قدردانی روسیه از راه آهن ایران/ حمل بار در مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب دو برابر شد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، سرگئی پاولوف روز پنجشنبه در جلسه شورای حمل و نقل ریلی کشورهای مستقل مشترک المنافع در عشق آباد ترکمنستان افزود: شرکت های راه آهن روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران تعرفه های کاهش یافته یکپارچه خود را در این مسیر برای سال جاری (۲۰۲۶) میلادی نیز تمدید کرده اند.

وی خاطرنشان کرد: گستره جغرافیایی حمل و نقل بار در این مسیر به افغانستان، عراق و کشورهای آفریقایی گسترش یافته و محموله های ترانزیتی کودهای بلاروس به چین نیز سازماندهی شده است.

قائم مقام راه آهن روسیه درباره مسیر غربی کریدور شمال – جنوب نیز گفت: شرکت های راه آهن روسیه، جمهوری آذربایجان و ایران در حال اجرای توافق نامه هایی برای ایجاد نرخ های رقابتی و توسعه خدمات لجستیکی هستند.

وی خاطرنشان کرد: حجم حمل و نقل کانتینری از طریق آستارا در مرز ایران و جمهوری آذربایجان در سال ۲۰۲۵ میلادی بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته و به بیش از ۸۰۰۰ کانتینر رسیده است.

قدردانی از راه آهن ایران

پاولوف در ادامه گفت: با وجود اوضاع پرتنش در خاورمیانه، حمل و نقل در امتداد کریدور شمال-جنوب به طور عادی ادامه داشته و دارد.

وی افزود: من به ویژه می خواهم نقش همکاران خود در راه آهن ایران را در این کار برجسته کنم و از آنها به خاطر پایداری و تعهدشان به آرمان مشترک حمل و نقل تشکر کنم.

قائم مقام راه آهن روسیه در پاسخ به پرسشی در حاشیه این نشست نیز گفت: با توجه به اینکه آمریکا و اسرائیل، مستقیماً ایران را هدف قرار داده اند، ساخت خط ریلی رشت – آستارا به صورت موقت به حالت تعلیق درآمده است.

وی افزود: اکنون همه ما انتظار داریم که این درگیری به سرعت حل شود تا بتوانیم کار مشترک خود را از سر بگیریم. برای این منظور، نمایندگان ویژه ای در ایران و فدراسیون روسیه منصوب شده اند؛ آنها دائماً در حال هماهنگی هستند؛ ما امیدوار هستیم با حل و فصل این درگیری، ما به ساخت این مسیر حمل و نقل ریلی برای توسعه تجارت بین همه کشورها ادامه دهیم.

پاولوف یادآور شد: روسیه پیش تر با ایران و جمهوری آذربایجان در مورد توسعه همزمان اتصال این مسیر ریلی در خاک این دو کشور توافق نامه های بین دولتی امضا کرده ایم، کارهای مقدماتی انجام شده و گروه هایی برای آزمایش های زمین شناسی تشکیل شده اند.

وی اظهار داشت: طرف ایرانی به طور گسترده در حال تلاش برای تملک زمین برای احداث خط ریلی رشت – آستارا است؛ آنها در آغاز سال جاری میلادی، در این زمینه بسیار فعال بودند و نتایجی حاصل شده است؛ تقریباً ۸۰ درصد از زمین مورد نیاز پیش از این تملک شده است.

اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ روسیه و ایران به عنوان بخشی از پروژه کریدور حمل ونقل شمال-جنوب، توافق نامه ای را برای ساخت مشترک بخش ۱۶۲ کیلومتری راه آهن رشت-آستارا – به عنوان حلقه مفقوده این راهگذر بین المللی - را امضا کردند که با احداث آن دسترسی ریلی به بنادر خلیج فارس فراهم می شود.

هشتاد و چهارمین نشست شورای حمل و نقل ریلی کشورهای مستقل مشترک المنافع روزهای چهارشنبه و پنجشنبه در عشق آباد برگزار شد.

در آغاز سال ۲۰۲۶، ریاست نهادهای کشورهای مستقل مشترک المنافع از تاجیکستان به ترکمنستان منتقل شد و در حال حاضر عشق آباد ریاست دوره ای را برعهده دارد.