-
درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
نوید خیرمند راننده کامیون و فعال صنفی حمل و نقل جاده ای کالا با ابراز نگرانی درباره گسترش شرکت های بزرگ مقیاس،…
-
افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
-
مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
-
تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
-
۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
-
صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- ۲۴ سپتامبر؛ تحریم جدید یا بزرگنمایی یک تحریم قدیمی
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
- فشار همزمان بر کانال پاناما و تنگه هرمز؛ تهدیدی برای تجارت جهانی انرژی
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- تحلیل چشم انداز ۳۰ ساله ترافیک هوایی جهان؛ جابجایی قدرت در بازارهای جهانی
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- اقتصاد ایران؛ نقد کارشناسی به جای ایرادگیری بی ضابطه
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- اقتصاد ایران در رکود تورمی؛ بخش خصوصی از انفعال خارج شود
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- محرومیت چندساله رانندگان حمل و نقل مسافری جاده ای از بیمه تکمیلی / درخواست ورود سازمان بازرسی به موضوع
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- پیک پیاده در ایران؛ درآمد ۲۲ میلیونی بدون موتور و هزینه بنزین
- انتقاد رانندگان کامیون از نمایندگان جلسات صنفی؛ مطالبه شفافیت و نمایندگی واقعی
- شبی که می خواستند نوار شمالی ایران را قفل کنند !
- صف های طولانی پمپ بنزین ها و دولت مردد در کاهش سهمیه یا افزایش قیمت؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- خصوصی سازی ریلی در بلاتکلیفی؛ آیین نامه واگذاری راه آهن همچنان معتبر است
- تهران زیر آفتاب/ شهری که برای گرما طراحی نشده است
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- اعلام بار کمپرسی در مبارکه؛ اعتراض رانندگان کامیون به روش سنتی و بومی گرایی در توزیع بار
- تصادفات تهران در چه ساعاتی و کدام مناطق رخ می دهد؟ سهم ۷۸ درصدی خودروهای سواری در نقص فنی
- مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
- ۸ میلیون راننده اسنپ؛ مسئله اقتصادی یا مسئله حمل و نقل؟
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- رانندگان کامیون: نظارت بر حمل و نقل جاده ای کالا تقویت شود
- ادامه روند بومی گرایی در حمل و نقل جاده ای کالا/ تبعات سنگین اقتصادی و صنفی تبعیض در توزیع بار
- افت کیفیت لوکوموتیوهای بخش خصوصی/ چرا فاصله خرابی لوکوموتیوهای باری ایران یک سوم شد؟
- قاتل زنجیره ای در جاده ها؛ راهکار کاهش تلفات تصادفات رانندگی چیست؟
-
رژه رانندگان و کامیونداران قزوین برای گرامیداشت یاد رهبر شهید و بیعت با آیت الله مجتبی خامنه ای
رانندگان و کامیونداران قزوین در حرکتی نمادین و خودجوش در رژه خودرویی ضمن گرامیداشت یاد و نام رهبر شهید انقلاب اسلامی…
-
پهنه شرقی ایران؛ محور راهبردی تاب آوری معدنی و تجاری در شرایط بحران
ترکیب ظرفیت های معدنی گسترده شرق کشور، ایجاد یک محور بندری مکمل در سواحل مکران، تعریف هویت صنعتی متمایز برای این منطقه…
-
نقش تنگه هرمز در اقتصاد جهان/ بحران هایی که از تنگه هرمز آغاز می شود
اختلال در تنگه هرمز سبب شوک به بازارهای جهانی می شود. در وهله اول کشورهای آسیایی متاثر خواهند شد سپس کشورهای اروپایی.…
-
کنترل تنگه هرمز؛ باز تعریف «پیروزی» در جنگ رمضان
اهمیت استراتژیک تنگه تا آن اندازه بالاست که اگر ایران بتواند کنترل موثر خود را بر آن اعمال کند، حتی از دست دادن حدود…
-
جنگ و ایجاد بحران جهانی چیپ / زنجیره فناوری جهان در معرض فروپاشی
بخش بزرگی از هلیوم جهان از قطر تأمین می شود و باید از مسیر تنگه هرمز عبور کند، در حالی که این مسیر به دلیل جنگ به شدت…
-
از هرمز تا آتش بس پایدار: ابتکار ممکن ایران برای پایان یک جنگ بدون پایان
حمله اسرائیل به پارس جنوبی و حملات متقابل ایران به زیرساخت های انرژی منطقه، یک نقطه عطف بود. این تحولات نشان داد که،…
-
میانگین قیمت گازوئیل در آمریکا در چهار سال اخیر چقدر بود؟
میانگین قیمت گازوئیل در آمریکا برای اولین بار در چهار سال اخیر به بالای ۵ دلار برای هر گالن رسیده در حالی که گازوئیل…
-
عمق استراتژیک ایران کجاست؟
عمق استراتژیک واقعی ایران درون مرزهایش جای دارد؛ ریشه گرفته در ترکیبی ویژه و منحصر به فرد از جغرافیای فلات ایران،…
-
تاثیر ادامه جنگ بر صنعت حمل و نقل هوایی جهان/ سفر هوایی خدمات لوکس شد
کارشناسان معتقدند اگر بحران منطقه ای ادامه یابد، صنعت هوایی جهان با کوچک شدن ناوگان فعال، کاهش پروازهای بین المللی و…
-
جهان به سمت ناامنی بسیار شدید پیش می رود
عباس آخوندی معتقد است: جهان به سمت یک ناامنی بسیار شدیدی پیش می رود.
-
گزارش گمرک از عملکرد تجارت خارجی ایران در سال دوم دولت چهاردهم
در سال دوم دولت چهاردهم ترانزیت خارجی ۱۸ میلیون و ۶۵۳ هزار تن کالا از مسیر ایران انجام شد.
-
نمایی کم سابقه از اسکله شهید رجایی بندرعباس
اسکله بندر رجایی با ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا، نقش مهمی در تجارت دریایی ایران و جابجایی کالاهای…
-
رکورد شاخص فلاکت شکسته شد
در سال ۱۴۰۴، نرخ تورم سالانه کل خانوارهای کشور به روایت مرکز آمار به ۵۰.۶ درصد (رکورد پس از انقلاب) رسید و بیکاری روی…
-
حاکمیت قانون؛ سرچشمه شجاعت شهروندان
آگاهی از حقوق شهروندی، تنها یک مفهوم حقوقی نیست، بلکه می تواند بر رفتار، اعتماد به نفس و میزان شجاعت افراد در بیان…
-
سی ان ان: رفت و آمد کشتی ها در تنگه هرمز در حال افزایش است
هفته گذشته ۳۳۵ شناور از تنگه هرمز عبور کردند و پیش بینی می شود این هفته نیز تعداد عبورها در همین حدود باشد.