدیران استانی برای کشور گشائی؟ در فرودگاه ها است در فرودگاه لارستان که در زمان مدیریت های سابق شرکت به اداره کل ارتقا یافت هزینه های زیادی گردیده است و جنابعالی مستحضرید این فرودگاه هیئت امنای محلی دارد و بخش زیادی از هزینه های آن را لاری ها می دهند اما خدا وکیلی ۱۲۰ هزار مسافر تقسیم بر ۳۶۵ روز سال می شود ۳۲۸ مسافر یعنی یک ایرباس؟ آیا این حجم مسافر این سرمایه گذاری را می خواهد؟ اگر بجای این هزینه ها که بیشتر متناسب با مراسم روبان پاره کنی و مصاحبه است در جاهائی که منطقی است هزینه می کردید بهتر نبود. برای مثال این همه هزینه برای فرودگاه شاهرود برای چیست؟ مدیران فرودگاهی عادت کرده اند بعد از انتصاب دنبال گسترش ترمینال، سا خت پاویون، ترمینال زیارتی و کلا ساخت و ساز باشند اما دریغ از ارتقای سامانه ای ناوبری و ایمنی در فرودگاه ها مثلا در همین لارستان پرسنل در هفته چند بار به سایت رادار لار سر می زنند با چه خودروئی امکانات داخل سایت چیست آیا سیستم اعلام و اطفای حریق دارد از وضعیت ماشین های آتش نشانی آن بفرمائید. باز هم بگویم که مصداق مثنوی هفتاد من است