قوانین بانکی مانع نوسازی ناوگان دریایی کشور است
علی عبادی زارع گفت: ساخت شناور و کشتی نیاز به ارقام بالای مالی دارد، و دریافت وثیقه ملکی از سوی بانک ها برای اعطای تسهیلات غیر متعارف است.
علی عبادی زارع گفت: ساخت شناور و کشتی نیاز به ارقام بالای مالی دارد، و دریافت وثیقه ملکی از سوی بانک ها برای اعطای تسهیلات غیر متعارف است.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری گفتمان دریا، رئیس امور مشارکت ها و سرمایه گذاری شرکت ملی نفتکش ایران در حاشیه برگزاری سلسله نشست هم اندیشی برنامه جامع تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور، در پاسخ به این پرسش که برنامه پیشنهادی مجموعه ملی نفتکش به دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور چه بوده است : در خصوص چالش مهم نوسازی ناوگان دریایی دریافت وثیقه ملکی از سوی بانک ها برای اعطای تسهیلات را غیر متعارف دانست و گفت: هزینه ساخت شناور و کشتی نیاز به ارقام بالای مالی دارد و لذا وثیقه ملکی بعضا پاسخگوی مطالبه بانک ها در تخصیص اعتبار به این بخش نخواهد بود؛ اینجاست که مغایرت قوانین بانکی با توسعه اقتصاد دریامحور نمود پیدا می کند.
رئیس امور مشارکت ها و سرمایه گذاری شرکت ملی نفتکش ایران دیگر پیشنهاد این بخش را تعیین نماینده ویژه از سوی بانک مرکزی به منظور بررسی تضامین و حضور در این سلسله نشست ها عنوان کرد، و گفت: پذیرفتن سند مالکیت کشتی به عنوان وثیقه بانکی وام اعطا شده بسیاری از موانع تحقق توسعه دریایی را رقم خواهد زد.
عبادی رفع مشکلات نوسازی ناوگان را مشروط به همراهی دولت و بانک مرکزی دانست و تصریح کرد: قطعا تضمین دولتی در دو بخش داخلی و خارجی مساله نوسازی ناوگان دریایی را تسریع خواهد کرد.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.