◄ خط ریلی شیراز–اهواز در مسیر طرح های پیشران؛ گامی راهبردی برای اتصال جنوب به جنوب غرب کشور

در راستای توسعه زیرساخت های حمل ونقل ریلی کشور، نماینده مردم شیراز و زرقان از رایزنی های جدی برای قرار گرفتن پروژه های قطار شیراز–اهواز و شیراز–اصفهان در فهرست طرح های پیشران ملی خبر داد. این خطوط با هدف اتصال مستقیم جنوب کشور به جنوب غرب و مرکز، نقش کلیدی در ارتقای حمل ونقل، توسعه اقتصادی و کاهش ترافیک جاده ای ایفا خواهند کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت، در جلسه ای با حضور ابراهیم قادری نماینده شیراز و زرقان، رجا رئیس شورای راهبردی حمل ونقل فارس، رضایی معاون عمرانی استاندار، عبداللهی مدیرکل راه و شهرسازی فارس و جمعی از مدیران مرتبط، موضوع پیگیری مجوزهای اجرایی و جذب سرمایه گذار برای پروژه های ریلی و آزادراهی استان فارس مورد بررسی قرار گرفت.

در این نشست، قادری اعلام کرد: «مقرر شد مسئولان استانی از طریق وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه، اقدامات لازم را برای قرار گرفتن خطوط ریلی شیراز–اهواز و شیراز–اصفهان در طرح های پیشران کشور انجام دهند.»

وی افزود: «اخذ مصوبه کمیسیون ماده ۲۳ برای خط ریلی شیراز–اهواز و انتخاب سرمایه گذار برای اجرای این پروژه از اولویت های اصلی استان است. این خط ریلی می تواند نقش مهمی در اتصال مستقیم فارس به خوزستان ایفا کند و مسیر حمل ونقل کالا و مسافر را به طور چشمگیری بهبود بخشد.»

خط ریلی شیراز–اهواز که از مدت ها پیش در مطالعات توسعه ای وزارت راه قرار داشته، به عنوان یکی از مسیرهای راهبردی جنوب کشور شناخته می شود. این مسیر با عبور از مناطق صنعتی، کشاورزی و گردشگری، ظرفیت بالایی برای جابه جایی بار و مسافر دارد و می تواند به کاهش بار ترافیکی جاده ای و افزایش ایمنی سفرها منجر شود.

همچنین در این جلسه، سایر پروژه های زیرساختی استان از جمله آزادراه اصفهان–شیراز، آزادراه شیراز–بوشهر، رینگ دوم جنوبی شیراز–کوار، بزرگراه شیراز–خرامه و خط ریلی بوشهر–عسلویه نیز مورد بررسی قرار گرفتند.

قادری در پایان تأکید کرد: «با قرار گرفتن این پروژه ها در طرح های پیشران کشور، می توان شاهد جهش بزرگی در توسعه حمل ونقل ریلی و جاده ای استان فارس بود که به طور مستقیم بر رشد اقتصادی، اشتغال زایی و رفاه عمومی تأثیر خواهد گذاشت.»