◄ انتقال دبیرخانه مشاغل سخت و زیان آور به سازمان تامین اجتماعی/ شغل رانندگی سخت و زیان آور می شود؟

سختی کار حق راننده سنگین ونیمه سنگین برونشهری است شرایط کار راننده سخت وزیان اور است ۲۰ سال کار = ۴۰سال است شغل رانندگی را از نزدیک ببینید چه هست راننده چشم انتظار سختی کار است تا اصلاح وتصویب نهای برسد

راننده کامیون سواری اتوبوس جان برکف شبانه روز درخدمت اقتصاد جاده ای کشور میباشند امنیت شغل ندارند وجزمشاغل سخت حساب شوند هدیه به کانون خانواده ایران میباشد

واقعان اگه نخوان رانندگان جز مشاغل سخت باش باید عواقب آن را در نظر بگیرن چون حق رانندگان هست جز مشاغل سخت باش

با سلام از مراجع ذی صلاح خواهش میکنم یک فکری به حال کارگران ساختمانی که به خدا قسم اکثر بعد۱۰سال به دیسک کمر ومشکلات مفاصل و... مبتلا شده اند وپایین وزمستان هفته ها وبیشتر بیکارند برای سختی کارشان فکری کنند هفته ها بالای دار بست آپارتمان‌ها با جان بازی کردن هست بعضی ساختمان‌ها چندین کامیون ماسه وصدها سیمان با دست به طبقات حمل می‌شود پس بداد ما برسید نمونه خودم۴دیسک شدید دارم ۲روز بیشتر در هفته آن هم با درد شدید وناچاری برای خانواده کار میکنم

باسلام ما رانندگان تاکسی چندین ساله با پشتیبانی سازمان تکسیرانی پیگیراحقاق حق خودکه این شغل راننده محترم زحمت کش تاکسی درضمره مشاغل سخت وزیان آورقراربگیره مصرانه پیگیرحق خودهستیم خودمسیولین تامین اجتماعی ومجلس محترم واقف براین مهم هستن که رانندگی جزومشاغل سخت زیان آورهست فقط به بهانه بوجه این مهم به رانندگان زحمت کش احیاء نشده
جون راننده روفدای بوجه نکنید پول بوجه همیشه قابل دست رسی هست لضا این مهم حق مصلم رانندگان تاکسی می باشد ویک حق بجاست این کمیته به هرجاانتقال پیداکنه بایدمنصف باشه که یکی ازصفات خداوندهست رانندگان تاکسی به حق خودخواهندرسیدبه هول قوه الهی تشکررانندگان زحمت کش تاکسی ......

اگر کمی‌ انصاف‌ داشته‌ باشید میتوانید قضاوت‌ کنید که‌ رانندگی‌ جاده‌ و ماشین‌ سنگین‌ برای‌ یک‌ نفر که‌ مداوم‌ کار رانندگی‌ کرده‌ و به‌ سن‌ 50 سال‌ و بیشتر رسیده‌‌ دیگر کار سخت‌ و مشکلی‌ هست‌‌ و دیگر توان‌ بی‌ خوابی‌‌ و شب‌ و روز رانندگی‌ کردن‌ را ندارد

وظایفشان هست که رانندگی جز مشاغل سخت و زیان آور تایید کنند.بدجشو هم باید تامین کنند.ما که عمرمون پشت ماشین به هدر رفت.نه آرامش داشتیم نه آسایش. همش سرو صدا ودود دردو بدبختی درآمد ناچیز.

سلام قرار براین نیست که دبیرخانه به تامین اجتماعی بره و حق رانندگان تاکسی کامیون ترییلی اتوبوس ... ضایع بشه همان طورکه انرژی هسته ای حق مصلم ملت هست این مهم هم حق مصلم همه رانندگان می باشدماراننندگان تاکسی شهری ایران عزیز پیگیر حق مسلم خود هستیم از شما هم تقاظای یک رای شایسته داریم جان سلامتی راننده رو فدای بوجه نکنید پول سرمایه بدست میاد جان راننده و سلامتیش قیمت نداره مسیولان محترم تشکررانندگان زحمت کش تاکسی ایران مقتدر..

اگه خدا را در نظر بگیرید باید شغل رانندگان را جز مشاغل سخت قرار دهید

مثل یه عابر پیاده که از کامیون چرخ ۲۴ می‌ترسه باید از رانندگان و خشمگین بودن آنها در نرسیدن به خواسته و حق شان ترسید

مدیران تامین اجتماعی بیشتر به فکر اختلاس های زود بازده هستند تا بازنشستگی زودرس ،بی ظرفها حق کارگران را خوردند، مردم ما خیلی بی بخار شدند باید مملکت را از دست این شیادها در بیاورند واین اجنبی ها را زنده زنده آتش بزنند.

سلام ما رانندگان شغل پر ماجرا وخطرناک پر حادثه را متاسفانه انتخاب کرده ایم وگردانندگان چرخ حمل و نقل مشارکت داریم وراننده هستیم وشغل رانندگی یکی از سخت وزیان اورترین شغل است از سازمانهای مربوطه و از تامین اجتماعی می خواهیم که شغل رانندگی را سخت وزیان اور محسوب کنند حق راننده است

باید مسولین دو سرویس رفت وبرگشت کنار من بشینند زمانی پیاده شدن وقتی دیدن ۷۲ مهره ازشون در بیرون می فهمندشغل زیان اور است یانه

سلام تا کسی مشاغل سخت و الاینده کار نکرده باشه خبر از مشقت اینکار متوجه نمیشه، و بازی کارفرما و بیمه رو علیه کارگر، بنظر قانون کار ضعیف و جاهای سکوت داره و مبهم و محکم نیست حق و حقوق کارگر و براحتی بشه گرفت، اکثر تو پروسه دیوان عدالت میرن، قانون کار محکم و صریح آشکار بود، اینهمه کارگر معطل نمیموند و اسیر بازی کارفرماها و وکیلاشون و بیمه تو پروسه اداری اینا گیر کنن

با وجود ماشینهای بی کیفیت ایرانی کمی کار ودرامد وشرایط سخت رانندگان در ترمینالها ونبود اقل امکانات وافتاب سوختگیها وکمردرد ودیسک کمرها وضعف بینایی وشنوایی که همه عملا در تمام رانندگان بین شهری وجود دارد به اضافه پیری زودرس وایستادن روی پا از صبح تا غروب همه ثابت کننده سختی کار است

کاگر ساختمانی جابجایی وسایل سنگین جز زیان آور نیست که پارگی دیسک کمر تنگی نخاع بی قراری از ناحیه کمر به پایین جابجایی مهره کمر و یا غیر واقعا اسان کار است

رانندگان به این شغل متحمل میشوند که سختی کارش اجراشود وگرنه با افزایش سن وسابقه وفزایش حق بیمه ماهانه صد درصدی در اوایل هرسال رانندگان رانگران کرده وحمایت تامین اجتماعی که شده اختیاری با این روش رانندگان را از این شغل خارج میکند تامین اجتماعی رانندگان را نابود نکند والا رانندگان بازنشستگی نمی بینند