◄ بی نظمی در پارکینگ مرز ماهیرود؛ اعتراض رانندگان کامیون به پرداخت نشدن حق خواب و رانت در تخلیه بار
رانندگان کامیون بار دیگر از روند بارگیری و تخلیه بار در پارکینگ مرز ماهیرود در استان خراسان جنوبی ابراز نارضایتی کردند.
رانندگان کامیون بار دیگر از روند بارگیری و تخلیه بار در پارکینگ مرز ماهیرود در استان خراسان جنوبی ابراز نارضایتی کردند.
به گزارش تین نیوز، یکی از رانندگان کامیون گفت: روزانه حداکثر نام حدود ۲۰۰ نفر از طریق بلندگوی اتاق ترخیص اعلام می شود، در حالی که بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ کامیون برای تخلیه وارد پارکینگ می شوند. این اختلاف قابل توجه، موجب طولانی شدن زمان انتظار و افزایش هزینه های جانبی برای رانندگان شده است.
وی افزود: به عنوان راننده بومی، ۲۸ بهمن بارگیری کردم و ۳۰ بهمن به پارکینگ ماهیرود رسیدم و نوبت گرفتم، اما تخلیه بار با تاخیر و روز هشتم اسفند انجام شد.
وی تاکید کرد: در مقابل، راننده ای دیگر پس از من بار زده، تخلیه کرده و حتی دوباره بارگیری کرده و اکنون در مرز مشغول تخلیه است.
این راننده مدعی شد که برخی کامیون ها خارج از نوبت و با هماهنگی های خاص، سریع تر مراحل ترخیص و تخلیه را طی می کنند.
وی با اشاره به موضوع حق خواب نیز گفت: برخی شرکت های باربری اعلام کرده اند که اگر پس از ۴۸ ساعت تخلیه انجام نشود، هزینه خواب به راننده تعلق می گیرد اما در عمل پرداخت این هزینه ها با اما و اگر همراه است و مسئولان باربری، تأخیرها را ناشی از شرایط مرزی می دانند.
در همین حال، برخی رانندگان نیز از احتمال وجود بی نظمی و تبعیض در هماهنگی بین پارکینگ داران و برخی افراد خاص سخن می گویند. آنان معتقدند روند فعلی باعث شده کامیون هایی که ارتباطات نزدیک تری دارند، زودتر از صف خارج شوند.
مرز ماهیرود به عنوان یکی از گذرگاه های مهم تجاری بین ایران و افغانستان، نقش کلیدی در صادرات و ترانزیت کالا دارد. کارشناسان حوزه حمل ونقل تأکید می کنند که هرگونه اختلال در مدیریت صف کامیون ها، علاوه بر تحمیل هزینه به رانندگان، می تواند بر زنجیره تأمین و تجارت منطقه ای نیز اثر منفی بگذارد.
به نظر می رسد بازنگری در ساز و کار نوبت دهی، استفاده از سامانه های هوشمند و نظارت دقیق تر بر عملکرد پارکینگ و واحدهای مرتبط، گامی موثر در کاهش تنش ها و افزایش رضایت فعالان حوزه حمل و نقل در مرز ماهیرود باشد.
