نخستین سامانه هوشمند تشخیص داغی چرخ و ترمز قطار در شبکه ریلی راهاندازی شد
نخستین سامانه پیشرفته عملیاتی تشخیص داغی چرخ، ترمز و سرمحور با بهره گیری از فناوری هوش مصنوعی و به همت متخصصان داخلی، به صورت پایلوت در محور مدآباد–کاشان نصب و وارد مرحله بهره برداری آزمایشی شد.
نخستین سیستم پیشرفته عملیاتی تشخیص داغی چرخ، ترمز و سرمحور با هدف ارتقای ایمنی تردد ناوگان ریلی کشور، در بلاک مدآباد–کاشان نصب، راه اندازی و وارد مرحله بهره برداری آزمایشی شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، نوذر ابراهیمی لامع، مدیرکل ارتباطات و علائم الکتریکی راه آهن، با اشاره به طراحی و اجرای این سامانه توسط شرکت دانش بنیان صنعتی فرد ایران، اظهار کرد: این پروژه حاصل یک سال همکاری مشترک راه آهن و متخصصان داخلی است و با تکیه بر دانش بومی و فناوری های نوین به مرحله بهره برداری رسیده است.
وی افزود: این سامانه با استفاده از دوربین های تخصصی، شماره واگن ها را شناسایی کرده و با اندازه گیری دمای چرخ، ناحیه ترمز و سرمحور، از طریق الگوریتم های مبتنی بر هوش مصنوعی، وضعیت دمایی تجهیزات را تحلیل و شرایط هشدار و بحرانی را تشخیص می دهد. همچنین اطلاعات به صورت برخط در اختیار اپراتورها قرار گرفته و در صورت مشاهده شرایط بحرانی، هشدارهای لازم به ایستگاه های مجاور و مراکز کنترل ارسال می شود.
مدیرکل ارتباطات و علائم الکتریکی راه آهن، توسعه این سامانه در شبکه ریلی کشور را گامی مؤثر در ارتقای ایمنی زیرساخت ها و ناوگان ریلی دانست و گفت: به منظور ارزیابی عملکرد سیستم نصب شده در محدوده کاشان، جمعی از مدیران و کارشناسان بخش های تخصصی راه آهن و اساتید دانشگاه علم و صنعت از این پروژه بازدید کردند.
به گفته ابراهیمی لامع، استقرار این سامانه در محورهای پرتردد باری و مسافری می تواند نقش مهمی در پیشگیری از سوانح ناشی از نقص سرمحورها، جلوگیری از خروج قطار از خط و کاهش خسارات احتمالی به ناوگان و زیرساخت های ریلی ایفا کند.
