آغاز عملیات اجرایی منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال از هفته آینده

به گزارش تین نیوز به نقل از  پایگاه خبری وزارت و شهرسازی، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در جمع خبرنگاران از آغاز قریب الوقوع عملیات اجرایی منطقه ۳ آزادراه تهران–شمال خبر داد و گفت: این قطعه ۵۵ کیلومتری یکی از حلقه های مفقوده کریدور دریا به دریا محسوب می شود و برای تکمیل آن حدود ۱۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

موافقت محیط زیست و ورود بنیاد مستضعفان

وی افزود: ۸ کیلومتر ابتدایی این مسیر، از یابیشه تا ولی آباد، با موافقت سازمان محیط زیست آماده آغاز عملیات اجرایی است.

وی افزود: بنیاد مستضعفان نیز با همکاری سه پیمانکار رتبه یک، اجرای این بخش را بر عهده دارد و پیش بینی می شود عملیات اجرایی از هفته آینده آغاز شود.

تونل سازی بدون تخریب جنگل

بازوند با اشاره به ویژگی های فنی این قطعه گفت: حدود ۶۵ درصد مسیر به صورت تونل طراحی شده و هیچ گونه راه دسترسی برای تخریب جنگل وجود ندارد. لذا با وجود سختی و هزینه بالای اجرا، کاملاً مطابق با مجوزهای محیط زیست عمل خواهیم کرد.

تأمین مالی از طریق واگذاری سهام دولتی

وی درباره نحوه تأمین مالی پروژه اظهار داشت: سهم دولت و بنیاد مستضعفان در این پروژه ۵۰ درصد است.

وی افزود: دولت قصد دارد سهم خود را از طریق واگذاری سهام متعلق به خود در سازمان خصوصی سازی به بنیاد مستضعفان تأمین کند.

زمان بندی و برآورد سرمایه گذاری

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: برای اجرای این ۸ کیلومتر، حدود ۱۵ تا ۱۶ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری پیش بینی شده و تلاش می کنیم طی سه سال آن را به پایان برسانیم.

وی افزود: البته به دلیل محدودیت های محیط زیستی، زمان اجرای پروژه با چالش هایی همراه خواهد بود.

اصلاح موافقت نامه قطعه ۸ و افزایش سهم بخش خصوصی

بازوند درباره وضعیت قطعه ۸ آزادراه تهران–شمال گفت: در حال حاضر سهم بخش خصوصی حدود ۳۰ درصد است، اما با اعلام آمادگی سرمایه گذاران، احتمال افزایش این سهم به ۵۵ درصد وجود دارد و موافقت نامه در حال اصلاح است.

مذاکرات با روسیه برای تأمین مالی پروژه های زیربنایی

وی با اشاره به مذاکرات اخیر با وزیر حمل ونقل روسیه گفت: در جلسه ای با حضور وزیر راه و شهرسازی، توافقاتی برای امضای قرارداد اجرایی در مسکو طی ۱۰ تا ۱۵ روز آینده حاصل شد که این قرارداد شامل دریافت تسهیلات ١.۶ میلیارد دلار تسهیلات ارزان با بهره پایین (۳ درصد) از دولت روسیه است.

الکترونیکی شدن پرداخت عوارض آزادراهی

بازوند درباره نحوه پرداخت عوارض آزادراهی گفت: در حال حاضر ۷۰ درصد پرداخت ها به صورت الکترونیکی و ۳۰ درصد به صورت دستی انجام می شود. علت حفظ پرداخت دستی، بدهی ۳۶۰۰ میلیارد تومانی ناشی از عدم پرداخت عوارض توسط برخی کاربران است.

پیشرفت چشمگیر در پروژه راه آهن چابهار–زاهدان

وی با اشاره به پروژه راه آهن چابهار–زاهدان گفت: مسیر ۴۷۳ کیلومتری از خاش تا چابهار با تلاش شبانه روزی ۶ هزار نفر در حال اجراست.

وی افزود: رکورد ریل گذاری روزانه بیش از سه کیلومتر نیز ثبت شده و این پروژه با سرمایه گذاری از محل منابع حاصل از مجوز مقام معظم رهبری، تا پایان سال به بهره برداری خواهد رسید.