تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) تا ۳ هفته آینده

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، در مراسم بازگشایی مسیر روگذر بزرگراه یادگار امام(ره) حدفاصل خیابان شهید آیت الله دستغیب تا خیابان شهید نوری نیارکی گفت: با افتتاح این بخش، امکان تردد در مسیر شمال به شمال میدان جی فراهم می شود.

وی با اشاره به انسداد میدان جی طی حدود دو سال گذشته به دلیل اجرای پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) اظهار کرد: در مرحله نخست، مسیر حدفاصل خیابان امام خمینی(ره) تا خیابان شهید دستغیب به بهره برداری رسید و اتصال خیابان شهید دستغیب به سمت شمال و بزرگراه یادگار امام(ره) فراهم شد. با افتتاح مرحله دوم نیز بخشی دیگر از مسیرهای تردد در سطح میدان در اختیار شهروندان قرار می گیرد.

صداقتی با بیان اینکه انسداد میدان جی شهروندان را ناچار به استفاده از مسیرهای جایگزین کرده بود، افزود: در این مدت، رانندگان برای دسترسی به مسیرهای شمالی از خیابان ۳۰ متری جی، معابر منطقه ۱۰ و خیابان شهید دستغیب استفاده می کردند که موجب افزایش مسافت سفر و تحمیل مسیرهای اضافی به شهروندان می شد. به همین دلیل، تلاش کردیم این بخش از پروژه با سرعت بیشتری به بهره برداری برسد تا در روزهای آغاز سال تحصیلی و افزایش ترددهای شهری، بخشی از مشکلات رفت وآمد مردم کاهش یابد.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با اشاره به مراحل اجرای پروژه میدان جی گفت: با بهره برداری از این بخش، مرحله دوم تکمیل می شود و در مرحله سوم، رینگ پیرامونی میدان به طور کامل اجرا خواهد شد.

صداقتی با اشاره به پیشرفت پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) ادامه داد: مسیر شمال به غرب این بزرگراه در ابتدای مهرماه و با حضور شهردار تهران، بدون برگزاری تشریفات افتتاح شد و تأثیر قابل توجهی در کاهش بار ترافیکی معابر اطراف دارد. پیش بینی می کنیم مسیر اتصال به سمت شمال نیز طی سه هفته تا یک ماه آینده تکمیل شود و شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) به طور کامل در اختیار شهروندان قرار گیرد.

وی همچنین از برنامه ریزی برای اجرای شاخه جنوبی بزرگراه یادگار امام(ره) خبر داد و گفت: طراحی این پروژه به گونه ای انجام شده که میزان تملکات موردنیاز به میزان قابل توجهی کاهش یابد. پس از اتمام پروژه فعلی، اجرای شاخه جنوبی نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت.

صداقتی با اشاره به برنامه های مدیریت شهری برای رفع گره های ترافیکی غرب تهران افزود: طرح تقاطع بزرگراه آیت الله سعیدی و خیابان ۴۵ متری زرند نیز تهیه شده است. این طرح به صورت سه سطحی طراحی شده و با اجرای آن، چراغ های تقاطع و خیابان شمشیری حذف خواهد شد. در نتیجه، رانندگانی که از شمال میدان آزادی به سمت جنوب بزرگراه شهید سعیدی حرکت می کنند، می توانند بدون توقف پشت چراغ قرمز به سمت یافت آباد و محله های جنوبی تر ادامه مسیر دهند.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با عذرخواهی از شهروندان به دلیل مشکلات تردد در دوره اجرای پروژه میدان جی تأکید کرد: با بازگشایی مسیرهای جدید و بازگشت تدریجی جریان ترافیک به مسیرهای اصلی، کاهش محسوس ترافیک در معابر اطراف قابل انتظار است.

وی درباره حجم عملیات اجرایی شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) نیز گفت: در این پروژه بیش از ۳۰ هزار مترمربع عرشه پل اجرا شده است؛ حجمی که با حدود سه هکتار عرشه پل برابری می کند. در بخش هایی از پروژه، ضخامت دال عرشه به بیش از ۲.۵ متر می رسد؛ زیرا مسیر باید از زیر کانال های برق و کانال فیروزآبادی عبور می کرد. در این بخش ها، تراز مسیر پایین تر در نظر گرفته شد و مطابق نظر مشاور، فضای روی آن با خاک سیمان پر شد تا در حفاری های احتمالی آینده در سطح صفر، مشکلی ایجاد نشود.

صداقتی هزینه اجرای شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) را حدود ۵ همت اعلام کرد و افزود: هزینه تملک املاک شخصی و نهادی در این پروژه نیز به قیمت روز حدود ۱۵ همت برآورد می شود؛ بنابراین مجموع هزینه اجرای پروژه و تملکات آن به حدود ۲۰ همت می رسد.

وی با اشاره به سابقه اجرای این پروژه اظهار کرد: عملیات اجرایی شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) حدود ۱۴ سال پیش آغاز شده بود، اما به دلیل مشکلات و موانع موجود در مسیر تملک و اجرا، پروژه نیمه تمام ماند. حتی بخشی از پل های احداث شده در محدوده میدان فتح زیر خاک قرار گرفت تا از سطح زمین برای کاربری های دیگر استفاده شود. در دوره مدیریت شهری فعلی، پروژه دوباره در دستور کار قرار گرفت، پل های مدفون شده از زیر خاک خارج شدند و موانع تملکی نیز برای ادامه عملیات اجرایی برطرف شد تا این طرح پس از سال ها توقف، به مرحله بهره برداری برسد.