◄ انتقاد رانندگان تاکسی از شرایط تبعیض آمیز با اسنپ و تپسی
بنابر اعلام نظر رانندگان تاکسی مسئولان حمل ونقل شهری به کلیه فعالان تاکسیرانی به یک چشم نمی نگرند و هزینه هایی که تاکسیرانان قانونی باید بپردازند قابل مقایسه با تاکسی های اینترنتی نیست.
از ابتدای اردیبهشت ماه نرخ کرایه حمل ونقل عمومی افزایش پیدا کرد که همچنان پرحاشیه ترین افزایش مربوط به کرایه تاکسی هاست؛ این در حالی است که رانندگان تاکسی معتقدند افزایش 45 درصدی کرایه ها تناسبی با نرخ تورم ندارد و با وجود تحمیل هزینه هایی مخصوصا در حوزه خودرو و قطعات آن، این میزان افزایش را کم می دانند.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، براساس قوانین سازمان تاکسیرانی، رانندگان تاکسی موظف به تبعیت از ضوابط و محدودیت ها و نیز پرداخت هزینه هایی هستند که برایشان مصوب شده این در حالی است که رانندگان تاکسی های اینترنتی تابع این قوانین و مقررات نیستند. در این شرایط رانندگان تاکسی معتقدند مسئولان حمل ونقل شهری به کلیه فعالان تاکسیرانی به یک چشم نمی نگرند و هزینه هایی که تاکسیرانان قانونی باید بپردازند قابل مقایسه با تاکسی های اینترنتی نیست.
به گفته دست اندرکاران این صنف، تاکسیرانان با هزینه هایی مواجه اند که رانندگان تاکسی های اینترنتی مجبور به پرداخت آن نیستند و تحمیل این هزینه ها، معیشت را برای تاکسیرانان سخت تر می کند و نوعی بی عدالتی و اجحاف در حق این صنف زحمتکش است.
مطلب مرتبط را بخوانید:
افزایش نرخ کرایه تاکسی به جیب اسنپ و تپسی می رود!
شما قضاوت کنید آیا این عدالت است؟
براساس نموداری که انجمن صدای تاکسیرانان شهر تهران از شرایط و قوانین برای فعالیت تاکسیرانان قانونی کشور منتشر کرده رانندگان تاکسی خطی، تلفنی و گردشی در شهر تهران موظف به پرداخت هزینه هایی هستند که تاکسی های اینترنتی از پرداخت این هزینه ها معافند.
بنابر اعلام انجمن صدای تاکسیرانان شهر تهران مقایسه شرایط و قوانین مصوب به منظور فعالیت تاکسیرانان قانونی کشور و شرایط فعالیت استارت آپ های مسافربر، بیانگر رفتار تبعیض آمیز مسئولان حمل ونقل بین تاکسیرانان قانونی کشور از یکسو و استارت آپ های نوظهوری ا ست که با چشم پوشی متولیان امر به روی قوانین جاری کشور توانسته اند سالها به فعالیت های غیر قانونی خود ادامه دهند.
اینکه این شرکت ها کار حمل ونقلی انجام می دهند شکی نیست، اما ما هرگز خواستار از بین رفتن آنها نیستیم، بلکه تنها خواهان یکپارچه سازی قوانین حمل و نقل بین کلیه فعالان این حوزه هستیم. این مهم رقابت سالم را بوجود آورده و رقابت سالم باعث رشد و خلاقیت می شود که نوآوری در حوزه حمل و نقل را در پی خواهد داشت.
من خودم راننده اسنپ موتور هستم تنها منبع درامدم هست به خداوندی خدا قسم از اول ۱۴۰۳ اسنپ نه تنها کرایه ما مثل بقیه وسایل حمل نقل زیاد نکرده هیچ حداقل ۳۰درصد نسبت به زمان مشابه پارسال کمتر شده آقای رئیس تعزیرات رئیس روسا اسنپ بخدا قسم ماها ادم فضایی و یا داعشی نیستیم بچه همین سرزمین هستیم
اسنپ اصلا به صرفه نیست اول خوبه تا زمانی ک ماشین خرج نیاورده بعد هرچی کار کردین باید یچی بزارید روش و بدید هزینه تعمیر ماشین بعدشم سر فروش به مشکل می‌خورید بخاطر کیلومتر زیادی ک ماشین رفته افت قیمت میخوره ارزش ماشینتون هم میاد پایین من تجربه کردم شما نکنین خیلی وقتا پیش میاد هزینه سفر به حسابتون افزوده نمیشه دقت کنین بعدشم پیگر بشید نمیدن اسنپ فقط واسه این خوبه ک جایی کار دارید میخاید برید یه مسافر هم ببرید که هزینه راحتون دربیاد مثلا خونه به محل کار برای کسب درآمد ثابت اشتباه به تمام معناست حالا خود دانید با این کرایه ک یک سوم آژانس بهتون میده اصلا خوب نیست حالا اگه یه تصادفی هم داشته باشید ک احتمالش زیاده همش توخیابون هستین ک دیگه هیییییچ من ضرر کردم شما نکنید
من رانندگان تپسی م،مسافر از ملارد بردم بازار تهران ۳۰۰هزار کرایه ش بود،مسافر پیچوند وکرایه نداد،شرکت تپسی بجای اینکه هزینه مان بده،،۲برابر کمیسیون گرفت، واقعأ این عادلانه س،اولآ میگه پیامک بدید زنگ نزنید، ۲م هم میگه مسافر جواب نداده که من پیچوندم، اینها پول ازطرف میگیرن وهیچی به راننده بدبخت نمیدن،،من حاظرم با شرکت تپسی روبه رو کنم