◄ چرا صدای صنعت حمل ونقل به گوش مخاطب نمیرسد؟
حجت بقایی با طراحی کارگاه «مدیریت رسانه به سبک رادیو گرجی»، به آسیبشناسی اتلاف منابع در روابطعمومیهای حملونقل پرداخت؛ دورهای که هدف آن گذار از تولید انبوه نویز به مهندسی پیام مؤثر است.
حجت بقایی، مشاور تحقیق و توسعه، با طراحی کارگاه تخصصی «مدیریت رسانه به سبک پخش رادیو گرجی»، به آسیب شناسی پروژه های رسانه ای کم بازده در سازمان های فنی و زیرساختی پرداخته است؛ کارگاهی که هدف آن گذار از تولید انبوه محتوا و نویز رسانه ای به ارتباط مؤثر با مخاطب است.
کالبدشکافی سندروم «رادیو گرجی» در روابط عمومی ها
به گزارش تین نیوز، بسیاری از سازمان ها، به ویژه در بخش های فنی، زیرساختی و حمل ونقل، با نوعی اتلاف منابع انسانی و مالی در پروژه های رسانه ای مواجه اند؛ پروژه هایی که با صرف زمان و هزینه قابل توجه تولید می شوند، اما بازخورد مؤثری از مخاطبان دریافت نمی کنند. حجت بقایی این وضعیت را «تله رادیو گرجی» می نامد؛ استعاره ای از پخش مداوم امواج در بیابان یا دریا، بدون آنکه گیرنده ای برای دریافت پیام وجود داشته باشد.
کارگاه تخصصی «مدیریت رسانه به سبک پخش رادیو گرجی» با هدف آسیب شناسی و اصلاح استراتژی های رسانه ای در سازمان ها طراحی و تدوین شده است. این کارگاه با رویکرد مهندسی معکوس در مدیریت رسانه، به دنبال آن است که اتلاف منابع در پروژه های بی بازخورد را شناسایی کند و به جای تمرکز صرف بر تولید محتوا، بر «استراتژی بقا و اثرگذاری» تأکید داشته باشد.
بقایی معتقد است رسانه در سازمان های فنی، در بسیاری از موارد، به جای آنکه ابزاری برای اطلاع رسانی مؤثر باشد، به وسیله ای برای رفع تکلیف سازمانی تبدیل شده است. بر همین اساس، سرفصل های این کارگاه شرکت کنندگان را از جایگاه صرفِ «تولیدکننده محتوا» به جایگاه «بازرس استراتژیک» ارتقا می دهد تا بتوانند پروژه های جاری سازمان خود را از نظر هدف، مخاطب، میزان اثرگذاری و بازخورد واقعی بررسی و کالبدشکافی کنند.
این دوره در قالب یک برنامه ۶ ساعته عملیاتی و کاربردی طراحی شده و تلاش دارد این تصور نادرست را به چالش بکشد که «بیشتر تولید کردن، یعنی بهتر دیده شدن». در این چارچوب، پیام اصلی کارگاه چنین بیان می شود: «اگر صدا به گوش مخاطب نمی رسد، شما فقط در حال تولید نویز هستید.»
پیام های فنی که به مقصد نمی رسند
در جریان گفت وگویی تخصصی با یکی از خبرنگاران حوزه حمل ونقل، بقایی درباره چرایی انتخاب این موضوع برای کارگاه توضیح داد که صنعت حمل ونقل به دلیل ماهیت فنی خود، اغلب با گزارش ها و پیام هایی پیچیده و سنگین مواجه است؛ پیام هایی که معمولاً برای بدنه جامعه ساده سازی نمی شوند و پیش از انتشار نیز مخاطب سنجی دقیقی درباره آنها صورت نمی گیرد.
به گفته او، بسیاری از روابط عمومی های این حوزه گرفتار همان «سندروم رادیو گرجی» هستند؛ یعنی خبرنامه ها، گزارش های عملکرد و مستندات سازمانی را به طیف گسترده ای از مخاطبان ارسال می کنند، بدون آنکه برای جلب توجه مخاطب، قلاب ارتباطی مناسبی در پیام وجود داشته باشد. چنین رویکردی نه تنها بازخورد قابل توجهی ایجاد نمی کند، بلکه می تواند به اعتبار برند نیز آسیب بزند.
بقایی در این گفت وگو، بازنگری در مهندسی پیام را یکی از ضرورت های اصلی روابط عمومی های صنعت حمل ونقل دانست و تأکید کرد هر واحد فنی باید پیش از انتشار محتوا از خود بپرسد: «آیا این موج رسانه ای به ساحل ذهن مخاطب می رسد یا در میانه راه، در اقیانوس فراموشی غرق می شود؟»
«اتاق عمل» پروژه های رسانه ای کم بازده
از نگاه بقایی، اصلاح این رویه به جسارت مدیریتی نیاز دارد؛ جسارتی که مدیران رسانه ای را از پشت میزهای اداری به فضای واقعی بازخوردها ببرد و آنان را با واکنش واقعی مخاطبان، میزان دیده شدن پیام و اثربخشی ارتباطات سازمانی مواجه کند.
او کارگاه «مدیریت رسانه به سبک رادیو گرجی» را به «اتاق عمل» تشبیه می کند؛ فضایی که در آن باید «تومور پروژه های کم بازده» شناسایی و جراحی شود تا از اتلاف بیت المال، زمان سازمانی و استعدادهای انسانی جلوگیری شود.
بقایی در پایان تأکید کرد این کارگاه یک نشست تشریفاتی نیست و خروجی آن باید تغییر نگرش تکنسین ها و نیروهای تولید محتوا به مدیرانی باشد که می دانند چگونه با استفاده از ابزارهای دقیق، امواج رسانه ای را نه به بیابان و دریا، بلکه مستقیماً به گیرنده های هدف برسانند.
