◄ گشایش در کریدور حرم تا حرم/ آزادراه تربت–نیشابور ترافیک شرق کشور را روان‌ تر می‌ کند

با آغاز عملیات اجرایی قطعه ۳۳ کیلومتری آزادراه سه راهی تربت–قدمگاه، مسیرهای مواصلاتی شمال شرق کشور برای تردد زائران به مشهد و جابه جایی کالا به سمت مرز سرخس متحول می شود؛ این پروژه که اولویت نخست طرح ملی «حرم تا حرم» محسوب می شود، علاوه بر کاهش ترافیک، چشم انداز جدیدی از ایمنی و صرفه جویی در سوخت را در کریدور شرق به غرب ترسیم می کند.

گام نخست در مسیر ۹۰ کیلومتر آزادراه جدید

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، از آغاز عملیات اجرایی قطعه ۳۳ کیلومتری حدفاصل سه راهی تربت تا قدمگاه خبر داد. این پروژه که بخشی از آزادراه ۹۰ کیلومتری سه راهی تربت–نیشابور است، در قالب طرح ملی «حرم تا حرم» اجرا می شود. طبق مشخصات فنی، این آزادراه با عرض ۲۶ متر و با هدف فراهم کردن امکان حرکت با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت احداث خواهد شد که شامل حجم گسترده ای از خاکبرداری، خاکریزی و مصرف بیش از ۳۸۰ هزار تن آسفالت است.

تقویت کریدور شرق به غرب و تسهیل ترانزیت کالا

از منظر استراتژیک، این پروژه نقش کلیدی در تکمیل کریدورهای آزادراهی شرق به غرب کشور ایفا می کند. بازوند تأکید کرد که با بهره برداری از این مسیر، فرآیند جابه جایی کالا در مسیرهای منتهی به مرز سرخس به شدت تسهیل خواهد شد. همچنین پیش بینی می شود در سال نخست بهره برداری، روزانه حدود ۱۴ هزار خودرو از این مسیر عبور کنند که این امر نه تنها ترافیک محورهای موجود را روان می کند، بلکه با حذف نقاط حادثه خیز و گردنه های پرخطر، سطح ایمنی جاده ها را به طور چشمگیری ارتقا می دهد.

تأثیرات اقتصادی؛ اشتغال زایی و صرفه جویی در مصرف سوخت

این پروژه فراتر از یک زیرساخت جاده ای، موتور محرک اقتصاد محلی نیز خواهد بود. برآوردها نشان می دهد که اجرای این طرح در دوره ساخت، منجر به ایجاد حدود ۵۳۰۰ اشتغال مستقیم و ۶۰۰۰ اشتغال غیرمستقیم خواهد شد. علاوه بر این، از منظر زیست محیطی و اقتصادی، کاهش سالانه حدود چهار میلیون لیتر مصرف سوخت از دیگر دستاوردهای کلیدی این پروژه است که با بهبود روان بودن ترافیک و حذف مسیرهای پرپیچ وخم حاصل می شود.

نگاهی به طرح ملی «حرم تا حرم»؛ پیوند مرکز به شمال شرق

آزادراه سه راهی تربت–نیشابور یکی از حلقه های حیاتی طرح ملی «حرم تا حرم» است؛ پروژه ای که از سال ۱۳۹۱ با هدف ایجاد ارتباط آزادراهی میان مرکز کشور و شمال شرق (استان های قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی) تعریف شد. در حالی که بخش هایی از این طرح مانند آزادراه قم–گرمسار پیش تر به بهره برداری رسیده اند، اجرای قطعه تربت–قدمگاه نشان دهنده شتاب گرفتن روند تکمیل شبکه ارتباطی شرق کشور است تا با اتصال به شبکه بزرگراهی موجود، جابه جایی زائران و حمل بار در این کریدور استراتژیک به اوج خود برسد.