عوارض در کدام آزادراه ها دستی شد؟
ادامه دریافت دستی عوارض در برخی آزادراه ها، حداقل ۴۰ نیروی انسانی در سه شیفت کاری را درگیر کرده و این روند به گفته مسئولان به نفع سرمایه گذاران نیست.
عوارض در این ۶ آزادراه کشور به صورت دستی دریافت می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، میلاد دوستی معاون ساخت و توسعه آزادراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در گفتگو با اشاره به نقش سرمایه گذاران در اجرای پروژه های آزادراهی اظهار کرد: در زمان حاضر بخش قابل توجهی از تأمین منابع مالی پروژه ها بر عهده سرمایه گذاران است و مدل اجرای آزادراه ها بر همین مبنا پیش می رود.
وی افزود: به این سمت حرکت کرده ایم که در سال ۱۴۰۵ و با همراهی کمیسیون تخصصی مجلس، موضوع ETC را نظام مند کنیم تا فرآیند دریافت عوارض به شکل الکترونیکی و هدفمند انجام شود.
معاون ساخت و توسعه آزادراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با تأکید بر لزوم تعریف گلوگاه های مشخص (بیمه، کارت سوخت و...) برای اخذ عوارض آزادراه ها بیان کرد: باید سازوکاری طراحی شود که به نفع سرمایه گذاران باشد و دریافت عوارض به صورت دستی انجام نشود؛ چراکه در سه شیفت کاری حداقل ۴۰ نفر پرسنل درگیر هستند.
دوستی تصریح کرد: قطعاً این روند به نفع سرمایه گذاران نیست، به ویژه اینکه در برخی آزادراه ها تنها حدود ۳۰ درصد عوارض به طور کامل وصول می شود و این میزان حتی پاسخگوی هزینه پرسنل و نگهداری آزادراه نیز نیست.
در آزادراه های زال-اندیمشک، خرم آباد-پل زال، ساوه-سلفچکان، تهران-شمال و کنارگذر جنوبی تهران (غدیر) عوارض به صورت دستی دریافت می شود.
