کرایه حمل دریایی
-
چرا مهمترین قانون حمایتی کشور ۱۸ سال بلاتکلیف ماند؟
واکاوی ابعاد سوءمدیریت در دور زدن قانون که همه را بازنده کرد؛ وقتی یک الزام حمایتی به ابزار «خودتحریمی» بدل شد.
-
ترمز نفتکش ها در هرمز کشیده شد/حمل دریایی گران شد
تازهترین ارزیابی لویدزلیست حاکی از سقوط ۸۱ درصدی تردد نفتکشها از تنگه هرمز، ابطال گسترده بیمههای جنگی و جهش…
-
توقف اخذ کرایه حمل مایعات نفتی و گازی توسط ناوگان دریایی غیرایرانی
معاون حقوقی رئیس جمهور در نامه ای به رئیس کل گمرک ایران، خواستار توقف دریافت ۱۰ درصد از کرایه حمل مایعات نفتی و گازی…
-
فشار آمریکا بر IMO چگونه تصویب «چارچوب Net-Zero» را یکسال به تعویق انداخت؟
سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) تصویب «چارچوب نِت-زیرو» برای کاهش کربن سوخت کشتیها را به نشست اضطراری دسامبر ۲۰۲۶…
-
تغییر مسیر نفتکش های تنگه هرمز/ رکورد عملیات انتقال در عمان
تازه ترین رصد ماهواره ای موسسه بین المللی تانکرترکرز حاکی از تمرکز کم سابقه عملیات انتقال کشتی به کشتی (STS) حدود ۲۴…
-
پرواز نرخ بیمه جنگ و کرایه نفتکش ها در دریای سیاه
تشدید حملات پهپادی در دریای سیاه، نرخ روزانه اجاره نفتکشها را به مرز ۳۳۸ هزار دلار و بیمه جنگ را به ۲ درصد ارزش شناور…
-
نوسان ارز و آینده حمل ونقل/ هزینه قطعات، سوخت و تعمیرات بالا میرود
با عبور نرخ دلار از مرز ۲۰۰ هزار تومان، هزینه تأمین قطعات، تعمیر و نگهداری ناوگان و خدمات حملونقل رو به افزایش…
-
تجارت ایران زیر فشار تنگه هرمز
تنگه هرمز مهمترین گلوگاه تجارت دریایی ایران است و هر تنش یا اختلالی در این مسیر، هزینه حملونقل، بیمه و ترخیص کالا را…
-
نرخ حمل ونقل دریایی در مسیرهای مهم جهان به رکوردهای تازه رسید
همزمانی تنش های ژئوپلیتیک در دریای سرخ و خشکسالی در کانال پاناما و رود راین، کرایه حمل کانتینری جهان را به رکوردهای…
-
افزایش ۵۳ درصدی مسافت سفر کشتی ها/ بحران دریای سرخ با بازار کانتینر چه کرد؟
تداوم ناامنی در دریای سرخ و تغییر مسیر اجباری غول های کشتیرانی به سمت دماغه امید نیک، با تحمیل افزایش ۵۳ درصدی مسافت…